Inhoudsopgave
Advertenties
CB-teknik (Clean Burning)
De kachel is voorzien van de techniek voor schoonbranden. Om
tijdens het verbrandingsproces voor een optimale verbranding van
vrijgekomen gassen te zorgen, passeert er lucht via een speciaal ont-
wikkeld kanaalsysteem. De verwarmde lucht wordt via gaatjes aan
de achterkant van de brandkamer in de verbrandingskamer geleid.
Dit luchtvolume wordt door de mate van verbranding geregeld en
kan dus niet worden aangestuurd.
Onderste rookomleidingsplaat
De rookomleidingsplaat zit bovenin de verbrandingskamer. De plaat
vertraagt de rook op weg naar de schoorsteen, waardoor de rook
langer in de verbrandingskamer blijft hangen. De temperatuur van
de rookgassen neemt af, omdat er meer tijd is om de warmte van
de kachel af te geven. Bij het vegen moet de rookomleidingsplaat
worden verwijderd, zie het hoofdstuk "Onderhoud van de kachel". Let
op: de rookomleidingsplaten zijn gemaakt van een poreus keramisch
materiaal dat makkelijk breekt. Hanteer deze platen dus voorzichtig.
De rookomleidingsplaten zijn aan slijtage onderhevig en vallen niet
onder de garantie.
CB-teckniek
Primaire lucht
Secundaire lucht
G E B R U I K S A A N W I J Z I N G
Primaire lucht
De regeling voor primaire lucht wordt gebruikt bij het aansteken van
de kachel en om het vuur extra snel te laten branden bij het bijvul-
len van nieuw brandmateriaal. Bij ononderbroken branden met hard
hout zoals eik en beuk, kan de primaire luchttoevoer 0% - 50% open
zijn. Bij het branden van nat hout, zoals berken- en dennenhout, kan
de primaire luchtklep worden gesloten.
Instelling bij een normale belasting: 0% - 50%
Secundaire lucht
De secundaire lucht wordt verwarmd en direct naar het vuur geleid.
De secundaire lucht blaast bovendien het glas schoon zodat roetaan-
slag voorkomen wordt. Wanneer de toevoer van secundaire lucht te
veel afneemt, kan er roet op het glas ontstaan. De secundaire lucht
bepaalt hoeveel warmte u van uw kachel krijgt.
Instelling bij een normale belasting: 40% - 70%
Aslade
De glazen deur wordt geopend om bij de aslade te komen die onder
de stookplaats zit.
De aslade moet tijdens het branden altijd gesloten zijn.
De aslade mag niet te vol zitten en moet regelmatig worden geleegd.
Pen om vast te houden
vlamdwingplaat
Luchttoevoer, primaire en
secundaire schuif afstellen
Onderste
Vlamdwingplaat
Aslade
0% - 100%
13
Advertenties
Inhoudsopgave
