Advertenties
HMI & HMD Onderhoudshandleiding
Vloeistoffen en temperatuurbereiken
Onderstaande tabel geeft een overzicht van de meest
voorkomende hydraulische vloeistoffen. Bij afwijkende
vloeistofcondities verzoeken wij u uw dichtstbijzijnde Parker
Klasse
Afdichtingsmateriaal
Nitrile (NBR), PTFE, polyamide,
1
versterkte polyurethane (AU)
2
Nitrile (NBR), PTFE, polyamide
Fluorcarbon elastomer (FPM),
5
PTFE, polyamide
Verschillende materiaal-samenstellingen
6
waaronder nitrile, versterkte polyurethane,
fluorcarbon-elastomer en PTFE
7
Onderhoud van de geleidingsbusafdichtingen
Lekkage aan de geleidingsbus wordt normalerwijze veroor-zaakt
door slijtage van de afdichtingen. Voor onderhoud aan de
afdichtingen dient de cilinder uit de machine te worden genomen,
ofwel dient de zuigerstang van de machine losgekoppeld te
worden.
De twee standaard of drie Low Friction geleidingsbusaf-dichtingen
zijn ondergebracht in de Parker Jewel Gland geleidingsbus. Deze
geleidingsbus is in de opsluitplaat (27) ofwel direct in de kopplaat
(1) geschroefd.
Demontage Afbeeldingen 1, 5 en 6
1 Controleer of de zuigerstang vrij van bramen of
beschadigingen is, omdat anders de geleidingsbus moeilijk
over de stang zal schuiven.
2 Indien de geleidingsbus in een vierkante opsluitplaat of in de
kopplaat geschroef is, kan deze m.b.v. een speciale bussleutel
of een spansleutel losgedraaid en verwijderd worden.
Bevindt de geleidingsbus zich in een ronde opsluitplaat, dan
dient eerst deze opsluitplaat gedemonteerd te worden door
het losdraaien van de inbusbouten.
Schroef hierna de geleidingsbus vanaf de binnenzijde van de
opsluitplaat los.
3 Verwijder de afdichting, zonder daarbij de geleidingsbus te
beschadigen. Controleer en reinig de geleidingsboring en de
afdichtingsgroeven.
Bij beschadigingen de complete geleidingsbus inclusief
afdichtingen vervangen, anders alleen de afdichtingen
vervangen. Let op de juiste afdichtingsklasse (zie boven-
staande tabel).
Montage Afbeeldingen 1, 5 en 6
Het zuigerstangoppervlak controleren op beschadigingen, die tot
voortijdige lekkage van de afdichtingen kunnen leiden. Bij het
aanbrengen van de geleidingsbus kan een lichte draaibeweging
verhinderen dat de afdichtingen door de stangschroefdraad
beschadigd worden. Door de schroef-draad met een geschikte
tape te omwikkelen kunnen ook beschadigingen voorkomen
worden.
1 Controleer of de afdichtingsset geschikt is voor de
toepassing. Smeer de geleidingsbus en de afdichtingen en
monteer de wipersealafdichting (40) in de buitenste groef.
2 Wordt een lipafdichting van dichtingsklasse 1 in een
Hydraulics
vestiging te consulteren. (Gedetailleerde informatie m.b.t. de
toepassingscriteria is dan noodzakelijk).
Vloeistofclassificatie volgens ISO 6743/4-1982
Minerale olie HH, HL, HLP, HLP-D, HM, HV, MIL-H-5606 olie,
lucht, stikstof
Water-glycol (HFC)
Moeilijk ontvlambare media op phosphate-esterbasis (HFD-R).
Ook geschikt voor hydrauliek olie bij hoge temperaturen.
Niet geschikt voor Skydrol.
Let op de aanbevelingen van de vloeistofleverancier.
Water
Olie-in-water emulsies 95/5 (HFA)
Water-in-olie emulsies 60/40 (HFB)
standaard geleidingsbus gemonteerd dan is het gebruik van
een steunring overbodig. Een set van klasse 2, 5 of 7 bevat
wel deze steunring (43).
Monteer de steunring in de lipafdichtingsgroef, tegen de
buitenste groefzijde (zie afb. 5). Breng nu de lipafdichting (41)
aan. Lippen gericht naar de drukzijde. Bij vervanging van de
stepseals (123) en de bijbehorende voorspan-ringen (124) in
een Low Friction geleidingsbus dient eerst de voorspanring,
gevolgd door de stepseal, in de middelste groef gemonteerd
te worden. Daarna op gelijke wijze de voorspanring en
stepseal in de buitenste groef monteren, waarna de
wiperafdichting aangebracht wordt. Voor juiste montage zie
afb. 6.
3 Elke geleidingsbusset bevat een O-ring (45) welke dient als
afdichting tussen de geleidingsbus en de cilinder-kopplaat.
Deze statische afdichtingsring behoeft alleen vervangen te
worden, indien de gemonteerde ring beschadigd is.
Opmerking Sommige vervangingssets bevatten meer dan
een O-ring. Selecteer de O-ring welke qua afmetingen
identiek is aan de te vervangen O-ring. De extra O-ringen zijn
dan overbodig.
4 Vierkante opsluitplaat (27) of geen opsluitplaat: smeer de
geleidingsbus en de afdichtingen. Schuif de geleidings-bus
over de zuigerstang en draai deze vast. Gebruik hiervoor een
speciale bussleutel of spansleutel. Ronde opsluitplaat:
monteer de geleidingsbus tegen de binnenkant van de
opsluitplaat. Vastdraaien met een bussleutel of spansleutel.
Schuif het geheel over de zuigerstang en bevestig de
opsluitplaat met inbusbouten tegen de cilinderkopplaat.
De geleidingsbusafdichtingen zijn drukgeactiveerd,
waardoor instelling overbodig is.
Onderhoud aan dempingsklep
en terugslagklep
Bij externe lekkage aan de dempingsschroef of de terugslagklep
is vervanging noodzakelijk. Vervangingssets bevatten ook nieuwe
O-ringen.
Demontage
Indien een afdekplaatje is aangebracht, dient dit te worden
verwijderd, door het wegboren van de klinknagels. Daarna de
schroef of schroefpatroon losdraaien en het montagegat
reinigen. Het afdichtingsvlak voor de O-ring dient vrij van
verontreinigingen te zijn.
3
Geleidingsbussen,
Dempingskleppen
Temperatuur- bereik
–20ºC tot +80ºC
–20ºC tot +60ºC
–20ºC tot +150ºC
+5ºC tot +55ºC
+5ºC tot +60ºC
Parker Hannifin BV
Oldenzaal
Nederland
Advertenties
