14.4.6 Verstopte voorfilter en / of nafilter
Hoewel het service interval voor het voorfilter en nafilter 12 maanden is, moet het filter
mogelijk vóór het service interval worden vervangen als het verstopt is. U kunt de status van
het filter controleren op de differentieel drukindicator bovenop elk filterhuis.
14.4.7 Verhoogde ontluchting op één toren
Beschrijving:
De ontluchtingsstroom tijdens de ene halve cyclus wordt aanzienlijk verhoogd in vergelijking
met de andere halve cyclus, waardoor de druk daalt in zowel de regenererende als de
adsorberende toren.
De oorzaken voor aanzienlijk verhoogde ontluchting op één toren zijn:
• Defecte nozzle: Zeer onwaarschijnlijk aangezien de nozzle zou moeten ontbreken of
een grotere opening zou moeten hebben om dit effect te hebben.
• Defecte terugslagklep: Als de terugslagklep wordt geblokkeerd door deeltjes of een
gebroken veer heeft en niet goed sluit, zal de ontluchting tijdens de regeneratiefase
aanzienlijk zijn verhoogd. Controleer de terugslagklep en vervang deze indien nodig
(zie Vervanging van terugslagkleppen).
14.5 Hoog uitlaat dauwpunt
In normale bedrijfsomstandigheden werkt de warmteloze DRY adsorptie droger in vaste
adsorptie-regeneratie cycli en handhaaft een drukdauwpunt tussen -25 en -70°C. Het uitlaat
dauwpunt is afhankelijk van het inlaat volumedebiet en de inlaat luchttemperatuur.
Een nieuwe adsorptie droger heeft mogelijk enkele bedrijfsuren nodig om een bepaald
dauwpunt te bereiken. Dit komt doordat het adsorbens tijdens productie en installatie een
bepaalde hoeveelheid waterdamp adsorbeert. Afhankelijk van de hoeveelheid geadsorbeerd
water heeft de droger een bepaald aantal cycli nodig om beide torens voldoende te
regenereren om het gewenste dauwpunt te bereiken.
Lagere inlaat temperaturen en volumedebieten resulteren in een effectiever adsorptie proces
en dus lagere drukdauwpunten, tot -70°C en lager. Hogere inlaat temperaturen en
volumedebieten resulteren in lagere drukdauwpunten, tot -25°C en hoger. Zodra het
dauwpunt boven -25°C komt, kan de moleculaire zeef in de torens permanent beschadigd
raken en moet deze worden vervangen.
De volgende hoofdstukken beschrijven de mogelijke oorzaken van een hoog uitlaat dauwpunt.
59