Bougie vervangen
ATTENTIE:
Bougie of bougiedop mogen niet bij lopende motor aan-
geraakt worden (hoogspanning!).
Onderhoudswerkzaamheden uitsluitend bij uitgeschakelde
motor uitvoeren.
Bij hete motor gevaar van verbranding. Beschermhand-
schoenen dragen!
Bij beschadiging van de isolator, sterke verbranding van de
elektroden, of sterk vervuilde electroden, moet de bougie (best.-
nr. 965 603 01) vervangen worden.
Dekselvergrendeling (6) in de stand "ontgrendeld
en filterdeksel (7) voorzichtig erafnemen.
Bougiedeksel (8) openklappen.
Bougiestekker (9) van de bougie af trekken. De bougie uitsluitend
met de meegeleverde combisleutel eruitnemen.
Elektrodenafstand
De elektrodenafstand moet 0,5 mm zijn.
Controle van de bougievonk
Combisleutel (9) uitsluitend als afgebeeld tussen afdekkap en
cilinder steken.
LET OP!
Combinatiesleutel niet in het bougiegat steken, alleen
contact met de cilinder maken. (Anders kan de motor be-
schadigd worden).
De eruit geschroefde bougie (10) met vast erop gestoken
bougiestekker door middel van een geïsoleerde tang tegen de
combinatiesleutel drukken (van het bougiegat af!).
Druk combischakelaar (11) in de stand "I".
De starterkabel krachtig doortrekken.
Bij een correct functioneren moet er een vonk zichtbaar zijn
tussen de elektroden.
ATTENTIE: Bij vervanging uitsluitend de bougie BOSCH WSR
6F, CHAMPION RCJ-6Y of NGK BPMR 7A
Benzine filter vervangen
Het filtervilt (13) van de benzine filter kan tijdens het gebruik
uitzetten. Om een probleemloze brandstoftoevoer naar de
carburateur te garanderen moet het filtervilt ongeveer eens per
drie maanden vervangen worden.
De tankdop (12) afschroeven, de verliesbeveiliging uit de tan-
kopening trekken.
Brandstoftank leegmaken.
De zuigkop voor het vervangen met een draadhaak door de
tankopening trekken.
Let op: De brandstof niet met de huid in aanraking laten ko-
men!
" draaien
0,5 mm