Inhoudsopgave
Advertenties
GEBRUIKERSHANDLEIDING
Schaarhefbrug
om het voertuig te bewegen (Fig.10).
Als het voertuig bijna aan het maximale
gewicht of aan de maximale maat is,
kunnen bewegingen aan het voertuig
leiden tot overgewicht of onbalans.
RISICO POSITIONERING VOERTUIG
Dit risico kan veroorzaakt worden door
het niet goed plaatsen van het voertuig
op de draagrubbers (Fig.11) of het niet
goed plaatsen van de platformen in
verhouding tot het voertuig. Voorkom dit
door het voertuig altijd op zijn
krikopnamehefpunten te heffen en
daarnaast zoveel mogelijk in het midden
van de brug te parkeren.
Let op: bij demontage van zware delen
(bv.motor
of
assen)
gewichtsverhouding veranderd !
Zet nooit spullen tegen de brug en laat
deze nooit onder de geheven last staan,
dit kan het dalen belemmeren en er
voor zorgen dat het voertuig van de
brug valt (Fig.12).
Industrieterrein IJsselveld, Vlasakker 11, 3417 XT MONTFOORT, The Netherlands
ASLT3508
ASLT3508IG
ASLT3508Low
Betreedt nooit het voertuig en start nooit
de motor als deze op de hefbrug staat
(Fig.13).
RISICO'S
Fig.10
VERLICHTING De omgeving van de
hefbrug moet goed verlicht zijn conform
de wettelijke eisen welke op de plaats
van de installatie gelden.
RISICO'S GEBRUIK / ONDERHOUD
Autec gebruikt materiaal van de
hoogste kwaliteit in haar hefbruggen.
Het gebruik moet geschieden volgens
de opgegeven normen en onderhoud
moet regelmatig worden uitgevoerd.
RISICO ELEKTROKUTIE
dat
de
Gebruik geen stralen water, stoom,
oplosmiddelen of verf in de direkte
omgeving
bedieningskast (Fig.14).
Fig.11
UITGLIJDEN
Dit risico kan voorkomen worden door
morsen van olie en vet tegen te gaan in
de omgeving van de hefbrug (Fig.15).
Daarnaast moet eventueel gemorste
olie direct op een verantwoorde manier
verwijderd worden.
Fig.12
Tel:+31 348 477000 Fax:+31 348 475104 E-mail: info@autec.nl
Fig.13
DOOR
ONVOLDOENDE
van
de
brug
en
Fig.14
Fig.15
AUTEC Hefbruggen bv
6. BEDIENING EN GEBRUIK (Fig.16)
Het bedieningsgedeelte bevat:
1. Veiligheidsschakelaar voor dalen
laatste 400 mm
2. Spanningscontrole lampje
3. Daalknop
4. Stijgknop
5. Hoofdschakelaar
2
HOOFDSCHAKELAAR (5)
positie 0: De hefbrug krijgt nu geen
stroom er kan nu eventueel een slot in
de hoofdschakelaar geplaatst worden
zodat een onbevoegde de hefbrug niet
kan gebruiken c.q. bedienen.
positie 1: Met de hoofdschakelaar in de
"1" positie is het elektrisch circuit
de
bekrachtigd
STIJGKNOP (4)
Bij indrukken wordt de motor en het
stijgventiel bekrachtigd en zal de lift
omhoog gaan.
DAALKNOP (3)
Bij indrukken zullen de daalventielen
bekrachtigd worden en de lift zal dalen
tot de veiligheidshoogte van 400 mm
vanaf de grond.
VEILIGHEIDSDAALKNOP (1)
Bij indrukken zal de claxon en na enkele
seconden de ventielen bekrachtigd
worden. De lift zal nu de laatste 400 mm
zakken. En tevens zal de brug in de
onderste
stand
synchroniseren.
VOLGORDE VAN GEBRUIK
UITGAVE 23-05-2012
4
5
3
1
Fig.16
aangekomen
-
nl/TA-ASLT3508 - 5
Advertenties
Inhoudsopgave
