Inhoudsopgave
Advertenties
8.2 PP testsignaal
De PP-test keuzeschakelaar kan worden gebruikt om het kabeltype te simuleren. Daartoe wordt een
specifieke weerstand aangesloten tussen de PP-kabel en de aardleiding. Dit blijkt uit de volgende
tabel:
Type kabel
Geen kabel (NC)
13 A
20 A
32 A
63 A
8.3 CP voertuig (Simulatie)
De voertuigzijde kan worden gesimuleerd met de CP-draaiknop. De voertuigzijde wordt gesimuleerd
door middel van weerstanden tussen CP en de beschermende aardgeleider. Alle specificaties vindt u
in de tabel hieronder.
Voertuig status
(schakelaar positie)
A
B
C
D
8.4 CP signaaluitgang (+ aardgeleider)
De CP-uitgangsaansluiting is verbonden met CP en de aardleiding van het laadstation. De groene
klem is rechtstreeks verbonden met de aardleiding. Deze aansluitingen kunnen worden aangesloten
op een oscilloscoop om het uitgangssignaal te controleren. Pulsbreedte modulatie (PWM) wordt hier
verwacht. Het signaal moet worden ontworpen volgens IEC/EN 62851-1 en IEC/HD 60364-7-722.
8.5 CP-fout testknop "E" (simulatie)
De CP fout testknop simuleert een fout volgens IEC/EN 6185-1. Wanneer deze knop wordt ingedrukt,
wordt het CP-signaal via een diode op de PE-geleider gezet. Als gevolg daarvan moet het laadproces
worden afgebroken.
GEBRUIKSAANWIJZING
Uitleg
Voertuig is niet
aangesloten.
Voertuig is
aangesloten en niet
klaar om te laden.
Voertuig is
aangesloten en klaar
om te laden.
Voertuig is
aangesloten en klaar
om te laden. Een
ventilatiesysteem is
nodig.
Weerstand
Open
1,5 kΩ
680 Ω
220 Ω
100 Ω
Weerstand tussen CP
en PE
Open
2,74 kΩ
882 Ω
246 Ω
10
Spanning CP
aansluiting (1 kHz)
±12 V
+9 V / -12 V
+6 V / -12 V
+3 V / -12 V
Advertenties
Inhoudsopgave
