Inhoudsopgave
Advertenties
Bedieningshandleiding
Meng nooit verschillende soorten koelvloeistof. Dit kan een negatieve invloed hebben op de eigenschappen van de
koelvloeistof van het stroomaggregaat.
Koelvloeistof vullen/vervangen
1. Tap alle koelvloeistof af door twee schroeven te openen: een schroef op de warmtewisselaar
en een schroef op het cilinderblok.
2. Sluit de schroeven.
3. Draai de ontluchtingsschroef op het thermostaatdeksel los.
4. Vul de koelvloeistof opnieuw bij tot aan de opening in het tankdeksel.
Controle zeewaterfilter
Het is belangrijk een zeewaterfilter (geleverd als accessoire) te installeren tussen de zeewaterkraan
en de zeewaterpomp om te voorkomen dat verontreinigingen het zeewatercircuit of de zeewaterpomp verstoppen. Om dit
filter schoon te maken:
1. Draai de moer los.
2. Verwijder het filteronderdeel en maak het schoon.
3. Installeer het opnieuw en zorg ervoor dat het deksel goed op de sluitring zit.
4. Start de motor en controleer of er geen lekkage van zeewater is.
Controle van de impeller van de zeewaterpomp
De impeller van de zeewaterpomp is gemaakt van neopreen en mag niet droog draaien. Bij gebruik zonder water kan
de impeller kapot gaan. Het is daarom belangrijk om altijd een reserve-impeller beschikbaar te hebben. Procedure voor
controle en vervanging van de impeller:
1. Draai de zeewaterkraan dicht.
2. Verwijder het deksel van de zeewaterpomp.
3. Verwijder de impeller van de as.
4. Reinig het buitenste deksel van de pomp.
5. Controleer de impeller op beschadigde, verbogen, gebroken, lekkende of afgevlakte bladen. De bladen van de
impeller moeten recht en soepel zijn.
6. Vervang deze door een nieuwe als deze beschadigd is.
7. Smeer de impeller vóór de installatie met zeepwater.
8. Installeer de impeller. Tijdens de installatie moet de impeller worden vastgedraaid en in dezelfde draairichting van
de motor worden gedraaid tot hij volledig in de impellerbehuizing zit.
9. Controleer het buitenste deksel en de O-ring op corrosie en/of beschadiging. Vervang de onderdelen indien nodig.
10. Smeer de O-ring met siliconenvet en bevestig de O-ring en de afdekkap aan het deksel van de zeewaterpomp.
11. Open de onderste kraan.
12. Start de motor en controleer op lekken.
Controle van de zinkanode
Om corrosie door galvanische stromen te voorkomen, heeft de motor een zinkanode in de voorste afdekking van de
warmtewisselaar van de koelvloeistof-zout water.
Controle en vervanging van de anticorrosieve zinkanode:
1. Sluit de onderste kraan bij een koude motor.
2. Verwijder de anticorrosieve zinkanode (dop) uit de warmtewisselaar.
3. Gebruik een staalborstel om loszittende corrosie op de anticorrosieve zinkanode te
verwijderen.
4. Reinig het draadgat van de warmtewisselaar en smeer de schroefdraad van de
anticorrosieve zinkanode. Installeer de anticorrosieve zinkanode in de warmtewisselaar.
5. Sluit de koelvloeistofaftapdop en open de onderste kraan. Vul het koelvloeistofcircuit bij.
6. Start het stroomaggregaat en controleer op lekken op de plaats van de anticorrosieve zinkanode. De pomp werkt als
er zout water uit de uitlaat stroomt.
Solé, S.A. C-243 b, km 2 · 08760 Martorell (Barcelona) ·Tel. +34 93 775 14 00 · www.solediesel.com · info@solediesel.com
Manuale dell'operatore. Motore diesel marini
9
Advertenties
Inhoudsopgave
