APK2Reader model 2017
1. Inleiding alles over E-OBD
De APK2Reader model 2017 is een E-OBD scantool die gebruikt mag worden voor APK2 keuringen
en voor diagnose aan airbags- en ABS systemen voor de meest belangrijke EU, Aziatische en USA
automerken. De APK2Reader is het tweede model E-OBD scantool van AA-Equipment, neemt 2 data
frames per seconde op en kan meer dan 29 data files tonen en opslaan en gedurende meer dan 8 uur!
Is gebruiksvriendelijk en met de ingebouwde helpmenu's en foutcode definities is diagnose en
reparatie nu makkelijker dan ooit!
Deze APK2Reader beschikt ook over de volgende "speciale testen": EVAP, 02 Sensor, I/M
Readiness, MIL Status, VIN Informatie, en On-board monitor testen en nog veel meer.
De APK2Reader voldoet volledig aan de eisen van de RDW met betrekking tot APK2 wetgeving die
geldig is vanaf april 2012.
De APK2 Reader herkent de volgende protocollen:
-
J1850 VPW
-
J1850PW M
-
ISO15765-4 CAN (11bit)
-
ISO15765-4 CAN (29bit)
-
ISO14230-4 KWP
-
ISO14230-4 KWP (5BPS)
-
ISO9141-2
Is voorzien van een CE keur, SD kaart en afneembare 16 polige J1962 OBD connector
Let op:
APK2 Reader kan automatisch resetten, wanneer de tester gestoord wordt door sterke, statische
elektriciteit. Dit is een normale reactie.
2. Informatie over OBDII/EOBD
2.1 On-Board Diagnose (OBD) II
De eerste generatie On-Board Diagnose (OBD I) werd ingevoerd in 1988 om emissie beperkende
componenten te controleren. Met een verbeterde technologie werd een nieuw Diagnose systeem
ontwikkeld. Deze tweede generatie heet "OBD II". Voor Europa Wordt E-OBD toegepast.
OBDII en E-OBD is ontworpen om het uitlaatsysteem en motor componenten te controleren door
deze continue of periodiek te testen en onder specifieke voertuigcondities. Bij de detectie van een
emissie gerelateerd probleem
instrumentenpaneel. De bestuurder krijgt dan de meldingen "Check
Soon". Het systeem slaat ook belangrijke informatie op over de gevonden storing, zodat een monteur
het probleem kan opsporen en oplossen.
Drie belangrijke informatie bronnen zijn:
Malfunction Indicator Light (MIL) 'aan' of 'uit'
Opgeslagen Diagnostic Trouble Codes (DTC's) of te wel foutcode(s)
Readiness Monitor status
2.2 Diagnostics Trouble Codes (DTC's)
E-OBD Diagnostische Trouble Codes, of foutcodes, worden opgeslagen door het on-board computer
diagnose systeem (ECU) indien er een probleem voordoet in het voertuig. Deze foutcodes herkennen
een bepaald probleem en waar de fout zich wellicht voordoet.
E-OBD foutcodes kennen 5 alfanumerieke karakters. Het eerste karakter, een letter, verwijst naar het
systeem dat de code genereert. Het tweede karakter, een cijfer, 0-3; de andere drie karakters, 0-9 of A-
F geven aanvullende informatie over d e oorsprong van de foutcodes en de condities van de storing.
gaat er
een
waarschuwingslampje (MIL) branden op het
Engine" of
"Service Engine