Inhoudsopgave
Advertenties
RKL-495
Foutcode
Foutbeschrijving
Sensor vloeistofleiding defect Te hoge
32 #
temperatuur vloeistofleiding
Sensorcompressor defect
33 #
De toerentalregeling van de compressor is defect
35 #
Heetgastemperatuur bij de compressor te hoog
36 #
Vloeistoftemperatuur te hoog
37 #
AC-spanning op moederbord (PCB 3) te laag.
38 #
Transformator aan boord is niet OK.
Wisselspanning op moederbord (PCB 3) te hoog.
39 #
Transformator aan boord is niet OK.
Onjuist energieverbruik van het moederbord
40 #
Communicatiefout IPM-kaart
41 #
IPM-kaart defect
42 #
Overspanning (DC) op de IPM-kaart
43 #
Onjuist energieverbruik IPM-module
44 #
Over- of ondervoeding van de netvoeding
45 #
Algemene IPM-fout
46 #
PFC-module op IPM-kaart defect
47 #
20
Mogelijke oorzaak / probleemoplossing
-
Als de fout <1 minuut na het inschakelen van het
apparaat verschijnt, is de sensor THOP (PCB 3)
defect. Wissel dit uit.
-
Als de fout pas na enige gebruiksduur optreedt, kan het
gebrek aan koelmiddel de oorzaak zijn of werkt de
ventilatormotor van het buitendeel niet goed. Als de
temperatuur bij de THOP-sensor stijgt tot meer dan 58 °
C, wordt het apparaat uitgeschakeld en verschijnt de
foutcode "32" op het display.
-
Temperatuursensor THCT (PCB 3) defect. Sensor
vervangen.
-
Is er een te hoge temperatuur op de compressor of is
de buitentemperatuur te hoog? Werkt de
ventilatormotor van de buitenunit naar behoren?
- Compressor is mogelijk defect
-
Vervang de IPM-kaart (PCB 4).
Is de compressor defect?
-
Is er een te hoge temperatuur op de compressor of is
de buitentemperatuur te hoog? Werkt de
ventilatormotor van de buitenunit naar behoren?
- zie foutcode 32
- Vervang moederbord (PCB 3)
- Vervang moederbord (PCB 3)
- Vervang moederbord (PCB 3)
Controleer de 5-draads verbindingslijn en de contacten
CN1 (PCB 4) - CN111 (PCB 3) en CN2 (PCB 4) - CN110
(PCB 3).
- Vervang de IPM-kaart
- Vervang de IPM-kaart
- Vervang de IPM-kaart
- Controleer de elektrische voeding
- Vervang de IPM-kaart
- Vervang de IPM-kaart
Advertenties
Inhoudsopgave
