Geïsoleerd snoer
S Het geïsoleerd snoer (G) vermindert de
statische lading tijdens bediening in
droge omstandigheden.
Deksel luchtinlaatopening
S Een deksel van de luchtinlaatopening (H)
bevindt zich aan de kant van de ventila-
torkap. Door dit deksel te openen krijgt u
toegang voor het schoonmaken en in-
specteren van de ventilator (alleen bij
BV2126). Als de opzuigbuisgebruikt
wordt, moet hij zijn bevestigd aan de
opening in het deksel van de luchtinlaat-
opening. Om het deksel van de inlaat te
openen, moet u een gereedschap ge-
bruiken om de rand van het deksel te-
genover het hengsel op te tillen (aange-
geven door de pijl op het deksel van de
luchtinlaatopening).
H
J
WAARSCHUWING!
blazer mag nooit worden gestart
als het deksel van de luchtinlaato-
pening niet gesloten of beschadigd
is, of niet gesloten kan worden. Dit
geldt niet wanneer een opzuigbuis
is aangesloten.
Messen (BV2126)
S Op het ventilatorwiel bevinden zich twee
messen (J). De messen dienen bladeren
en rommel te versnijden vóórdat deze bij
het zuigen de versamelzak passeren.
Buis en mondstuk
OPMERKING:
De bout en de moer voor
de buis moeten geïnstalleerd worden voor-
dat het apparaat voor het eerst in gebruik
genomen wordt (zie algemene beschrijving
van de blower op pagina 46).
545154662 Rev. 2 9/27/07
BESCHRIJVING
S De buis (K) heeft een vast groefkoppe-
lingssyteem waarmee hij bevestigd is aan
de machine. Om de buis (of de opzuigbuis
BV2126), te kunnen installeren of verwij-
deren moet de klembout van de buis ver-
wijderd worden. Richt de gleuf in de luch-
G
tuitlaat van de blazer op de uitstekende
pen op de buis en steek de buis
naar binnen tot de gaten in de buis en de
behuizing op dezelfde lijn liggen. Zet de
klembouten van de buis terug op hun
plaats en haal ze aan.
S Het mondstuk (L) heeft een bajonetkoppel-
ing voor aansluiting op de buis. Lucht
wordt door de buis naar het mondstuk ge-
voerd, waar de snelheid van de uitgaande
lucht wordt verhoogd en de uitgaande
luchtstroom gevormd wordt voor de beste
prestatie. De lengte van de buis kan afges-
teld worden door het mondstuk naar links
te draaien om de bajonetkoppeling los te
maken en het mondstuk in de gewenste
stand te schuiven. Draai het mondstuk
naar rechts tot u een klik voelt om het
mondstuk vast te zetten.
K
Startapparaat en starthandvat
S De startapparaat (M) zit aan de kant van
de motorbehuizing en stelt de krukas al-
leen in werking als u aan de starthandvat
(N) wordt geactiveerd.
N
De blad-
Brandstofdop
S De brandstofdop (O) zit op de achterkant
van de motorbehuizing en is voorzien
van een pakking die dient te verhinderen
dat de brandstof uit de tank lekt.
L
M
Dutch--- 49