Advertenties
3.3.2.5 Stuur
De pedelec wordt gestuurd met het stuur. Het
stuur dient om het bovenlichaam te ondersteunen
en is de houder voor de bedien- en
afleesonderdelen (zie paragraaf 3.5.1).
3
Afbeelding 7: Maten stuur
De belangrijkste maten van een stuur zijn:
1
hoogte (Eng. rise)
2
breedte
3
handvathoek
3.3.2.6 Verende voorvork
Op het bovenste uiteinde van de vorkschacht zijn
de voorbouw en het stuur bevestigd. Aan het
uitvaleinde wordt de as bevestigd. Op de as is het
wiel bevestigd.
In vergelijking met starre vorken verbeteren
verende voorvorken het contact met de
ondergrond en het comfort door middel van twee
functies:
•
Vering
en
•
Demping
(optionele functie).
Bij elke verende voorvork kan het samendrukken
worden geblokkeerd. Hierdoor gedraagt de
verende voorvork zich als een starre vork.
Vering
Een verende voorvork kan veren door middel van
een stalen veer, een luchtveer of een combinatie
van beide.
Bij een pedelec met vering wordt een schok, bv.
door een op de weg liggende steen, niet via de
vork rechtstreeks naar het lichaam geleid, maar
door het veersysteem opgevangen. De verende
voorvork wordt daarbij samengedrukt.
MY23K0a - 56_1.0_02.09.2022
2
1
1
Afbeelding 8: zonder vering (1) en met vering (2)
Demping
Na het samendrukken keert de verende voorvork
terug naar de oorspronkelijke stand. Wanneer een
demper aanwezig is, remt deze de beweging af en
voorkomt zo, dat het veersysteem
ongecontroleerd terugveert en de vork op en neer
blijft schommelen. Er worden twee soorten
dempers onderscheiden:
•
Trekdemper,
•
Drukdemper.
Optioneel kunnen trek- en drukdempers in twee
verschillende bereiken worden onderverdeeld:
•
Highspeed-demper,
•
Lowspeed-demper.
Beschrijving
2
36
Advertenties
