Pagina 1
Value moves the world IL 424-S EDIZ. 02/03/2016 CITY1-EVO QUICK GUIDE CENTRALE DI COMANDO QUADROS ELÉTRICOS DIGITAL DIGITALE PER CANCELLI AD ANTA PARA PORTÕES DE BATENTE E DE E SCORREVOLI. GUIDA RAPIDA CORRER. GUIA RÁPIDA DIGITAL CONTROL UNIT DIGITALE STEUERUNG FÜR FOR LEAF SWING AND SLIDING FLÜGELUND SCHIEBETORE.
Pagina 2
FISSAGGIO - FIXING - FIXATION - FIJACION FIXAÇÃO - BEFESTIGUNG - BEVESTIGING DOWN MENU MAINS OVERLOAD...
11 - CONFIGURATIE VAN DE STUURCENTRALE ......................12 - WERKSTORINGEN ............................... LET OP DEZE SNELGIDS DIENT ENKEL OM DE AUTOMATISERING IN ZIJN BASISCONFIGURATIE IN BEDRIJF TE STELLEN. DE VOLLEDIGE HANDLEIDING IS BESCHIKBAAR OP DE WEBSITE V2 (www.v2home.com) - 85 -...
V2 SPA over een assistentiedienst voor klanten die actief is tijdens • Het wordt geadviseerd gebruik te maken van een kantooruren TEL. (+32) 93 80 40 20. noodstopknop die geïnstalleerd wordt in de nabijheid van de automatisering (aangesloten op de STOP-ingang van de V2 SPA behoudt zich het recht voor om zonder voorgaande besturingskaart) zodat het mogelijk is het hek onmiddellijk te kennisgeving eventuele wijzigingen aan het product stoppen in geval van gevaar. aan te brengen; het wijst bovendien elke vorm van aansprakelijkheid af voor persoonlijk letsel of materiële • Sluit de aardedraad van de motoren aan op de aardeinstallatie...
De digitale stuurcentrale CITY1-EVO is een innovatief product Voeding 230V / 50Hz van V2 , dat veiligheid en betrouwbaarheid garandeert bij de automatisering van hekken bestaande uit één of twee Max. belasting motoren 2 x 700W hekvleugels. Open-sluitcyclus De CITY1-EVO is uitgerust met een display dat, naast een Verbruik in stand-by 0,45 W eenvoudige programmering, voor een constante bewaking van de (met geïnstalleerde LOW ENERGY status van de ingangen zorgt. Bovendien stelt de menustructuur module) u in staat de werktijden en de werklogica op eenvoudige wijze in te stellen. Max. belasting accessoires 24V...
FCC1 - Eindschakelaar van sluiting motor M1 5.2 - INPLUGBARE ONTVANGER FCA2 - Eindschakelaar van opening motor M2 De stuurcentrale CITY1-EVO is uitgerust voor het inpluggen van Encoder motor een ontvanger van de serie MR. FCC2 - Eindschakelaar van sluiting motor M2 LET OP: Let bijzonder goed op de richting van Gemeenschappelijk (-) inpluggen van verwijderbare modules.
Pagina 7
DOWN MENU MAINS OVERLOAD L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11 E2 E3 E4 E5 Z1 Z2 Z3 Z4 Z5 Z6 H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7 H8 LET OP: de jumpers J1 en J2 mogen enkel verwijderd worden om de optionele LOW ENERGY module te koppelen.
6 - CONTROLEPANEEL 6.1 - GEBRUIK VAN DE TOETSEN DOWN, MENU EN UP VOOR DE PROGRAMMERING Wanneer de voeding geactiveerd wordt, controleert de stuurcentrale de correcte werking van het display door alle De programmering van de functies en van de tijden van de 8.8.8.8 segmenten gedurende 1 seconden op in te schakelen. centrale vindt plaats via een speciaal configuratiemenu dat Evo1 Vervolgens wordt de ID van de besturingseenheid ( ) en de...
7 - SNELLE CONFIGURATIE 9 - AUTOMATISCH AANLEREN VAN DE WERKTIJDEN In deze paragraaf wordt een snelle procedure voor de configuratie en de onmiddellijke inwerkingstelling van de stuurcentrale In dit menu kunnen de tijden die nodig zijn voor het openen en beschreven. Er wordt aangeraden om deze instructies aanvankelijk sluiten van het hek automatisch aangeleerd worden. Bovendien te volgen om snel de correcte werking van de stuurcentrale, de worden de posities van de encoders onthouden, indien motor en de accessoires te kunnen controleren. ingeschakeld. 1. Roep de default-configuratie op (paragraaf 8). OPMERKING: Volgens de STANDAARD configuratie moet een Plaats de deuren of de deur in de helft van de loop en vervolg met fotocel met de FOT2 ingang worden aangesloten onderstaande punten:...
Pagina 10
2 MOTORS 2 MOTORS (EINDSCHAKELAAR OF OBSTAKELSENSOR GEACTIVEERD) (GEEN ENKELE EINDSCHAKELAAR EN OBSTAKELSENSOR GEDEACTIVEERD) 1. De deur 1 gaat enkele seconden open LET OP: in dit geval moeten de grenzen van de voortbeweging gesignaleerd worden door een START bevel 1. De deur 1 gaat enkele seconden open 2. De deur 2 wordt gesloten tot de eindschakelaar ingrijpt of tot de obstakelsensor waarneemt dat de deur is geblokkeerd.
10 - WERKING MET HOLD TO RUN 11 - CONFIGURATIE VAN DE VOOR NOODSITUATIES STUURCENTRALE Deze werkwijze kan gebruikt worden om het hek met de modus De programmering van de functies en van de tijden van de Hold to Run te bewegen dit is nuttig in speciale gevallen, zoals stuurcentrale vindt plaats in een speciaal configuratiemenu dat in de fase van installatie/onderhoud of een eventuele slechte geactiveerd kan worden en waarbinnen u zich kunt verplaatsen werking van de fotocellen, lijsten, eindschakelaar of de encoder. met de toetsen DOWN, MENU en UP die zich onder het display bevinden.
Pagina 12
AntE SCor PARAMETER WAARDE BESCHRIJVING MEMO En.SA Functie ENERGY SAVING Als de functie actief is en de LOW ENERGY module is geïnstalleerd, deactiveert de centrale onder bepaalde omstandigheden de display, de fotocellen en alle apparaten gevoed door het klemmenbord. OPMERKING: als de LOW ENERGY module niet is geïnstalleerd, deactiveert de besturingseenheid enkel de display. De besturingseenheid activeert de modus ENERGY SAVING in de volgende omstandigheden: • 5 seconden na het einde van een werkcyclus • 5 seconden na een opening (als de automatische sluiting niet ingeschakeld is) • 30 seconden nadat het programmeermenu verlaten is De besturingseenheid verlaat de ENERGY SAVING modus bij de volgende omstandigheden: • Een werkcyclus geactiveerd wordt...
Pagina 13
AntE SCor PARAMETER WAARDE BESCHRIJVING MEMO Pot1 Vermogen motor M1 30 - 100 De weergegeven waarde is het percentage ten opzichte van het maximum vermogen van de motor LET OP: Zet de waarde op 100 wanneer een hydraulische motor gebruikt wordt. Pot2 Vermogen motor M2 30 - 100...
Pagina 14
AntE SCor PARAMETER WAARDE BESCHRIJVING MEMO Ch.AU Automatische sluiting Functie gedeactiveerd 0.5” - 20.0’ Het hek sluit na verstrijken van de ingestelde tijd StoP Stopingang De STOP-ingang is uitgeschakeld ProS De STOP- impuls stopt het hek: bij de volgende START-impuls hervat het hek de beweging in de zelde richting invE De STOP- impuls stopt het hek: bij de volgende START- impuls hervat het hek de beweging in tegengestelde richting ten opzicht aan de vorige Fot1 Ingang fotocellen 1 Met dit menu kan de ingang voor fotocellen van type 1 ingeschakeld worden, dus de fotocellen die actief zijn bij opening en sluiting Ingang uitgeschakeld (de stuurcentrale negeert het) APCh Ingang ingeschakeld Fot2 CFCh CFCh Ingang fotocellen 2 Met dit menu kan de ingang voor fotocellen van type 2 ingeschakeld worden, dus de fotocellen die niet actief zijn bij de opening CFCh...
Pagina 15
AntE SCor PARAMETER WAARDE BESCHRIJVING MEMO SEnS Inschakeling van de obstakelsensor Met dit menu is het mogelijk de gevoeligheid van de obstakelsensor op 10 niveaus in te stellen 1 - 10 Hoe groter de ingestelde waarde, hoe sneller de inwerkingtreding van de stuurcentrale plaatsvindt in geval van obstakels. LET OP: Wat de ingestelde gevoeligheid ook is, het systeem meet het obstakel alleen indien de hekvleugel gestopt wordt. De detectie wordt alleen uitgevoerd indien de hekvleugel die door het obstakel belemmerd wordt bij normale snelheid verplaatst wordt. Beide hekvleugels komen tot stilstand en worden gedurende 3 seconden in tegengestelde richting verplaatst om het obstakel te bevrijden.
4. Als storingen op de motor worden waargenomen, moet u contact opnemen met de technische service V2 om de centrale op te sturen en te laten repareren. De display visualiseert Wanneer een startimpuls gegeven wordt, gaat...
Pagina 17
Fax +34 93 6992855 Fax + 212 522 861514 spain@v2home.com v2maroc@v2maroc.com FRANCE PORTUGAL TUNISIE AFCA - V2 SAS V2 AUTOMATISMOS 4 bis, rue Henri Becquerel - B.P. 43 V2 TUNISIE SARL 69740 GENAS (FRANCE) PORTUGAL LDA 47, rue El Moez El Manzah 1 Tel.