5
INSTRUCTIES OVERDRIVE 2 BALHOOFD
De Propel- en Envie-fietsen zijn voorzien van OverDrive 2 voor ongekende stuurprestaties zonder
extra toegevoegd gewicht. Het OverDrive 2 balhoofd is voorzien van grote 1 1/4 inch boven- en 1
1/2 inch onderlagers en biedt tot 30 procent meer torsionele stuurstijfheid.
Zorg zodra het balhoofd is gemonteerd voor enige ruimte tussen:
de vorkkroon en de onderzijde van de balhoofdbuis
de bovenzijde van de balhoofdbuis en de conische spacer
Het stuur draait dus vrij en gemakkelijk zonder weerstand.
Er is geen minimumwaarde voor de ruimte, slechts een aanbevolen waarde:
ruimte onder : 1.0mm
ruimte boven : 0.5mm
CONISCHE SPACER
MET AFDICHTING
COMPRESSIE RING
SMEREN binnenzijde en buitenzijde
BOVENSTE LAGER (1"1/4)
SMEREN binnenzijde en buitenzijde
OVERDRIVE BALHOOFDBUIS
SMEREN lagerloopvlak
SMEREN lagerloopvlak
SMEREN binnenzijde en buitenzijde
Lager (1"1/2)
SMEREN lagerloopvlak
Ga naar de Giant-website op giant-bicycles.com als u meer wilt weten over de OverDrive
2 technologie.
0.5
1.0
92
6
COMPOSITE VOORVORK
Stuurbuis
De stuurbuis van de Propel- en Envie-vorken zijn van carbonvezel gemaakt voor een laag gewicht
en een optimale stijfheid.
Neem contact op met uw geautoriseerde Giant dealer om de lengte van de stuurbuis aan uw
voorkeur aan te passen. Ga als volgt te werk als u professioneel monteur bent:
LET OP:
1.
Gebruik altijd een kwaliteitszaag met fijne
tanden als u de stuurbuis zaagt. Een zaag van
slechte kwaliteit kan het materiaal beschadigen.
2.
Leg de vork op een stevige, vlakke ondergrond.
Gebruik een professionele zaaggeleider. Meet
twee keer, zagen kan maar één keer!
3.
Klem de composite stuurbuis niet met een
groter aandraaimoment dan 8 Nm. Teveel
kracht kan de stuurbuis beschadigen.
4.
Een proffesionele zaaggeleider voor het
afzagen van stuurbuizen moet worden gebruikt.
Bijvoorbeeld: PARK TOOL SG-7.2 Oversized
Adjustable Zaaggeleider.
Vorkconstructie
Vijl niet aan de veiligheidslipjes van de vork en boor geen gaten in de vorkconstructie.
WAARSCHUWING: De vork is ontworpen voor optimale prestaties. Breng geen modificaties
in de vork aan door boren of vijlen; Iedere modificatie zal de vorkconstructie aantasten en
deze beschadigen. Dit kan tot ernstig of dodelijk letsel leiden.
Front reflector
93