Inhoudsopgave
Advertenties
18
CB-teknik (Clean Burning)
De kachel is voorzien van de techniek voor schoonbranden. Om
tijdens het verbrandingsproces voor een optimale verbranding van
vrijgekomen gassen te zorgen, passeert er lucht via een speciaal ont-
wikkeld kanaalsysteem. De verwarmde lucht wordt via gaatjes aan
de achterkant van de brandkamer in de verbrandingskamer geleid.
Dit luchtvolume wordt door de mate van verbranding geregeld en
kan dus niet worden aangestuurd.
Vlamdwingplaat
De vlamdwingplaat zit in het bovenste deel van de verbrandingska-
mer. De plaat vertraagt de rook waardoor deze langer in de verbran-
dingskamer blijft voordat de rook de schoorsteen in gaat. De tem-
peratuur van de rookgassen neemt zo af, omdat er meer tijd is om
warmte van de kachel af te geven. Bij vegen moet de vlamdwingplaat
worden verwijderd. Hoe dat moet kunt u in het gedeelte "Onderhoud
van de kachel" lezen. Let erop dat de vlamdwingplaat van een poreus
keramisch materiaal is gemaakt, dat makkelijk breekt. Wees dus
voorzichtig met deze plaat. De vlamdwingplaat is een slijtend onder-
deel en er kan dus geen vervanging worden geclaimd.
Secundaire
lucht
Primaire
lucht
G E B R U I K S A A N W I J Z I N G
Primaire lucht
De regeling voor primaire lucht wordt gebruikt bij het aansteken van
de kachel en om het vuur extra snel te laten branden bij het bijvul-
len van nieuw brandmateriaal. Bij ononderbroken branden met hard
hout zoals eik en beuk, kan de primaire luchttoevoer 0% - 50% open
zijn. Bij het branden van nat hout, zoals berken- en dennenhout, kan
de primaire luchtklep worden gesloten.
Instelling bij een normale belasting: 0% - 50%
Secundaire lucht
De secundaire lucht wordt verwarmd en direct naar het vuur geleid.
De secundaire lucht blaast bovendien het glas schoon zodat roetaan-
slag voorkomen wordt. Wanneer de toevoer van secundaire lucht te
veel afneemt, kan er roet op het glas ontstaan. De secundaire lucht
bepaalt hoeveel warmte u van uw kachel krijgt.
Instelling bij een normale belasting: 40% - 70%
Pen om vast te hou-
den vlamdwing-
plaat
Luchttoevoer, primaire en
secundaire schuif afstellen
Vlamdwingplaat
CB-teckniek
0% - 100%
Advertenties
Inhoudsopgave
