Download Inhoudsopgave Inhoud
Deel
Print deze pagina
  1. Handleidingen
  2. Merken
  3. ACR Electronics Handleidingen
  4. Controleurs
  5. NAUTICAST INLAND AIS
  6. Gebruikershandleiding

ACR Electronics NAUTICAST INLAND AIS Gebruikershandleiding

Verberg thumbnails
  • Inhoud
Inhoudsopgave

Advertenties

Quick Links

Download deze handleiding

Advertenties

Inhoudsopgave
loading

Samenvatting van Inhoud voor ACR Electronics NAUTICAST INLAND AIS

  • Pagina 2 Lees deze waarschuwing aandachtig a.u.b. Waarschuwing: Hoewel ACR er alles aan doet om haar publicaties zo nauwkeurig mogelijk voor te bereiden, kan toch niet worden uitgesloten dat er in het voorliggende document fouten staan. Dit document kan zonder voorafgaande verwittiging door ACR worden gewijzigd. ACR kan niet aansprakelijk worden gesteld voor eventuele directe, indirecte of toevallige schade noch voor gevolgschade voortvloeiend uit het gebruik van het toestel.

  • Pagina 3: Inhoudsopgave

    NAUTICAST™ I AIS ................5 TARTEN VAN HET NLAND Initiële set-up van het NAUTICAST™ Inland AIS ................5 Invoeren van het MMSI, IMO, DAC en ESN nummer ................. 6 Invoeren van de scheepsgegevens ..................... 8 Invoeren van de reisafhankelijke gegevens ..................10 Wachtwoorden ...........................

  • Pagina 4: Software Versions Geldigheid

    ROTOCOL WIJZIGINGEN Date Version Rev. Status Comments Responsible 2005-11-01 1.0.0 Released Initial Release A. Lesch M. D‟Arcangelo 2006-07-25 1.0.1 Released Editorial work M. D‟Arcangelo 2006-11-06 1.0.2 Released Screen Display Updates 2008-12-05 1.0.5 Released Update according to VTT&T; C. Kabinger, B. Duitse vertaling, correcties en Werner uitbreiding, wachtwoord...

  • Pagina 5: Starten Van Het Nauticast™ Inland Ais

    Starten van het NAUTICAST™ Inland AIS Initiële set-up van het NAUTICAST™ Inland AIS OPGELET: DE AUTORITEITEN EISEN DAT DEZE INFORMATIE WORDT INGEVOERD. Nadat de antennes en toestellen werden geïnstalleerd, moet de volgende informatie worden ingevoerd. Na het opstarten (contact maken) voert u de volgende gegevens in: Voer het MMSI nummer in –...

  • Pagina 6: Invoeren Van Het Mmsi, Imo, Dac En Esn Nummer

    Invoeren van het MMSI, IMO, DAC en ESN nummer Selecteer in het hoofdmenu “Service Configuration” (Nr. 6). Het menu is beveiligd met een SERVICE-wachtwoord (zie bijlage 7.3 Wachtwoordinformatie). Voer het SERVICE- wachtwoord in en selecteer met de "up" en "down" pijlen op het toetsenbord de gegevens die u wilt invoeren of corrigeren.
  • Pagina 7 21' E 14' |1> N/A|2>0.00|3>0.10nm ********** Change MMSI / IMO *********** MMSI :119302468 IMO No.:303174162 ---------------------------------------- NUM| Save | Back Selecteer het submenu 4 “Change DAC / ENS” met de pijltjestoetsen “up” en “down” of druk op “4” op het toetsenbord. 21' E 14' |1>0.01|2>1.30|3>1.80nm |----------------------------------...

  • Pagina 8: Invoeren Van De Scheepsgegevens

    Voer de nieuwe DAC /ESN nummers in en druk op “Save” (M5) om de gegevens te bewaren. Druk op "Back" (M8) om terug te keren naar het submenu zonder de gegevens te bewaren. Opgelet: De DAC (“Designated Area Code”) is voorgedefinieerd met als waarde “200”. Een ander nummer met 3 karakters moet alleen worden ingevoerd wanneer de autoriteit dat eist, anders zou belangrijke AIS informatie verloren kunnen gaan.
  • Pagina 9 Voorbeeld “Ship Settings Menu”: |1> N/A|2> N/A|3> N/Anm *********** Convoy Settings ************ Call Sign:OEZ1234 ShipName :INLAND SHIP Ref.Points 200m 220m +--| Len (A+B): 220m 220m Beam(C+D): +-C-+D-+ [dm]: 2199dm Beam [dm]: 429dm >>> DATA OK. PRESS M5 TO SAVE DATA <<< ---------------------------------------- Save | Back...

  • Pagina 10: Invoeren Van De Reisafhankelijke Gegevens

    Invoeren van de reisafhankelijke gegevens Selecteer in het hoofdmenu het submenu “Voyage Settings” (menu 3). Het menu is beveiligd met een USER-wachtwoord, (zie bijlage 7.3. Wachtwoordinformatie). Voer het wachtwoord in en selecteer met de pijltjestoetsen “up” en “down” de gegevens die u wilt invoeren en druk op de enter-toets of selecteer het menupunt direct met een cijfer.
  • Pagina 11 Submenu 1 “Voyage Settings”: 18' E 12' |1>0.01|2>1.30|3>1.80nm |---------------------------------- | 3. Voyage Settings -----| | | +- 1. General Settings View | +- 2. Cargo / Voyage | +- 3. Persons on Board -----| +- 4. Destination Msg. | -----| Displ| ---------------------------------------- NUM|Select->|...
  • Pagina 12 Selecteer het submenu 2 “Cargo/Voyage Settings” met de pijltjestoetsen “up” en “down” of druk op de toets “2”. N48^12' E 16^26' |1> N/A|2> N/A|3>0.00nm ******** Cargo/Voyage Settings ********* ERI ship type :<Vessel, type unknown> SOLAS shiptype: N/A or no ship Cargo type : - - - Blue cones...
  • Pagina 13 Selecteer het submenu 4 “Destination” met de pijltjestoetsen “up” en “down” of druk op toets “4”. Kies tussen gemaskeerde of directe invoer van de haven van bestemming. 18' E 12' |1>0.01|2>1.30|3>1.80nm ************* Destination*************** use mask [*]/[ ] input string UN Country UN Location :DOR Fairway section:02552...

  • Pagina 14: Wachtwoorden

    Wachtwoorden Het transpondersysteem is uitgerust met een beveiliging door een wachtwoord in twee niveaus, een USER-wachtwoord en een SERVICE-wachtwoord. 1) Het USER-wachtwoord, dat het lagere veiligheidsniveau vormt, biedt toegang tot alle menu‟s behalve tot menu 6 (“Service Configuration”) dat met het SERVICE-wachtwoord is beveiligd.
  • Pagina 15 Voorbeeld van een “Service” menu: 21' E 14' |1>0.01|2>1.30|3>1.80nm |---------------------------------- | 6. Service Configuration -----| | | +- 1. Change Service Password View | +- 2. User Password Settings | +- 3. Change MMSI / IMO -----| +- 4. Restore Factory Settings Msg.
  • Pagina 16 Wijzigen van het USER-wachtwoord Selecteer het submenu 2 “User Password Settings” met de pijltjestoetsen “up” en “down” of druk op de toets “2”. 21' E 14' |1>0.01|2>1.30|3>1.80nm |---------------------------------- | 6. Service Configuration -----| | | +- 1. Change Service Password View | +- 2.

  • Pagina 17: Nauticast™ Inland Ais User Interface

    25' E 18' |1>0.10|2>1.30|3>1.80nm ******* Change User Password *********** Enter new password : Repeat new password: {Length: 6..8 characters} ---------------------------------------- | Save | Back Druk op “Save” om het gewijzigde wachtwoord te bewaren. (zie bijlage 7.3 Wachtwoordinformatie). NAUTICAST™ Inland AIS User Interface Safety Keys Display Soft Keys [M1] –...

  • Pagina 18: Nauticast™ Inland Ais Toetsenbord

    NAUTICAST™ Inland AIS toetsenbord Het NAUTICAST™ Inland AIS is uitgerust met een alfanumeriek toetsenbord. De volgende tekens kunnen worden ingevoerd: Letters kunnen direct worden ingevoerd. Getallen worden ingevoerd door tegelijkertijd te drukken op de Shift [] toets en de betreffende toets met het cijfer. De speciale tekens ($;...

  • Pagina 19: Srm / Mob Noodsignaalfunctie

    Verklaring van de softkeys De softkeys [M1-M8] zijn onderverdeeld in twee groepen. [M1-M4] zijn verticaal gerangschikt, [M5-M8] zijn horizontaal gerangschikt. Afhankelijk van de actuele functie wordt aan de softkeys een bepaalde functie/actie toegewezen. Soft Key Definition Schakelt de filter tussen Klasse A en Klasse B om [M1] FA (verbergt Klasse A, toont alleen Klasse B) FB (verbergt Klasse B, toont alleen Klasse A)

  • Pagina 20: Nauticast™ Inland Ais Beeldschermweergave

    3 NAUTICAST™ Inland AIS beeldschermweergave Het NAUTICAST™ Inland AIS beschikt over 3 beeldschermmodi: Navigatiescherm - standaard scherm Menustructuur - zichtbaar nadat op de [Menu]-toets werd gedrukt Geminimaliseerd beeld: - Naast het navigatiescherm zijn er twee grafische gebruikersinterfaces waartussen via [M2] kan worden geswitcht. Navigatiescherm In het navigatiescherm worden de gegevens van het eigen schip en de gegevens van alle andere AIS-targets die zich binnen het ontvangstbereik bevinden, weergegeven.

  • Pagina 21: Gegevens Eigen Schip

    3.1.1 Gegevens eigen schip LAT:N 1°27.845'ExtSOG:34.6kn 05/26/06 LON:E 0°21.289'ExtCOG:173.0° 10:52:26 LAT: Latitude LON: Longitude De actuele UTC-datum (formaat mm.dd.jj) wordt in de rechter bovenhoek Date: weergegeven. IntGPS: 3D A/ ExtHDT:222° Reg6 [Int|Ext|D]GP Geeft weer of het GPS in normale of in differentiële modus werkt. 2D or 3D: geeft de nauwkeurigheid van het resultaat weer.

  • Pagina 22: Scheepsgegevens Van De Andere Ais Targets

    3.1.2 Scheepsgegevens van de andere AIS targets 001/021..S ..RNG.BRG..SOG..COG.. Geeft weer hoeveel schepen worden ontvangen (hier: 21) en toont de positie van het 001/021 geselecteerde schip (hier het eerste schip). Er kunnen ten hoogste 256 schepen worden weergegeven. Naam van het schip en het gebruikte AIS-type: Cl-A: SOLAS Class-A Ship ShipName: Cl-B: Leisure Craft (Class B)

  • Pagina 23: Details Andere Schepen

    3.1.4 Details andere schepen Dynamische gegevens, reis- en scheepsgegevens van het geselecteerde schip worden hier weergegeven. 21' E 14' |1>0,10|2>1.30|3>1.80nm Time 2:07 ------------------ POS:001/021 : S 74 50.231' LON :W 34.192' Heading :77 ROT :-0.2 /min l IMO No. :90733283 MMSI:5004 ShipName:DOREEN CS:DORET6W...
  • Pagina 24 Referentiepunt (in meters): Hier wordt het referentiepunt van de GPS antenne weergegeven. RefPoint:A190 B120 C10 D<63m 190m 120m >63m (de breedte is groter dan 63m) Scheepslading: Geeft de soort lading weer. N/A or harmless Verdere scheepsgegevens: Draught : 3,3m Dest : HAWAII : 10/15 12:31 NavSt : Moored...

  • Pagina 25: Menustructuur

    Menustructuur Om het hoofdmenu op te roepen moet een keer op de [Menu] toets worden gedrukt. Alle beschikbare submenu‟s worden getoond. Met de cursortoetsen up/down kan een submenu worden geselecteerd en met [Enter] worden geopend. Submenu‟s worden verlaten met de [M8]-toets (Back) of met [M2].

  • Pagina 26: Overzicht Submenu"S

    Overzicht submenu‟s 3.4.1 Berichten N48^12' E 16^26' |1> N/A|2> N/A|3>0.00nm |---------------------------------- | 1. Messages -----| | | +- 1. Write Addressed SRM View | +- 2. Write Broadcast SRM | +- 3. Lock Request -----| +- 4. Inbox History | +- 5. Inbox SRM Msg.

  • Pagina 27: Reisafhankelijke Gegevens - (Beveiligd Met User-Wachtwoord)

    3.4.3 Reisafhankelijke gegevens – (beveiligd met USER-wachtwoord) 18' E 12' |1>0.01|2>1.30|3>1.80nm |---------------------------------- | 3. Voyage Settings -----| | | +- 1. General Settings View | +- 2. Cargo / Voyage | +- 3. Persons on Board -----| +- 4. Destination Msg.

  • Pagina 28: Service Configuratie - (Beveiligd Met Service-Wachtwoord)

    3.4.6 Service configuratie – (beveiligd met SERVICE-wachtwoord) 21' E 14' |1>0.01|2>1.30|3>1.80nm |---------------------------------- | 6. Service Configuration -----| | | +- 1. Change Service Password View | +- 2. User Password Settings | +- 3. Change MMSI / IMO -----| +- 4. Change DAC / ESN | +- 5.

  • Pagina 29: Gedetailleerde Beschrijving Van De Submenu"S

    Gedetailleerde beschrijving van de submenu‟s 3.5.1 Berichten N48^12' E 16^26' |1> N/A|2> N/A|3>0.00 |---------------------------------- | 1. Messages -----| | | +- 1. Write Addressed SRM View | +- 2. Write Broadcast SRM | +- 3. Lock Request -----| +- 4. Inbox History | +- 5.
  • Pagina 30 Opslagcapaciteit voor berichten: De Inbox kan 60 berichten opslaan, oudere berichten worden automatisch gewist zodra de inbox zijn maximum opslagcapaciteit heeft bereikt. Type bericht: Maximum opslagcapaciteit: Addressed or Broadcast Messages (SRM): de laatste 30 berichten worden opgeslagen Alarmen (ALR): de laatste 20 berichten worden opgeslagen Long Range Interrogation (LRI): de laatste 10 berichten worden opgeslagen...
  • Pagina 31 b) Berichten teksteditor Nadat een schip werd geselecteerd, kan de tekst van het bericht worden ingevoerd. De berichten kunnen maximum 156 tekens lang zijn. Indien de berichten langer zijn, moet een tweede bericht worden geschreven. Zodra het bericht is ingevoerd, wordt het met de [M5] toets naar de ontvanger verzonden.
  • Pagina 32 c) Bevestiging van het verstuurde bericht Na het verzenden van het bericht wordt op het display weergegeven of de transmissie succesvol was en welke kanalen werden gebruikt. Succesvolle transmissie van berichten via kanaal AIS1: LAT:N 18.963'ExtSOG:34.6kn 11/21/2002 LON:E 12.408'IntCOG:173.0 09:11:08 Ships:21 /B IntGPS: 3D Region6...
  • Pagina 33 Het kan ook gebeuren dat de ontvanger het bericht helemaal niet ontvangt. In dit geval is het aan te bevelen het bericht nog eens te sturen! Mislukte transmissie van berichten (geen bevestiging): 19' E 12' |1>0.10|2>1.30|3>1.80nm ---------------------------------------- ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Transmission Status [ ] AIS1: [-] AIS2: Sent, but no acknowledgement ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++...
  • Pagina 34 e) Bevestiging van het broadcast bericht Op het display wordt weergegeven of de transmissie succesvol was. Met de [<Back] toets kan de Message Editor weer worden opgeroepen. Met de [SendTo] toets wordt de lijst van vaartuigen opgeroepen. Het bericht kan dan naar individuele ontvangers worden verzonden. 19' E 13' |1>0.10|2>1.30|3>1.80nm ----------------------------------------...
  • Pagina 35 f) Long Range Interrogation Over het algemeen kunnen AIS transponders worden ondervraagd. Dit betekent dat informatie kan worden opgevraagd via de Long Range Interface. Het schip kan ofwel automatisch antwoorden of in manuele modus. In beide gevallen wordt het bericht op het display weergegeven.
  • Pagina 36 Ontvangst van een LRI: Het NAUTICAST™ Inland AIS staat in Automatic Mode: 20' E 13' |1>0.10|2>1.30| * ************** Inbox LRI *************** LRI *07:44 5004 07:44 11/28 ------------------ POS:01/01 LRI 5004 (automatic mode) Please confirm with OK! ---------------------------------------- Reply | Back >...
  • Pagina 37 20' E 14' ||1>0.10|2>1.30| * ************** Inbox LRI *************** LRI *07:49 5004 07:44 5004 07:49 11/28 ------------------ POS:01/02 LRI 5004 (manual mode) Please acknowledge with OK/Reject! ---------------------------------------- | Reject Reply | Back Dynamische toetsen: LRI in de Inbox History (manual mode) Verstuurt een geadresseerd LRI bericht...
  • Pagina 38 Inbox History: overzicht van de ontvangen berichten en alarmen Type bericht: Beschrijving ASRM Geadresseerde Safety Related Message BSRM Broadcast Safety Related Message Alarm (details – zie Alarmtypen ) Long Range Interrogation Status van het bericht: Niet bevestigd alarm of bericht Het bericht of alarm moet door de gebruiker worden verwerkt Inactief alarm...
  • Pagina 39 ASRM 13:43 PIRATE ATTACK! 5264 Geadresseerde SRM, door de ontvanger bevestigd, ontvangen om 13:43, inhoud van het bericht “Pirate Attack”, van schip met MMSI 5264 ASRM*13:42 HIGH WINDS IN AREA! 5004 Geadresseerde SRM, niet bevestigd door de ontvanger, ontvangen om 13:42, inhoud van het bericht “High winds in area!”...
  • Pagina 40 ALR – alarmen lezen: 27' E 21' |1>0.10|2>1.30|3>1.80nm ************** Inbox ALR *************** ALR! 17:36 no valid COG information 17:36 11/26 ------------------ POS:01/01 [!] ALARM ID:30 no valid COG information ---------------------------------------- | Back ALR: Informatie Tijd 17:36 Datum 11/26 (mm.dd) 01/1 Type bericht ALARM Alarmcode...
  • Pagina 41 h) Het schrijven van een “Estimated Time of Arrival” (ETA) bericht Als “3. Lock Request” in het Message Menu wordt geselecteerd, verschijnt de “Lock Request (ETA) Editor”. Het bericht bevat: Het adres van de ontvanger van het ETA - bericht (standaard is “2000000”). De RIS Identifier / locatiecode sluis.
  • Pagina 42 De inbox van een ontvangen RTA-bericht Als “7. Lock Reply” in het Message Menu wordt geselecteerd, verschijnt het ontvangen antwoord op uw ETA-bericht. Het bericht bevat: het tijdstip, formaat MM/DD uu:mm de locatiecode van de sluis de vermoedelijke aankomsttijd (RTA) aan de sluis in het formaat MMDDuumm (maand-dag-uur-minuten) de status van de sluis (operationeel / niet operationeel) 22' E...

  • Pagina 43: Ais Status

    3.5.2 AIS Status k) State / Conditions Hier wordt informatie over alle ontvangen AIS targets weergegeven. De informatie bestaat uit de tijd die vergaan is sinds de laatste ontvangst (Time), de transponder modus (Mod.), de synchronisatiestatus (Syn.), het aantal schepen dat door het betreffende schip wordt ontvangen (RXVe) en hun MMSI (MMSI).
  • Pagina 44 Own Ship Data / gegevens eigen schip In dit beeldscherm worden gegevens over het eigen schip zoals reisgegevens weergegeven, die eerder onder menupunt 3: Ship Settings en menu 4: Voyage Settings werden ingevoerd. 26' E 19' |1>0.10|2>1.30|3>1.80nm Time 0:08 ------------------------------ 18.901'LON :E 12.345' Heading :222...
  • Pagina 45 Informatie over het EPFS (positioneringssysteem) EPFDtype: GPS Positienauwkeurigheid en Data Terminal Equipment (DTE): PosAcc :High <10m DTE :Available De positienauwkeurigheid is hoger dan 10m (High <10m). “DTE: Available” geeft aan dat het Nauticast™ Inland AIS met een bedieningseenheid incl. display en toetsenbord is verbonden die AIS gegevens kan weergeven en dat berichten kunnen worden ontvangen en gelezen.

  • Pagina 46: Voyage Settings / Reisafhankelijke Gegevens (Beveiligd Door User-Wachtwoord)

    n) Security Log / veiligheidslog In de Security Log worden de periodes ingevoerd waarin de transponder niet operatief was. 27' E 20' |1>0.10|2>1.30|3>1.80nm ************* Security Log ************* ..StartTime....EndTime..01/15/2001 03:11 until 01/15/2001 04:00 ---------------------------------------- <-Back 3.5.3 Voyage Settings / reisafhankelijke gegevens (beveiligd door USER- wachtwoord) Het “Voyage Settings”...
  • Pagina 47 31' E 24' |1>0.01|2>1.30|3>1.80nm ---------------------------------------- ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ User password protected! Please enter user password: ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ---------------------------------------- | Enter | Exit 18' E 12' |1>0.01|2>1.30|3>1.80nm |---------------------------------- | 3. Voyage Settings -----| | | +- 1. General Settings View | +- 2. Cargo / Voyage | +- 3.
  • Pagina 48 18' E 12' |1>0.01|2>1.30|3>1.80nm ***********General Settings************* Draught[x.xx m ]: 20.00m Airdrauht[cm]: 3500cm NavStat. : <under way using engine> ---------------------------------------- Save | Back NavStat Navigational Status Under way using engine At anchor Not under command Restricted maneuverability Constrained by her draught Moored Aground Engaged in fishing...
  • Pagina 49 Het submenu “3 Persons on Board” kan direct worden opgeroepen door op “3” te drukken of kan via de cursurtoetsen worden geselecteerd en vervolgens met [Enter] worden opgeroepen. 18' E 12' |1>0.01|2>1.30|3>1.80nm ************* PoB Settings ************* Crew Members:0-254 (255 = unknown = default) Passenger :0-8190(8191= unknown = default) S.
  • Pagina 50 Het submenu “4. Destination” (bestemming) kan direct worden opgeroepen door op “4” te drukken of kan via de cursurtoetsen worden geselecteerd en vervolgens met [Enter] worden opgeroepen. In de velden 1-5 moet de UN Code, in veld 6 de ETA worden ingevoerd. Eerst met de cursortoetsen tussen “use mask”...

  • Pagina 51: Ship Settings / Scheepsgegevens (Beveiligd Met User-Wachtwoord)

    18' E 12' |1>0.01|2>1.30|3>1.80nm ************* Destination*************** use mask [*]/[ ] input string UN Country :(2 Digits) UN Location :(3 Digits) Fairway section:(5 Digits) Terminal code :(5 Digits) Fairway hector :(5 Digits) ETA(MMDDhhmm) ---------------------------------------- Save | Exit Dynamische toetsen: Invoeren van reisafhankelijke gegevens Invoer gegevens Terug naar het [M5]...
  • Pagina 52 23' E 16' |1>0.01|2>1.30|3>1.80nm |---------------------------------- | Menu -----| | | +- 1. Messages View | +- 2. AIS Status | +- 3. Voyage Settings -----| +- 4. Ship Settings | +- 5. Transponder Configuration Msg. | +- 6. Service Configuration | +- 7.
  • Pagina 53 B: 20m C: 12m D: 20m Wanneer geen extern GPS wordt gebruikt, moeten hier dezelfde gegevens worden ingevoerd als voor het interne GPS. Opmerking: De gegevens Len[dm] en Beam [dm] zijn nodig voor de sluizen en moeten nauwkeuriger worden ingevoerd in dm (1m/10). De naar boven afgeronde waarden van Len[dm] en Beam [dm] moeten overeenkomen met Len (A+B) en Beam (C+D).

  • Pagina 54: Transponder Configuratie - (Beveiligd Met User-Wachtwoord)

    Het is belangrijk dat de positie van de GPS-antenne op het schip exact wordt ingevoerd in het NAUTICAST(TM) INLAND AIS omdat hierdoor de weergavenauwkeurigheid op een ECDIS wordt beïnvloed. (Ref. Point ext:) = de positie van de antenne voor het primaire GPS (Ref.
  • Pagina 55 18' E 12' |1>0.10|2>1.30|3>1.80nm ---------------------------------------- ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ User password protected! Please enter user password: **** ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ---------------------------------------- | Enter | Exit Dynamische toetsen: Invoeren van het default wachtwoord Configuration Terug naar de Wachtwoord [M5] [Enter] [M8] [Exit] lijst van bevestigen vaartuigen Y1-03-0211-2G...
  • Pagina 56 Foutieve invoer van het wachtwoord Als het verkeerde wachtwoord wordt ingevoerd, verschijnt het volgende scherm: 34' E 27' |1>0.10|2>1.30| * 1A1L ---------------------------------------- ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Access denied! ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ---------------------------------------- | <-Exit Dynamische toetsen: Invoeren van USER-wachtwoord [M5] [Exit] Terug naar de lijst van vaartuigen a) Wijziging van het USER-wachtwoord Het is aan te bevelen het wachtwoord na de inbedrijfstelling te wijzigen.
  • Pagina 57 33' E 27' |1>0.10|2>1.30| * 1A1L ********* Change User Password ********* Enter new password: ***** Repeat new password: ***** {Length: 6..8 characters} ---------------------------------------- Enter | Back Dynamische toetsen: Wijziging van USER-wachtwoord USER- Terug naar het [M5] [Enter] [M8] [Back] wachtwoord configuratiemenu bevestigen Als het wachtwoord niet overeenstemt met het herhaalde wachtwoord, verschijnt het...
  • Pagina 58 33' E 27' |1>0.10|2>1.30| * 1A1L ---------------------------------------- ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Data saved. ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ---------------------------------------- | <-Exit b) Regioparameters Een regio is een gedefinieerd en begrensd gebied met specifieke VHF parameters. Deze VHF parameters worden door de VTS verstuurd en kunnen via DSC of AIS worden ontvangen.
  • Pagina 59 18' E 12' |1>0.10|2>1.30|3>1.80nm *********** Region Settings ************ ..Name..Valid...Source..DaysOld.. 1>Region 1 A:AddrChM 2 06:21:59 2>Region 2 B:BcastChM 37 09:36:14 3>Region 3 4>Region 4 5>Region 5 M:OpManual 23 11:02:40 6>Region 6 C:AIS_ChAs 10 12:39:17 7>Region 7 8>Region 8 D:DSC_Ch70 27 05:56:34 9>Region 9 C:AIS_ChAs 9 17:08:46...
  • Pagina 60 Aanmaken van een nieuwe regio Parameters voor een nieuwe regio kunnen hier worden ingevoerd. 19' E 12' |1>0.10|2>1.30|3>1.80nm ********** Create New Region *********** NE LAT(1):N 0.0000' +----------1 NE LON(1):E 0.0000' | +------+ | SW LAT(2):N 0.0000' SW LON(2):E 0.0000' >|3|< TrZone(3): 5nm | +------+ | ChannAIS1:2087...
  • Pagina 61 c) Alarminstellingen De gebruiker kan hier de alarmen instellen. Hier kunnen de alarmen en hun weergave worden geactiveerd en gedeactiveerd. Alarmen worden in de Alarm Inbox bewaard en op het ECDIS scherm weergegeven. Opmerking: Het wordt aanbevolen om het alarm NIET uit te schakelen. 19' E 12' |1>0.10|2>1.30|3>1.80nm ************ Alarm Settings ************...
  • Pagina 62 d) Instellingen bevraging Hier kan worden vastgelegd hoe een Long Range Interrogation wordt beantwoord. Er kan worden bepaald of het toestel een LRI automatisch beantwoordt of handmatig moet worden geantwoord en uit welke gegevens het antwoord bestaat. Instellingen voor Long Range Interrogation: 19' E 13' |1>0.10|2>1.30|3>1.80nm ******** Interrogation Settings ********...
  • Pagina 63 Antwoorden op een Long Range Interrogation: De ontvangst van een LRI (* 1L) wordt in het display rechts bovenaan weergegeven. Het bericht wordt automatisch in de Inbox LRI opgeslagen, waar het kan worden gelezen of beantwoord. LAT:N 20.261'ExtSOG:34.6kn LON:E 13.705'ExtCOG:173.0 13:37:34 IntGPS: 3D ExtHDT:222...
  • Pagina 64 e) Sensor instellingen (beveiligd met SERVICE-wachtwoord) De volgende instellingen kunnen hier worden gemaakt: Instelling van de gegevenstransmissiesnelheid (4800/9600/38400 baud) Weergave van de binnenkomende sensorgegevens Verificatie en wijziging van de sensorconfiguratie Gegevensanalyse per sensor Uitgifte van een installatierapport aan de ECDIS port Configuratie van het NMEA protocol 19' E 12' |1>...
  • Pagina 65 GPS Settings (beveiligd met SERVICE-wachtwoord) GPS Module In het GPS menu kunt u kiezen tussen <µblox>, <search> en <jupiter>. Met de functie <search> zoekt het AIS zelfstandig naar de juiste module. Wanneer de verkeerde GPS module wordt geselecteerd, valt het interne GPS uit en functioneert het AIS niet correct. Wilt u de geïnstalleerde GPS module automatisch zoeken, selecteer dan eerst de functie <search>...
  • Pagina 66 f) Inland AIS Configuration / Blue Sign Hier kan de kwaliteit van de sensorgegevens zoals snelheid, heading en koers worden getoggeld. De default instelling is “low”. Opmerking: Het is aanbevolen de instellingen op “low” te zetten. Blue Sign: Instelling <used> als een Blue Sign schakelaar wordt aangesloten. Met de externe schakelaar kan dan Blue Sign ON/OFF worden geschakeld.

  • Pagina 67: Service Configuratie (Beveiligd Met Service-Wachtwoord)

    3.5.6 Service configuratie (beveiligd met SERVICE-wachtwoord) In het “Service Configuration Menu” kunnen instellingen voor het wachtwoord (aan/uit) en MMSI/IMO worden vastgelegd. Een ander menupunt maakt het resetten van ALLE instellingen op default waarden mogelijk. Om het Service Configuration Menu te kunnen oproepen moet het SERVICE-wachtwoord worden ingevoerd.
  • Pagina 68 g) Wijziging van het SERVICE-wachtwoord Hier kunnen het USER- en het SERVICE-wachtwoord worden gewijzigd. Het verschil tussen beide wachtwoorden betreft vooral hun veiligheidsstatus. Voor het oproepen van het Service Configuration Menu bijvoorbeeld hebt u het SERVICE-wachtwoord nodig. WAARSCHUWING: Het wachtwoord moet op een veilige plaats worden bewaard en mag niet worden vergeten.
  • Pagina 69 Dynamische toetsen: Wijzigen van het SERVICE-wachtwoord Terug naar het menu Nieuw SERVICE- “Service [Save] [M8] [Back] wachtwoord bewaren Configuration” h) USER-wachtwoord instellingen 24' E 18' |1>0.10|2>1.30|3>1.80nm |---------------------------------- | 6-2. User Password Settings -----| | | +- 1. Change User Password View | +- 2.
  • Pagina 70 Wijziging MMSI, IMO, DAC en ESN nummer DAC en ESN zijn alleen in de Inland AIS – modus beschikbaar. MMSI / IMO / DAC / ESN kunnen in het menu Service Configuration, submenu 3 en 4 , worden gewijzigd. In submenu 3 “Change MMSI/IMO” kan het MMSI/IMO worden gewijzigd. 21' E 14' |1>0.01|2>1.30|3>1.80nm |----------------------------------...
  • Pagina 71 DAC en ESN worden in het submenu 4 gewijzigd. 21' E 14' |1>0.01|2>1.30|3>1.80nm |---------------------------------- | 6. Service Configuration -----| | | +- 1. Change Service Password View | +- 2. User Password Settings | +- 3. Change MMSI / IMO -----| +- 4.
  • Pagina 72 Wijziging van de AIS modus In het menu “Service Configuration” kan de AIS modus worden gewijzigd. 19' E 13' |1>0.01|2>1.30|3>1.80nm |---------------------------------- | Menu -----| | | +- 1. Messages View | +- 2. AIS Status | +- 3. Voyage Settings -----| +- 4.
  • Pagina 73 In submenu 5 “Change AIS Mode” kan nu de AIS modus worden gewijzigd. 21' E 14' |1>0.01|2>1.30|3>1.80nm |---------------------------------- | 6. Service Configuration -----| | | +- 1. Change Service Password View | +- 2. User Password Settings | +- 3. Change MMSI / IMO -----| +- 4.

  • Pagina 74: Herstellen Van De Fabrieksinstellingen

    k) Herstellen van de fabrieksinstellingen Waarschuwing: Door het bevestigend antwoorden op de vraag “Really overwrite all settings” worden ALLE instellingen, het USER- en SERVICE-wachtwoord en alle ingevoerde gegevens op de default waarden gezet. 20' E 13' |1>0.10|2>1.30|3>1.80nm ******* Restore Factory Settings ******* Really overwrite all settings? Note: This also affects both passwords.

  • Pagina 75: Display Instellingen

    3.5.7 Display instellingen Het display kan tussen dag- en nachtinstellingen switchen. Voor elke instelling kan de helderheid en het contrast afzonderlijk worden ingesteld. De maximum instelling voor helderheid en contrast bedraagt <9>, de minimum instelling bedraagt <0>. Het switchen tussen dag- en nachtinstellingen gebeurt met de toets [M4]. 20' E 14' |1>0.10|2>1.30|3>1.80nm *********** Display Settings ***********...

  • Pagina 76: Grafische Gebruikersinterface

    Grafische gebruikersinterface De geavanceerde NAUTICAST™ INLAND AIS versie beschikt over een grafische gebruikersinterface. Met deze interface kan de gebruiker AIS traffic dat zich in het ontvangstbereik bevindt visualiseren. De scheepsinformatie wordt overzichtelijk in een lijst van vaartuigen weergegeven. Deze lijst kan op twee verschillende manieren (radar of vaarwegweergave) op het navigatiescherm worden opgeroepen.

  • Pagina 77: Switchen Tussen Beelden

    3.6.1 Switchen tussen beelden Navigatiescherm LAT:N 27.845'ExtSOG:34.6kn 05/26/2006 LON:E 21.289'IntCOG:173.0 10:52:26 IntGPS: 3D ExtHDT:222 Reg6 001/021..ShipName..RNG.BRG..SOG..COG.. 1>DOREEN-----------> N/A 120 22.2 301.5 2>FINE EAGLE------->0.00 N/A 13.1 359.9 3>SYLVAEPSILON----->0.10 23 32.1 203.2 4>ESSOTOKYO-------->0.43 99 10.0 120.3 5>OLYMPIAHIGHWAY FE>0.59 342 21.2 50.0 6>SANEI------------>0.80 272 32.1 270.1 7>KATOO------------>1.00 321 21.2 200.8 8>OLYMPIA PALACE--->1.34 277 [BASESTAT] 9>MINILOG---------->1.96 201 21.7 102.2...

  • Pagina 78: Radarbeeld

    3.6.2 Radarbeeld Het radarbeeld is de meest gebruikelijke manier om schepen op elektronische apparatuur te visualiseren. Zoals ook op het kompas in de rechter bovenhoek is te zien, is het radarbeeld op het noorden georiënteerd. andere AIS Ziele eigene Schiffsposition Distanzringe rund um die eigene Position Elementen van het radarbeeld: Eigen schip:...
  • Pagina 79 Dynamische toetsen: Radarbeeld [M1] Filteroptie voor AIS targets in de grafische gebruikersinterface [M2] Switchen tussen de beeldmodi [M3] Toon alarmvenster. Bevestig alarmen en veiligheidsrelevante berichten (SRM‟s). [M5] Bevestig SRM‟s en antwoord. [M7] [Menu] Roept het hoofdmenu op. [UP] / [DOWN]/ Activeert het geminimaliseerde radarbeeld.
  • Pagina 80 Scrollen De buitenste afstandsringen passen niet helemaal in het rechthoekige display. Daarom kan het beeld met behulp van de pijltjestoetsen naar het noorden of het zuiden worden verschoven. De grootst mogelijke verschuiving is beperkt tot de radius van de buitenste afstandsring.
  • Pagina 81 Het geminimaliseerde radarbeeld Bij het geminimaliseerde radarabeeld wordt het beeldscherm gesplitst. Links wordt een lijst van vaartuigen afgebeeld. Rechts is een verkleinde weergave van het radarbeeld te zien. Dit beeld wordt geactiveerd door op de pijltjestoetsen te drukken. Het verschil tussen het geminimaliseerde beeld en het normale beeld is dat nu ook de buitenste afstandsring volledig kan worden afgebeeld.

  • Pagina 82: Vaarwegbeeld

    Scheepsdetails Wanneer u op de enter-toets drukt, worden in de plaats van het geminimaliseerde radarbeeld de scheepsdetails afgebeeld, onafhankelijk van het feit of het geselecteerde schip op het radarbeeld of in de scheepslijst werd geselecteerd. Met [UP] of [DOWN] kunt u regel per regel door de scheepsdetails scrollen. Met [links] of [rechts] scrolt u per pagina.
  • Pagina 83 Elementen van het vaarwegbeeld: Kompas: Het kompas geeft de actuele Course over Ground weer. Vaarweg: De vaarweglijnen zijn grenslijnen van de virtuele vaarweg die op de actuele Cours over Ground zijn georiënteerd. AIS targets: AIS targets die binnen het ontvangstbereik liggen, worden op het scherm weergegeven als de afstand ten opzichte van het eigen schip binnen het geselecteerde zoomniveau ligt.
  • Pagina 84 Zoomniveau 2 moet er ongeveer zo uitzien: Het geminimaliseerde vaarwegbeeld Het geminimaliseerde vaarwegbeeld toont een gesplitst beeldscherm. Links wordt een scheepslijst weergegeven, rechts is een geminimaliseerd vaarwegbeeld te zien. Dit geminimaliseerd beeld wordt geactiveerd met een van de pijltjestoetsen. Vaarwegbeeld  [UP] | [DOWN] | [links] | [rechts]  geminimaliseerd vaarwegbeeld Miniaturansicht Schiffsliste [M8] Beenden...
  • Pagina 85 Vaartuiglijst/ switch geminimaliseerd radarbeeld: Met deze switch kan ofwel een schip uit de lijst worden geseleceerd ofwel vanuit het geminimaliseerde radarbeeld. Wijst de pijl naar links, kan het gewenste target met de toetsen [UP] of [DOWN] worden geselecteerd. Wanneer het geminimaliseerde radarbeeld wordt gebruikt, kunnen targets met alle richtingspijlen worden geselecteerd.

  • Pagina 86: Verwerken Van Berichten En Alarmen

    3.6.4 Verwerken van berichten en alarmen Alarmen Als een alarm optreedt, verschijnt een symbool rechts naast de [M3] toets. Alarm Symbol Als u op [M3] drukt, worden de details van het alarm op het scherm weergegeven. Met [M5] bevestigt u het bericht en sluit u het alarmvenster. Een alarm kann altijd optreden, daarom is het alarmsymbool in elk beeld geïntegreerd (zowel in de geminimaliseerde als in de normale beelden).

  • Pagina 87: Instellingen Van De Grafische Gebruikersinterface

    3.6.5 Instellingen van de grafische gebruikersinterface Algemeen Het instellingsmenu voor de grafische gebruikersinterface kan via hoofdmenupunt 8 worden opgeroepen. 46' E 39' |1>0.10|2>1.30|3>1.80nm |---------------------------------- | Menu -----| | | +- 1. Messages View | +- 2. AIS Status | +- 3. Voyage Settings -----| +- 4.

  • Pagina 88: Beschrijving

    Het configuratiemenu zelf heeft vier verschillende submenu‟s. N48^12' E 16^26' |1> N/A|2> N/A|3> N/Anm |---------------------------------- | 8. Graphical Display Settings -----| | | +- 1. Fairwayview Scale View | +- 2. Symbol Configuration | +- 3. Other Graphical Settings -----| Msg.
  • Pagina 89 Parameters beschrijving: Parameter Beschrijving De hoek α definieert de zichtbare sector. Angle(A) Waardebereik: 2° tot 178° Dim(B) De parameter Dim(B) definieert de breedte van de vaarweg in procent ten opzichte van de horizontale lijn. Vergewis u ervan dat Dim(C) groter is dan of gelijk is aan Dim(B). Waardebereik: 10% tot 100% Dim(C)
  • Pagina 90 volgende beeld illustreert parameters vaarwegbeeld transformatieproces van het radarbeeld naar het vaarwegbeeld. 260° 325.0° 30° DIM(B) 15 nm Horizonta l line 10 nm 5 nm Dim(D) Zero-line DIM(C) 325° 0° 280° 30° 260° Angle(A) 55° 235° 180° 100° 145° Y1-03-0211-2G...
  • Pagina 91 Weergegeven symbolen N48^12' E 16^26' |1> N/A|2> N/A|3>0.00n ********* Symbol Configuration ******** Fairwayview Symbols Own Ship :<Standard + Vectors> Other Targets: Standard + Vectors Radarview Symbols Own Ship : Standard + Vectors Other Targets: Standard + Vectors --------------------------------------- Save | Back Dynamic toetsen: Vaarwegbeeldsymbolen Terug naar het Bewaren van de...
  • Pagina 92 Andere grafische instellingen In dit menu zijn verdere instellingen mogelijk om de beeldweergave aan uw wensen aan te passen. De beschikbare functies zijn: o Instellingen AIS-target filter o Aan- / uitschakelen van de auto-zoomfunctie o Alarmweergave N53°31 E10° 1 |1>0.69|2>0.77|3>1.08nm ******* Other Graphical Settings ******** Targets Do not show:<------>...
  • Pagina 93 Alle beschreven opties binnen de configuratie van het grafische display kunnen worden bewaard met de save-toets [M2]. 30' E 24' |1>0.10|2>1.30|3>1.80nm ---------------------------------------- ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Data saved. ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ---------------------------------------- | <-Exit Dynamic toetsen: Andere grafische instellingen Terug naar het Bewaren van de [M5] [Save] [M8]...

  • Pagina 94: Veiligheidsfuncties

    4 Veiligheidsfuncties Het NAUTICAST™ INLAND AIS is met Safety Keys (veiligheidstoetsen) uitgerust, waarmee de gebruiker belangrijke berichten automatisch kan versturen zonder door verschillende menu‟s te moeten navigeren. Met de SRM-toets stuurt u een veiligheidsrelevant bericht (Safety Related Message) naar alle schepen op de scheepslijst. Met de MOB-toets stuurt u de precieze positie van een incident naar geadresseerde schepen om het bericht naar het schip te kunnen zenden dat zich het dichtst bij de plaats van het incident bevindt.
  • Pagina 95 Het MOB-scherm toont de 5 dichtstbijzijnde schepen binnen het ontvangstbereik. In veel gevallen kan het nuttig zijn wanneer het bericht naar het schip wordt gestuurd dat zich het dichtst bij de plaats van het incident bevindt. Het teken ‟>‟ aan het eind van de lijst van vaartuigen geeft aan dat er nog andere schepen op de lijst staan die met de toetsen “links”...

  • Pagina 96: Activeren Van De Srm (Safety Related Message)-Toets

    Activeren van de SRM (Safety Related Message)-toets De gewenste tekst van het noodbericht kan door het drukken op het juiste cijfer op het toetsenbord worden geselecteerd. Door op de exit-toets (M8) te drukken kan het selectiemenu worden verlaten zonder een SRM- bericht te zenden. Opgelet: Als niets wordt geselecteerd, wordt automatisch het bericht “Undesignated”...
  • Pagina 97 Zenden van een SRM-bericht: Nadat een bericht werd geselecteerd, verschijnt op het volgende scherm het volledige bericht dat voor het zenden nog moet worden gecontroleerd. Om het bericht te bevestigen en de transmissie te starten moet u op “Send” (M5) of op “SRM” drukken. Met de toets “Back”...
  • Pagina 98 Nadat u op de toets “SendTo” (M6) hebt gedrukt, bevindt u zich in het menu voor de selectie van een schip (lijst van vaartuigen) om nog een bericht te kunnen verzenden. 19' E 13' |1>0.10|2>1.30|3>1.80nm ************ Write Message ************* ..ShipName...RNG.BRG..SOG..COG.. 1>DOREEN----------->...
  • Pagina 99 19' E 13' |1>0.10|2>1.30|3>1.80nm ************ Write Message ************* Addressed SRM SendTo:5004 (DOREEN) Text:YOUR SHIP IS CLOSEST PLSE COME TO M Y AID ---------------------------------------- auto/ A / B /A+B Channel: [*]/[ ]/[ ]/[ ] ---------------------------------------- Send |<Channel |Channel> | Back Dynamische toetsen: Schrijven van een geadresseerd SRM-bericht Terug naar de [M5] [Send]...

  • Pagina 100: Troubleshooting

    5 Troubleshooting Lezen en begrijpen van alarmen Het AIS maakt een onderscheid tussen alarmen en TXT berichten. Beide StatusLogs informeren de gebruiker over belangrijke disfuncties van het systeem of over storingen in de aangesloten sensoren. Het alarmbericht wordt automatisch gewist zodra het probleem werd verholpen.

  • Pagina 101: Alarmcodes

    Alarmcodes Beschrijving Betekenis / remedie Het AIS stopt met zenden. Wanneer alarm 01 en 02 samen optreden, is er een probleem met de VHF antenne. Staandegolfverhouding 10:1 Remedie: Controleer de antenne, de kabels en stekkers op roest, waterindringing of 01 AIS: Tx malfunction VHF Antenne breuken.

  • Pagina 102: Tekstberichten (Txt Status)

    “Shift” + “Fn” + “Del” tegelijk te drukken. 6 Contactadressen en servicenetwerk Contacteer uw plaatselijke handelaar voor ondersteuning bij uw NAUTICAST™ INLAND AIS. Meer informatie over ons servicenetwerk vindt u op de website www.acr-europe.com. ACR Electronics Europe GmbH Handelskai 388 / Top 632 A-1020 Wien, Oostenrijk Tel.:...

  • Pagina 103: Bijlagen

    7 Bijlagen Verklaring van de afkortingen Abbreviation Full Text Rate of Turn A/B (A+B) AIS Channel 1 / AIS Channel 2 Receiving AIS Channel Acknowledgement Broadcasting AIS Channel AddrChM Addressed Channel Management RXVe Received vessels Automatic Identification System Speed Over Ground AIS_ChAs AIS Channel Assignment Sentence Safety Related Message...

  • Pagina 104: Eri Scheeptstypen

    ERI scheeptstypen Met deze tabel kunt u de “UN scheepstypen” (die in het Inland AIS bericht 10 worden gebruikt) converteren in de “IMO scheeptstypen” (die worden gebruikt in het SOLAS bericht 5). Msg 5 (1-99) Ship Type - SOLAS Code U Ship name dig1 dig2...
  • Pagina 105 8162 Tankbarge, liquid cargo, type C Other types of Ship All ships of this type No additional 8163 Tankbarge, dry cargo as if liquid (e.g. cement) Other types of Ship information No additional 8170 Freightbarge with containers Tanker information 8180 Tankbarge, gas Other types of Ship All ships of this type...
  • Pagina 106 Msg 5 (1-99) Ship Type - SOLAS Code U Ship name dig1 dig2 Type (first digit) Cargo (Second digit) No additional 8210 Pushtow, one cargo barge Cargo Ships information No additional 8220 Pushtow, two cargo barges Cargo Ships information No additional 8230 Pushtow, three cargo barges Cargo Ships...
  • Pagina 107 Passenger ship, ferry, cruise ship, red cross No additional 8440 Passenger Sips ship information No additional 8441 Ferry Passenger Sips information 8442 Red cross ship Medical transports Y1-03-0211-2G...
  • Pagina 108 Msg 5 (1-99) Ship Type - SOLAS Code U Ship name dig1 dig2 Type (first digit) Cargo (Second digit) No additional 8443 Cruise ship Passenger Sips information No additional 8444 Passenger ship without accomodation Passenger Sips information No additional 8450 Service vessel, police patrol, port service Other types of Ship information...

  • Pagina 109: Wachtwoordinformatie

    Wachtwoordinformatie De AIS transponder biedt twee verschillende wachtwoordhierarchieën aan. Het USER- wachtwoord geeft toegang tot de gegevens die regelmatig door de gebruiker moeten worden gewijzigd. Dat zijn bijvoorbeeld reisgegevens (Voyage Date) en statistische gegevens zoals afmetingen, diepgang en lading van het schip. Met het SERVICE-wachtwoord kan men service- instellingen zoals MMSI en IMO nummer wijzigen.
  • Pagina 116 ISO 9001:2000 Zertifizierung / ISO 9001:2000 Certification ACR Electronics Europe GmbH hat ein Qualitätsmanagement System nach ISO 9001:2000 implementiert, und ist seit Juli 2003 ISO-zertifiziert. ACR Electronics Europe GmbH maintains a Quality Management System according to ISO 9001:2000, and received ISO certification in July 2003.
  • Pagina 117 ISO 9001:2000 Zertifizierung / ISO 9001:2000 Certification ACR Electronics Europe GmbH hat ein Qualitätsmanagement System nach ISO 9001:2000 implementiert, und ist seit Juli 2003 ISO-zertifiziert. ACR Electronics Europe GmbH maintains a Quality Management System according to ISO 9001:2000, and received ISO certification in July 2003.
  • Pagina 118 ISO 9001:2000 Zertifizierung / ISO 9001:2000 Certification ACR Electronics Europe GmbH hat ein Qualitätsmanagement System nach ISO 9001:2000 implementiert, und ist seit Juli 2003 ISO-zertifiziert. ACR Electronics Europe GmbH maintains a Quality Management System according to ISO 9001:2000, and received ISO certification in July 2003.
  • Pagina 119 ISO 9001:2000 Zertifizierung / ISO 9001:2000 Certification ACR Electronics Europe GmbH hat ein Qualitätsmanagement System nach ISO 9001:2000 implementiert, und ist seit Juli 2003 ISO-zertifiziert. ACR Electronics Europe GmbH maintains a Quality Management System according to ISO 9001:2000, and received ISO certification in July 2003.
  • Pagina 120 ISO 9001:2000 Zertifizierung / ISO 9001:2000 Certification ACR Electronics Europe GmbH hat ein Qualitätsmanagement System nach ISO 9001:2000 implementiert, und ist seit Juli 2003 ISO-zertifiziert. ACR Electronics Europe GmbH maintains a Quality Management System according to ISO 9001:2000, and received ISO certification in July 2003.

Deze handleiding is ook geschikt voor:

2662

Inhoudsopgave