Advertenties
gebruiken.
F. PROBLEMEN OPLOSSEN:
ALS DE MOTOR NIET DRAAIT WANNEER JE DE BATTERIJ IN DE BATTERIJHOUDER PLAATST:
• Probeer een paar druppels zout water op het stof toe te voegen.
• Het kan zijn dat je de wielen van de robot met je vingers moet draaien om de motor te starten.
• Controleer of de metalen aansluitingen van de bedrading contact maken met het magnesium en de koperen plaat. Je kunt de metalen
contacten voorzichtig naar beneden drukken. Dit zorgt voor een beter contact.
• Zorg ervoor dat de platen elkaar niet raken.
ALS JE ROBOT ACHTERUIT BEWEEGT:
• Het kan zijn dat je de polariteiten van de draden hebt verdraaid. Controleer alle aansluiting of de montage van de batterij volgens
bovenstaande aanwijzingen.
ALS DE BATTERIJ STROOM VERLIEST:
• Probeer een paar druppels zout water op het stof toe te voegen.
• Veeg het geoxideerde oppervlak van de magnesium plaat af met een wattenstaafje en azijn om eventuele afzettingen, die de stroom kunnen
blokkeren, te verwijderen. Elke magnesium plaat kan worden gereinigd en 3 keer worden hergebruikt. Daarna is het nodig om de plaat te
vervangen. Vervang de actieve koolstof tegelijk. Je kunt ook het stofweefsel vel vervangen.
• Schuur het oppervlak van de koperen plaat met schuurpapier (niet meegeleverd).
G. HOE HET WERKT:
Het magnesium, zout water en koolstof vormen een batterij, en dit wekt de elektriciteit op die de motor aandrijft. Een batterij met deze
onderdelen wordt een magnesium luchtbatterij genoemd. Dat komt omdat het elektriciteit produceert uit een chemische reactie tussen het
magnesium en zuurstof uit de lucht. Het aluminium combineert met de zuurstof om aluminiumoxide te maken. De reactie zorgt ervoor dat
energie vrijkomt in de vorm van elektriciteit. Koper fungeert hier als een conductor van elektriciteit tussen de metalen contacten van de motor
In de batterij gebeuren een aantal dingen wanneer de batterij elektriciteit genereert. De elektrische stroom die de motor aandrijft bestaat uit
een stroom van kleine deeltjes genaamd elektronen. Bij het vel koolstof wordt zuurstof uit de lucht en water uit het vel van stofweefsel
gecombineerd met elektronen die via de draden van de motor komen. Dit creëert deeltjes genaamd hydroxide-ionen in het water. Op het
magnesium vel combineren hydroxide-ionen in het water met het magnesium en maken magnesiumoxide en elektronen die elektroden
maken en via de koperplaat en de draden naar de motor stromen.
Zout is een materiaal genaamd natriumchloride. Wanneer zout oplost in water, splitst het in natriumionen en chloride ionen. Deze bewegen
door het water en dragen een elektrische lading van de koolstof naar het aluminium.
In andere woorden, wanneer het aluminium omgezet wordt in aluminiumoxide, stromen elektronen uit het aluminium en in de koolstof. Ze
vormen een elektrische stroom die de motor aandrijft.
H. LEUKE WEETJES:
• Alle batterijen hebben twee elektroden. In deze batterij is magnesium een e lektrode en zuurstof uit de lucht is de andere elektrode.
• De batterijen zijn vernoemd naar de chemicaliën die worden gebruikt om hun elektrodes te maken. Voorbeelden van dergelijke batterijen zijn
zink-koolstof, lithium-ion (Li-ion in het kort), nikkel-cadmium (Ni Cad in het kort).
• De eerste batterij werd gemaakt door de Italiaanse wetenschapper Alessandro Volta in 1800. De batterij stond bekend als de Zuil van Volta.
• Er zijn verschillende soorten metaal-lucht-batterijen. Een ander voorbeeld is de aluminium-lucht batterij. Je kunt deze zelf maken met een
blikje frisdrank en barbecue houtskool.
• Een magnesium-lucht batterij geeft ongeveer vijf keer zoveel energie als een lithium-ion batterij (die wordt gebruikt in mobiele telefoons en
andere kleine apparaten) met hetzelfde gewicht. Het is beter voor het milieu omdat er minder batterijen nodig voor zijn voor dezelfde energie.
Het kan ook worden gebruik als noodvoorziening van stroom.
• Magnesium-lucht batterijen zijn veelbelovend voor gebruik in elektrische auto's, hoewel er ook enkele technische problemen te overwinnen
zijn om ze goed te laten werken. Elektrische auto's produceren minder vervuiling dan auto's met benzine- en dieselmotoren.
• In 2013 hebben Koreaanse wetenschappers de eerste proef op de weg gelanceerd met magnesium-lucht batterij-aangedreven auto's.
• Metaal-lucht batterijen zijn ook een veelbelovende nieuwe batterijtechnologie. Ze werken op dezelfde manier als magnesium-lucht batterijen.
Metaal-lucht batterijen zijn oplaadbaar, wat betekent dat ze vele malen kunnen worden gebruikt voordat ze moeten worden vervangen.
Bovendien zijn de materialen binnenin gemakkelijk te recyclen om nieuwe batterijen te maken. Dus deze batterijen zijn minder schadelijk voor
het milieu dan andere soorten batterijen.
• Metaal-lucht batterijen kunnen in verhouding tot hun omvang veel energie opslaan. Ze zijn geschikt voor het opslaan van energie van
hernieuwbare bronnen, zoals windturbines en zonnepanelen, zodat de energie kan worden opgeslagen.
VRAGEN EN OPMERKINGEN:
De tevredenheid van de klant is heel belangrijk voor ons. Hebt u opmerkingen of vragen, ontbreken onderdelen in het pakket of zijn ze
beschadigd dan kunt u te allen tijde contact opnemen met de verkopers in uw land. Hun adressen vindt u op de verpakking. Neem gerust
contact op met ons marktondersteuningsteam E-mail: infodesk@4m-ind.com, Fax (852) 25911566, Tel (852) 28936241, Website: www.4m-
ind.com.
41-03353/2
Page 2
© 2019 4M INDUSTRIAL DEVELOPMENT LTD
Advertenties
