Inhoudsopgave
Advertenties
Let op! Het unit is GEEN meetinstrument, doch een proportionele lekzoeker. Dat wil zeggen dat aan
de LED's niet kan worden wat de hoeveelheid is van de lekkage van een specifiek lek.
7. Als een alarm verschijnt voordat de bron van het lek is aangegeven, kan de
worden om het lek op te sporen, als omschreven in de "in bedrijf name" sectie boven. Het unit mag
zoveel keer reset worden als noodzakelijk om de lekkage bron op te zoeken.
De volgende paragraaf bevat verschillende algemene bediening tips en de SAE J1628 aanbevolen
procedure voor lek het zoeken.
TECHNIEKEN VOOR HET VASTSTELLEN VAN LEKKAGES.
1. Voorafgaande voor elk gebruik, inspecteer het flexibele slang uiteinde en hete filter zoals
omschreven op bladzijde 16.
2. Let op dat koudemiddelen zwaarder zijn dan lucht en zich verzamelen onder eventuele
lekkagebronnen. Zoeken onder gebieden van mogelijke lekkages is steeds de meest effectieve en
betrouwbare manier om deze te lokaliseren.
3. In een omgeving waar een hoge concentratie koudemiddel aanwezig is, kan het unit worden gereset
zodat het deze hoeveelheid koudemiddel negeert. De flexibele slang mag niet worden bewogen
tijdens het resetten van het unit. Het unit kan zo vaak als nodig gereset worden.
4. In winderige gebieden is zelfs een grote lekkage moeilijk te vinden. Onder deze condities is het
beter om mogelijke lekkage gebieden van wind of windstoten af te schermen.
5. Vergeet niet dat een lekkage een constante stroming van koudemiddel is en daarom zal, als een
echte lekkage is opgespoord, een herhalings alarm klinken, elke keer wanneer deze plek wordt
benaderd. Onderbroken (niet herhaalbare) alarmen worden vaak veroorzaakt door opeenhoping
van koudemiddel bij of rond de lekkage.
6. Wanneer een alarm verschijnt en niet wordt herhaald wanneer de flexibele slang verplaatst is naar
hetzelfde punt, is het onwaarschijnlijk dat er een veel betekenend lek aanwezig is op dat punt. Dit
echter op een lekkage in de nabijheid duiden
SAE J1628 aanbevolen procedure.
Let op! Een lekkage test bij auto airconditioning met de motor uit.
1. De air conditioning of het koelsysteem zal gevuld moeten zijn met voldoende koudemiddel om een
inhoudsdruk te hebben van op zijn minst 340 kPa (50psi) wanneer deze niet aan staat. Bij een
temperatuur onder de 15gr. C kunnen lekkages op deze manier niet gemeten worden, omdat deze
druk dan niet bereikt wordt.
2. Vermijdt kontakt tussen het uiteinde van de flexibele slang en het te testen onderdeel als dit
vervuild is. Als het onderdeel zwaar vervuilt is of er is condensatie (vochtigheid) aanwezig, zal het
schoon- of drooggemaakt moeten worden met een droge doek of droog geblazen met schone lucht.
Er mogen geen reinigings- of oplosmiddelen gebruikt worden, omdat de sensor gevoelig is voor dit
soort middelen.
Tips voor gebruik.
11
toets gebruikt
Advertenties
Inhoudsopgave
