Inhoudsopgave
Advertenties
en gedurende een langere periode van meer dan 12 uur voor
een vlucht wachten. Bovendien raadt de Undersea and
Hyperbaric Medical Society (UHMS) aan dat duikers die
standaard luchtflessen gebruiken en na hun laatste duik geen
symptomen van decompressieziekte vertonen, 24 uur wachten
voordat ze in een vliegtuig met cabinedrukregeling op een
hoogte van 2.400 m (8.000 ft) vliegen. De enige twee
uitzonderingen op deze aanbeveling zijn:
Indien een duiker minder dan twee (2) uur aan opgebouwde
•
duiktijd in de afgelopen 48 uur heeft opgebouwd, wordt een
oppervlakte-interval van 12 uur voor vliegen aanbevolen.
Voor elke duik waarvoor een decompressiestop vereist is,
•
dient het vliegen tenminste 24 uur uitgesteld te worden, en
indien mogelijk tot 48 uur.
Suunto beveelt aan om niet te vliegen totdat zowel aan alle
richtlijnen van DAN en de UHMS als aan de
vliegverbodvoorwaarden van de duikcomputer, is voldaan.
3.23 Suunto RGBM
De ontwikkeling van Suunto's decompressiemodel begon al in de
jaren 80 toen Suunto het model van Bühlmann implementeerde
gebaseerd op de M-waarden van Suunto SME. Sinds die tijd hebben
onderzoek en ontwikkeling geen moment stilgestaan en zijn deze
nog steeds in volle gang met bijdragen van zowel externe als
interne experts.
Aan het einde van de jaren 90 implementeerde Suunto het RGBM
(Reduced Gradient Bubble Model)-model van Dr. Bruce Wienke als
56
Advertenties
Inhoudsopgave
