Advertenties
Bandhiel
De karkassen worden om de bandhiel geslagen.
Door het omslaan aan beide zijden ontstaan
hierdoor 3 karkaslagen.
Om te voorkomen dat banden bij het oppompen
op de velg verschuiven en te zorgen voor een
goede grip, worden de bandhielen op twee
verschillende manieren gestabiliseerd:
1
Afbeelding 27: draadkern (1) en Kevlarkern (2)
•
met een staaldraad. Deze banden worden
draadbanden genoemd (Eng. clincher).
•
met aramidevezels (Kevlar®). Deze banden
worden vouwbanden genoemd. Vouwbanden zij
ca. 50-90 g lichter dan draadbanden. Daarnaast
kunnen ze klein worden opgevouwen.
Lekbeschermingslaag (optioneel)
Tussen het karkas en het loopvlak kan een
lekbeschermingslaag zijn voorzien.
Afbeelding 28: Werking lekbeschermingslaag
Elke bandenfabrikant heeft zijn eigen
lekbeschermingsklassen, die niet onderling
vergelijkbaar zijn.
MY24H0a - 26_1.0_29.01.2024
2
3.3.3.3 Velg
De velg is het metalen of carbon profiel van een
wiel, dat de buitenband, de binnenband en het
velglint verbindt. De velg is via de spaken
verbonden met de naaf.
Bij velgremmen wordt de buitenzijde van de velg
gebruikt om te remmen.
3.3.3.4 Ventiel
Elke open band is voorzien van een ventiel. Via
het ventiel wordt lucht in de band gepompt. Elk
ventiel is voorzien van een ventieldop.
De aangebrachte ventieldop houdt het ventiel vrij
van stof en vuil.
De pedelec heeft ofwel een:
•
Blitzventiel
•
Frans ventiel
•
Autoventiel
Blitzventiel
Het Blitzventiel( ook klassiek ventiel of
Dunlopventiel genoemd) komt het meest voor. De
ventielinzet kan eenvoudig worden vervangen en
de lucht kan zeer snel worden afgelaten.
Afbeelding 29: Blitzventiel
Beschrijving
47
Advertenties
