Inhoudsopgave
Advertenties
Montage en installatie
JM.3/
JM.4
INTRODUCTIE
Wij bedankten u voor uw keuze voor een JM.3/ JM.4 garagedeuropener.
Aile artikelen
in
het Ben
inca
assortiment zijn voortgekomen uit twintig
j
aar ervaring
in
de sector van automatische
systemen.
Wij zijn
altijd op zoek naar nieuwe materia
len
en het uitvinden van geavanceerde
technologieen.
Om deze reden zijn wij
tegenwoordig in
staat om zeer betrouwbare producten
te
bieden die, dankzij
hun
vermogen, efficiency en
langdurige
kenmerken,
volledig voldoen aan de verwachting van de eindgebruiker.
AI onze producten worden geleverd met garantie, bovendien kan een verzekering worden afgesloten met een verzekeringsmaatschap-
pij,
die betrekking heeft op aile verwondingen of schade veroorzaakt door
productiefouten.
ALGEMENE
INFORMATIE
Dit systeem
is
gemaakt om sectionaaldeuren
te
automatiseren.
Voor het toepassen op binnen de gevel draaiende deuren is een speciale bevestigingsarm nodig (art. AU.C25).
Er moet in elk geval aan de volgende voorwaarden worden voldaan:
-De afstand tussen
het
hoogste punt van de deur en
het
plafond moet minimaal40 mm zijn
(Fig.2).
- Het moet
mogelijk
zijn de deur
te
openen en te sluiten door horizontaal aan de bovenrand
te trekken
of duwen (Fig 2).
- Handmatige bewegingen moeten
makkelijk
en regelmatig
zijn.
De
motor is verkrijgbaar in twee uitvoeringen:
JM.3
(600Nm) en
JM.4
(1200Nm) waar de volgende rails bij
ku
nnen
worden gebruikt (Fig.1 ):
PTC.3: Voorgemonteerd
rail
met 8 mm tandriem, maxi male hoogte 2,5 mtr, aileen voor JM.3.
PTC.4: Voorgemonteerd
rail
met 10 mm
tandriem,
voor deuren met een hoogte van maximaal2,5
mtr,
voor
JM.3
en JM.4.
PTC.L4: Voorgemonteerd
rail
met
10
mm
tandriem,
voor deuren met een
hoogte
van maximaal3,4 mtr, voor JM.3 en
JM.4.
TECHNISCHE
GEGEVENS
JM.3
JM.4
Voeding
230Vac
230Vac
Voeding motor
24Vdc
24Vdc
Stroomverbruik
0,7 A
1,5 A
Beweg ingssnelheid
8,9
m/
1'
8,9
m/
1'
Stuwkracht
600N
1200N
Beschermingsg raad
IP40
IP40
Gebruik
intensief
gebruik
intensief gebruik
Werkingstemperatuur
-20.C/+50•c
-20.(/
+50"(
Geluid
<70dB
(A)
< 70dB(A)
Max. deurhoogte
met PTC3/PTC4
2,5m
2,5m
metPTCL4
3,5m
3,5m
Gewicht
motorsturing
6,2 kg
7,6kg
Totaal
gewicht:
met PTC3/PTC4
11
,5kg
13kg
metPTCL4
13,3kg
15kg
INSTALLATIE
a)
Plaats
het
rail
op een v lakke ondergrond en leg
hem
zoals aangegeven
in
Fig.3.
b)
Zie
Figuur 4.
Leg
beide de len van het
rail
tegen elkaar aan en bevestig
ze
met de twee platen
P,
met behulp van de acht schroeven
M6x16,
moeren Den ringen R.
c)
Zorg
ervoor dat de riem correct gespannen
is.
Als het nodig
is kan
deze worden aangepast met moer
D,
zoals aangegeven
in
Figuur 5.
Een correct gespannen riem behoudt
zijn
positie langs het hele rail,
zonder
buigen,
maar is nog steeds veerkrachtig wanneer er met de
hand
Iicht
op wordt gedrukt.
d) Verplaats de slede (Fig.6) tot de aandrijfkop van de motor (Ref.S van Fig.?) de motoras raakt (ref.P van Fig.?).
e) Plaats de rail op de as van de
motor,
volgens Figuur 7 en bevestig
hem
met de vijf D4,8x38 schroeven.
Als de beschikbare ruimte beperkt
is,
kan
het
rai
l
go•
gedraaid worden geplaatst ten opzichte van de motor,
zoals
aangegeven
in
Fig.7b.
In de DX positie belemmert de voedingskabel het rail. Deze moet daarom worden losgekoppeld van de motorsturing en opnieuw wor-
den verbonden met behulp van de alternatieve kabelklem.
Advertenties
Inhoudsopgave
