Digital proportional radio
control system
22.06 Butterfly
Functie Details: Als het vliegtuig structuur 1 Rolroer, 1 klep, 1 spoiler en 1 lift heeft, het kan worden gebruikt om de mate
van de overeenkomstige beweging (het standaardtarief is + 30%). Met deze functie kunt krachtige rem operatie door
gelijktijdig het linker- en rolroeren verhogen en verlagen de kleppen (camber klep, rem klep). Het kan worden
gecontroleerd door een schakelaar of een stok om de beste vlucht effect te bereiken. Als de structuur van het vliegtuig
geen om het even wie van de Rolroer, klep, spoiler of Lift, dan is er geen dit functie en geen pictogram wordt
weergegeven. Deze functie kan worden ingesteld in 5 voorwaarden respectievelijk.
Selecteer de functie en pas vervolgens de relatieve parameter door het aanraken van het overeenkomstige pictogram. De
overeenkomende waarde aanpassen door het wiel te bewegen. Selecteer een switch(SWA~SWH、 、 、 、 LSW) door het
aanraken van het inschakelen of uitschakelen van deze functie of selecteer een stok of knop (Ail、 、 、 、 Ele 、 、 、 、 Thro、 、 、 、 Rud、 、 、 、 VRA
~ VRE) om te controleren van de waarde. Voor dit voorbeeld aanpassen de Rolroer, aileron2, klep, spoiler en lift tot 20%
en selecteer de knop waarmee de waarde. Weergave van de servo functie en vervolgens CH1 (Rolroer) en H6 (aileron2)
worden weergegeven als foto 22,8 als u wilt beperken van de snelheid.
22.07
Elevatorfunction
Functie Details: Deze functie kan het aanpassen van het aandeel van de eindpunten 2 liften en de
standaardwaarde is 100%. Er is geen dit functies als de vliegtuig doses niet de lift of 2 lift
koppeling. De functie-pictogram wordt niet weergegeven op het scherm. Deze functie kan
worden ingesteld in 5 voorwaarden respectievelijk. Selecteer de gewenste "Down" of "Up" en
verplaats het wiel om de overeenkomende waarde. Voor dit voorbeeld: het vliegtuig heeft 2 liften.
Pas de Down en Up waarde tot 75%. In deze situatie, de eindpunten liften zoals aangegeven in
afbeelding 22.10.
(Pic 22.8)
Vra uiterst
rechts(Pic 22.9)
、
(Pic 22.10)
47
G.R