Pagina 1
BB-II 300-11-NL Z-RAY II 300 SERIES SPORTS BOAT GEBRUIKSAANWIJZING Belangrijke Zekerheidsrichtlijnen voor het gebruik van de Sportboot. Gelieve voor het gebruik van de boot dit zorgvuldig door te lezen ISO 6185 BOAT DESIGN CATEGORY D BOOTONTWERP CATEGORIE D – "BESCHERMDE WATEREN" – :...
VOORWOORD Gelukwensen met de aankoop van een opblaasbare boot. Gelieve deze handleiding zorgvuldig te lezen alvorens uw boot op te blazen, op te bouwen of te gebruiken. Bestudeer ook zorgvuldig het handboek meegeleverd met uw buitenboordmotor. Maak u vertrouwd met de eigenschappen van de boot en de motor en vraag om professionele training indien u onervaren bent met het omgaan van dit type boot.
Kort overzicht Zeer sterke nylon veiligheidsgrijplijn Hogedrukklep PVC-stootwil Snel te monteren houten bank Stevige draaibare PVC-dol Stevige en sterke aluminium bodem Afvoerklep Compliantieplaatje Marine laag motorhek Draaghandvat PVC-kegel Elke boot draagt een CIN (Craft Identification Number) en een fabrikatieplaquette. Wijzig, bedek of verwijder deze in geen geval. Uw garantie kan erdoor ongeldig worden en het is strafbaar.
Pagina 5
Basisgegevens Artikelnr. JL007013N Z-ray Model nr. 280 x 185cm Luchtloze afmeting (110˝ x 73˝) 270 x152 x 42cm Opgeblazen afmeting (106˝ x 60˝ x 17˝) Max vermogen 6 PK van motor 4,4 kw Capaciteit (personen) Max belasting 400 kg Gewicht (kg) 881Lbs Accessoires Ref.
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN Om de vreugde en de zekerheid bij gebruik van de boot te verhogen, wijzen wij u er op om de zekerheidswaarschuwingen streng te bevolgen. - Deze boot is geen reddingboot. Gebruik slechts onder bekwame supervisie. Laat nooit toe dat men duikt in de boot.
WAARSCHUWING: Het is de verantwoordelijkheid van diegene die de boot bestuurt om alle lokale en staatswetten betreffende bootveiligheid en het vereiste veiligheidsmateriaal te identificeren en uit te voeren. Gelieve de plaatselijke autoriteiten te raadplegen en om naleving ervan te verzekeren. Kinderen zonder begeleiding niet toelaten in de boot.
Pagina 8
Installatie van de zitbank Leg de stangen in de zitbuizen aan (E). Schuif de zit in positie, door de buishouders in de groeven te schuiven, die aan elk einde van de zitbank voorhanden zijn. Plaats de beide zijden (F) en (G) gelijktijdig. Breng de zit in positie, om het in het midden van de buishouders te bevinden.
Pagina 9
Structuur van het zekerheidsventiel A. Ventielkap B. Luchtinlaat C. Leegloopventiel D. Beschermhuls De ventiekap A afschroeven. De adapter en de luchtdrukmeter met de luchtpomp samenbrengen en in de luchtinlaat B steken. Luchtdrukmeter Gemonteerd met Gemonteerd met Inflatie-opening B luchtpomp Nadat de Inflation Adapter volledig gemonteerd is, kan men de boot in nummerologische volgorde opblazen.
Pagina 10
Lucht aflaten Open het ventielkap A. Druk het leegloopventiel C in en draai het ventiel in klokwijzerrichting. Voor een volledig en vooral gemakkelijk leeglopen van de boot drukt u het ventiel naar beneden, draai het 90° tot het zelf naar boven komt. De lucht loopt zo sneller uit de boot.
GEBRUIKSAANWIJZING Voorbereiding voor afvaart Verschaf u de aanvullende informaties en informeer hierover ook uw passagieren: 1. Informeer u uitvoerig over de lokale wetgeving, regels en risico’s, die met wateraktiviteiten en bootbediening in aanmerking komen. 2. Informeer u over de weersvooruitzichten, lokale stromingen en windomstandigheden.
Gelieve deze volgende regels na te volgen tijdens de navigatie 1. Blijf steeds bewust over uw verantwoordelijkheid en volg de regels. Ga niet onachtzaam om met de zekerheidsregels, het kan u en andere in gevaar brengen. 2. Leer u aan, de controle van de boot te behouden. 3.
Gebruik geen oplosmiddelen om de boot schoon te maken, de oplosmiddelen kunnen materiaal of plastic componenten in het systeem beschadigen. Alle boottoebehoren in een droge geventileerde opslagplaats bewaren. Zorg ervoor dat alle delen volledig droog zijn ooraleer men ze in een opslagplaats bewaart. U kan de boot opgepompt of opgevouwd bewaren.
Zijn de ventielkappen in orde, kan het aan temperatuurverschillen liggen. Indien men de boot overdag opgepompt heeft bij een temperatuur van bv. 35°C en tijdens de nacht koelt het af tot ca. 25°C, dan kan de druk afnemen en de volgende morgen voelt zich de boot veel zachter aan. Zijn de ventielen en de temperatuurverschillen niet de oorzaak, dan moet u zoeken waar een lek of een gat zou kunnen zijn: Spuit op die plaats, waar een gaatje zou kunnen zijn, een mengeling...
Verder dekt deze beperkte garantie geen onbevoegde wijzigingen die aan het roduct zelf worden uitgevoerd. Shanghai Jilong Plastic Products Co. Ltd. No. 460 Lanxue Road, Huanglou, Pudong Area, Shanghai, 201205, P.R. China Tel: +86-21-58942200 E-mail: info@jilong.com...