afgelaten en door nieuwe olie vervangen te worden (motor afzetten bij het vervangen van de olie!).
De motor dient aan de buitenkant volledig gereinigd te worden. De luchtfilter en bougies dienen nog-
maals gecontroleerd, gereinigd en (indien nodig) vervangen te worden. De verbrandingskamer moet
met een beetje olie gevuld worden nadat de bougie eruit is genomen. Zo wordt voorkomen dat deze
niet oxideert. Vervolgens slaat u de motor in een droge ruimte en op een veilige plaats op.
Draaimomenten
Model
Schroeven cilinderkop
Schroeven krukasbehuizing
Schroeven verbindingsas
Schroeven vliegwiel
Bougie
Elektrodenafstand bougie (㎜)
Ventielspeling/klepspeling (㎜)
Technische gegevens
Motortype
Uitvoering
Cilinderinhoud (㎤)
Type bougies
Max. vermogen
Starter
Type motorolie
Brandstofverbruik
(g/PK/h)
Brandstof
Inhoud tank (benzine
loodvrij) (ℓ)
Inhoud motorolie (ℓ)
Koelsysteem
Brutogewicht (㎏)
Afmetingen (㎝)
Motorboring (㎜)
Ontsteking
© by WilTec Wildanger Technik GmbH
http://www.WilTec.de
http://www.aoyue.eu
http://www.teichtip.de
SC152F
4 takt, 1 cilin-
4 takt, 1 cilinder,
der, luchtge-
luchtgekoeld, SV,
koeld, SV, ben-
benzinemotor
zinemotor
98
F7TC
1,8 kW/2,5 PK
2,2 kW/3 PK
bij 3600
toeren
⁄
bij 3600
min
SAE 15 W/40 mineraal voor winter/zomer
390
1,40
10
29×28×35
52×46
Artikel 92400 en veel andere
Nm (waarde)
152F–160
24±1
14±1
11±1
50
0,6–0,7
(0,024–0,028 in)
I : 0,15 ± 0,02
EX: 0,20 ± 0,02
152F
UP154
4 takt, 1 cilinder,
luchtgekoeld, SV,
OHV, benzinemotor
87
E6TC
1,8 kW/2,4 PK
toeren
⁄
bij 3600
min
Elektrische start/trekstarter
230
Benzine (super) loodvrij
1,60
0,40
Luchtgekoelde motor
11,5
39,7×34,5×36,7
54×38
Transistor/magnetisch
168–192
25±1
34±1
24±1
23±1
75–85
110–120
20
154FA/P
4 takt, 1 cilinder,
luchtgekoeld, SV,
benzinemotor
105
F6TC
2,2 kW/3,0 PK
toeren
⁄
bij 3600
toeren
min
309
1,30
8,8
31,0×28,0×36,5
54×46
pagina 8
02
⁄
min
2022-1