AA-Equipment APK2 EOBD Reader EVO Handleiding pagina 19
Verberg thumbnails
Zie ook voor APK2 EOBD Reader EVO:
- Handleiding (40 pagina's) ,
- Handleiding (17 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
1. Lees codes
Deze optie wordt gebruikt om vast te stellen welk onderdeel van het emissiebeperkingssysteem niet
goed werkt.
2. Codes wissen
Nadat de opgehaalde codes van het voertuig zijn uitgelezen en bepaalde reparaties zijn uitgevoerd,
kunt u deze functie gebruiken om de codes uit het voertuig te wissen. Voordat u deze functie uitvoert,
moet de contactsleutel van het voertuig in de stand ON staan met de motor uit.
*Noten:
Voordat u deze functie uitvoert, moet u de foutcodes opvragen en registreren.
Na het wissen moet u de foutcodes nogmaals opvragen of het contact aanzetten en de codes opnieuw
opvragen. Als er nog steeds probleemcodes in het systeem staan, moet u de code opsporen met
behulp van een diagnosehandleiding van de fabrikant, vervolgens de code wissen en opnieuw
controleren.
3. I/M Readiness
Een belangrijk onderdeel van het E-OBD systeem van een voertuig zijn de Readiness testen, indicatoren
waarmee kan worden nagegaan of alle emissiecomponenten door het E-OBD systeem zijn geëvalueerd.
Zij voeren periodieke tests uit op specifieke systemen en onderdelen om ervoor te zorgen dat deze
binnen de toegestane grenzen presteren.
Momenteel zijn er 11 E-OBD readiness testen (of I/M monitors) gedefinieerd door het U.S.
Environmental Protection Agency (EPA). Niet alle testen worden in elk voertuig ondersteund en het
precieze aantal testen in elk voertuig hangt af van de emissiebeperkingsstrategie van de fabrikant van
het motorvoertuig.
Continue monitoren - Sommige onderdelen of systemen van het voertuig worden continu getest door
het E-OBD systeem van het voertuig, terwijl andere alleen onder specifieke bedrijfsomstandigheden
van het voertuig worden getest. De hieronder vermelde continu bewaakte onderdelen zijn altijd paraat:
1. Vonkoverslag/verbrandingshapering
2. Brandstofsysteem
3. Uitgebreide componenten (CCM)
Zodra het voertuig rijdt, controleert het E-OBD systeem voortdurend de bovengenoemde onderdelen,
controleert het de belangrijkste motorsensoren, let het op ontstekingsfouten en controleert het de
brandstofbehoefte.
Niet-continue monitoren - In tegenstelling tot de continue monitoren vereisen vele emissie- en
motorsysteemcomponenten dat het voertuig onder specifieke omstandigheden werkt voordat de
controle gereed is. Deze controle worden niet continue monitors genoemd en staan hieronder
vermeld:
1) EGR-systeem
2) O2 sensoren
3) Katalysator
4) Verdampingssysteem
5) O2 Sensor verwarming
6) Secundaire luchtinjectie
7) Verwarmde katalysator
8) A/C systeem
We help vehicles
perform.
Pagina - 19 - van 29
Advertenties
Inhoudsopgave
