Samenvatting van Inhoud voor B&G Simrad V3100 Klasse B AIS
- Pagina 1 V3100 Klasse B AIS Transponder Gebruikershandleiding NEDERLANDS bandg.com simrad-yachting.com...
- Pagina 3 Voorwoord Aangezien Navico dit product voortdurend verbetert, behouden wij ons het recht voor om te allen tijde wijzigingen in het product aan te brengen die mogelijk niet met deze versie van de handleiding overeenkomen. Neem contact op met de dichtstbijzijnde distribu- teur als u eventueel hulp nodig hebt.
-
Pagina 4: Inhoudsopgave
Inhoud Voorwoord Kennisgevingen Veiligheidswaarschuwingen Algemene opmerkingen Over uw AIS klasse B transponder Over AIS Productbeschrijving Statische en dynamische vaartuiggegevens Belangrijke informatie voor klanten in de VS Wat zit er in de doos? Installatie Installatieprocedures Configureren van uw AIS transponder Verbinding maken met uw AIS transponder Het programmeren van uw vaartuiggegevens Aan de slag LED-indicatielampjes... -
Pagina 5: Kennisgevingen
Kennisgevingen Besteed bij het lezen van deze handleiding extra aandacht aan waarschuwingen die gemarkeerd zijn met een waarschuwingsdrie- hoek. Dit zijn belangrijke meldingen voor veiligheid, installatie en gebruik van het product. Veiligheidswaarschuwingen Waarschuwing: Deze apparatuur dient geïnstalleerd te wor- den in overeenstemming met de instructies in deze handleiding. Waarschuwing: Deze AIS transponder is een navigatiehulp- middel;... -
Pagina 6: Veilige Kompasafstand
Veilige kompasafstand De veilige kompasafstand van deze unit is 0,3 m of groter met een afwijking van 0,3°. Waarschuwing RF-emissie ¼ Opmerking: De AIS transponder straalt radiofrequente elektro- magnetische energie uit. Deze apparatuur dient geïnstalleerd en bediend te worden volgens de instructies in deze handleiding. Als dit niet gebeurt, kan dit leiden tot slecht functioneren van de ont- vanger of persoonlijk letsel. -
Pagina 7: Conformiteitsverklaring
het verwijderen van elektrische apparatuur. Alle moeite is gedaan om te zorgen dat de verpakking van dit product recyclebaar is. Verwijder de verpakking op een milieuvrien- delijke manier. Nauwkeurigheid van deze handleiding De AIS transponder kan van tijd tot tijd geüpgraded worden en toe- komstige versies van de AIS transponder komen wellicht niet exact overeen met deze handleiding. - Pagina 8 Waarschuwing: Het is een schending van de regels van de Federal Communications Commission om een MMSI in te voeren die niet op de juiste manier is toegewezen aan de eindgebruiker, of om op andere wijze eventuele onjuiste gegevens in dit appa- raat in te voeren.
-
Pagina 9: Over Uw Ais Klasse B Transponder
Over uw AIS klasse B transponder Over AIS Het maritieme Automatic Identification System (AIS) is een sys- teem voor het melden van locatie- en vaartuiginformatie. Hiermee uitgeruste vaartuigen kunnen hun positie, snelheid, koers en andere informatie zoals de vaartuigidentiteit automatisch en dynamisch delen en regelmatig updaten met vaartuigen die ook AIS hebben. -
Pagina 10: Statische En Dynamische Vaartuiggegevens
Klasse A vs. SOTDMA klasse B vs. CSTDMA klasse B Een korte vergelijking tussen klasse A en klasse B AIS wordt in de vol- gende tabel gegeven. V3100 is een SOTDMA klasse B AIS transponder. Type AIS Klasse A AIS Klasse B Klasse B SOTDMA... - Pagina 11 Statische informatie is informatie over het vaartuig die in de AIS transponder geprogrammeerd moet worden. Dit is o.a.: • Maritiem Mobiel Service Identificatienummer (MMSI) • Vaartuignaam • De Call Sign (radioroepnaam) van het vaartuig (indien beschikbaar) • Vaartuigtype • Locatie van GPS-antenne op het vaartuig De transponder ontvangt ook veiligheidsgerelateerde softwarebe- richten (SRM) van andere vaartuigen of personen die in nood zijn.
-
Pagina 12: Belangrijke Informatie Voor Klanten In De Vs
Belangrijke informatie voor klanten in de VS In de Verenigde Staten is specifieke wetgeving van kracht met be- trekking tot de configuratie van AIS klasse B transponders. Als u een Amerikaans ingezetene bent en voornemens bent uw AIS klasse B transponder te gebruiken in de Amerikaanse wateren, dient u zich ervan te overtuigen dat uw leverancier uw product geconfigureerd heeft alvorens het aan u te leveren. -
Pagina 13: Installatie
Installatie Installatieprocedures Onderstaande illustratie toont een typische configuratie voor de AIS transponder. Neem de tijd om vertrouwd te raken met de systeeme- lementen en aansluitingen voordat u begint met installeren. VHF-antenne GPS-500 antenne Transpondereenheid Micro SD-kaartsleuf LED-indicatielampjes PC of Laptop Voedingsbron van 12V/24V USB 2.0... -
Pagina 14: V3100 Transponder Monteren
Maak verbinding met een Tx switchbox en/of extern alarmsysteem (optio- neel). Sluit het apparaat aan op een geschikte voedingsbron (12V / 24V DC, 2A). V3100 transponder monteren Neem bij het selecteren van een locatie voor uw AIS transponder de volgende richtlijnen in acht: •... -
Pagina 15: Gps-Antenne Installeren
VHF-antenne met omnidirectionele verticale polarisatie speciaal wordt afgestemd op de scheepsband. Aangezien het bereik van VHF-signalen grotendeels wordt bepaald door de lijn van zichtaf- stand, moet de VHF-antenne zo hoog mogelijk worden geplaatst en op ten minste 5 meter afstand van constructies die zijn gemaakt van geleidende materialen. - Pagina 16 draden en kan de prestaties beperken • Elke coaxkabel moet afzonderlijk worden ingesteld en kan alleen worden ingesteld in een enkele kabelbuis • Houd rekening met de isolatie op de aansluitpoort van de coaxka- bel. V3100 is getest en gecertificeerd met de GPS-500-antenne. Het wordt aangeraden om GPS-500 te gebruiken voor een optimale betrouwbaarheid van uw AIS systeem.
-
Pagina 17: Aansluiten Op Nmea 0183 Apparaten
Aansluiten op NMEA 0183 apparaten V3100 ondersteunt twee NMEA 0183 poorten en een externe stille modus-schakelaar met 12-pins datakabel. De standaard NMEA 0183 baudrates zijn 38400 bps (hoge snelheid) en 4800 bps (lage snelheid). De baudrate kan worden gewijzigd met de meegeleverde configuratietool. -
Pagina 18: Ais Stille Modusverbinding
Waarschuwing: Tijdens de installatie moet u mogelijk enkele draden strippen om de juiste aansluitingen te maken. Bedek na het voltooien van de installatie alle blootliggende draden met rubberen tape om te voorkomen dat de apparaten een storing of kortsluiting krijgen. AIS stille modusverbinding Wanneer de stille modus is vereist, is het mogelijk om tuimelschake- laar V3100 aan te sluiten. -
Pagina 19: Aansluiten Op Nmea 2000 Netwerk
Aansluiten op NMEA 2000 netwerk De V3100 is uitgerust met een NMEA 2000 interface met LEN=1. Het apparaat kan AIS gegevens versturen en ontvangen GPS-gegevens (van NMEA 0183) doorsturen naar andere NMEA 2000 apparaten via het NMEA 2000 netwerk. Voor overige toepassingen, zoals ver- binding met een koerssensor, raadpleegt u Ondersteunde PGN in “NMEA 2000 PGN informatie”... -
Pagina 20: Voedingskabel Aansluiten
Voedingskabel aansluiten Sluit de V3100 aan op de voedingsbron van het vaartuig zoals hier- onder afgebeeld. Het apparaat heeft een stroomtoevoer van 12V of 24V DC (9,6 tot 31,2V) nodig die 2A piekstroom bij12V DC kan leveren. Gebruik altijd een zekeringsdoos van minimaal 3A voordat u rechtstreeks op een accu of voedingsbron aansluit. -
Pagina 21: Configureren Van Uw Ais Transponder
Configureren van uw AIS transpon- Uw V3100 wordt geleverd met de Navico AIS System Configurator waarmee de gebruiker de transponder kan instellen en in real-time diagnoses van eventuele problemen kan stellen. Een meer gedetail- leerde gebruikershandleiding van de configuratietool is te vinden in de Help van de software. -
Pagina 22: Drie Stappen Om De Ais Transponder Aan Te Sluiten
Drie stappen om de AIS transponder aan te sluiten Stap 1: Sluit uw Klasse B AIS transponder op uw pc of Mac aan via een USB-kabel. In de meeste gevallen wordt het USB-stuurprogram- ma automatisch geïnstalleerd door het Windows-besturingssys- teem. Wanneer het USB-stuurprogramma niet automatisch wordt geïnstalleerd, kunt u dit vinden op de meegeleverde cd en kunt u het handmatig installeren. -
Pagina 23: Het Programmeren Van Uw Vaartuiggegevens
Het programmeren van uw vaartuiggege- vens Klik nadat het apparaat is verbonden met de Configuration tool op het tabblad 'Configuration' . Voor het configureren van het apparaat hebt u de volgende informatie nodig: • Ship's Name: de vaartuignaam van maximaal 20 tekens •... -
Pagina 24: Aan De Slag
Aan de slag Het apparaat start wanneer de aangesloten voedingsbron is inge- schakeld. Deze functie werkt automatisch wanneer het apparaat juist is geconfigureerd en de GPS/VHF-antennes goed zijn geïnstal- leerd. Het apparaat verzendt zijn eigen vaartuigposities, afhankelijk van de snelheid waarop het vaartuig zich verplaatst, en zou infor- matie van andere vaartuigen in de nabijheid moeten ontvangen. -
Pagina 25: Gegevens Op Micro Sd-Kaart Loggen
Gegevens op micro SD-kaart loggen De V3100 legt vaargegevens in .txt-indeling vast op een micro SD- kaart. De compatibele micro SD-kaarttypen zijn de volgende: • Standaard SD met maximaal 2 GB grootte • Standaard SDHC met maximaal 32 GB grootte •... -
Pagina 26: Built-In Integrity Test (Biit)
Built-in integrity test (BIIT) Met de BIIT-functie (ingebouwde integriteitstest) bewaakt en test de V3100 de integriteit van het AIS apparaat continu. Het fout-LED- lampje gaat branden als er een abnormale toestand wordt gedetec- teerd. Fout-LED-lampje brandt continu • MMSI-nummer niet ingesteld. Fout-LED-lampje knippert •... -
Pagina 27: Specificaties
Specificaties Productspecificaties TOEPASSELIJKE NORMEN ISO MSC. 74(69) Bijlage IEC 60945 Ed. 4.0:2002 ITU-R M. 825-3:1998 IEC 61108-1 Ed. 2.0:2003 ITU-R M. 1084-5:2012 IEC61162-1 Ed. 5.0:2016 ITU-R M. 1371-5:2014 IEC61162-2 Ed. 1.0:1998 EN 300 440 V2.1.1 (definitief IEC 62287-2 Ed. 2.0:2017 ontwerp) EN 301 489-1 V2.1.0 (ontwerp) / EN 62311:2008... - Pagina 28 DSC ONTVANGER Modulatie 1.300 Hz / 2.100 Hz FSK Nauwkeurigheid 1.200 bps ± 30 ppm Kruismodulatie-onderdrukking ≧ 70 dB voor signaal bij -104 dBm; BER ≦ 1 % Blokkeren ≧ 84 dB voor signaal bij -104 dBm; BER ≦1 % GNSS ONTVANGER (GEÏNTEGREERD) Ontvangende kanalen 50 kanalen...
- Pagina 29 MILIEU Bedrijfsomstandigheden IEC 60945 categorie 'Beschermd' Bedrijfstemperatuur -15°C ~ +55°C (+5°F ~ +130°F) Waterdicht IP67 FYSIEK Breedte 177 mm (6,97 inch) Hoogte 60 mm (2,36 inch) Diepte 132 mm (5,20 inch) (zonder connector) Gewicht 500 g SOFTWARETOOL Navico AIS Configuration, AIS Viewer VEILIGE KOMPASAFSTAND Standaard magnetisch kompas 0,3 m...
-
Pagina 30: Afmetingen
WideLink B600 Dimension Afmetingen 177.2mm 60mm 132mm 30 | Specificaties | V3100 Gebruikershandleiding... -
Pagina 31: Nmea 2000 Pgn Informatie
NMEA 2000 PGN informatie ZENDEN Beschrijving 59392 ISO-bevestiging 59904 ISO-verzoek 60928 ISO-adresreservering 126464 PGN Lijst - PGN's groepfunctie verzenden 126996 Productinformatie 129025 Positie, snelle update 129026 COG en SOG, snelle update 129029 GNSS-positiegegevens 129038 AIS, klasse A, positierapport 129039 AIS, klasse B, positierapport 129040 AIS, klasse B, uitgebreid positierapport 129041 Rapport AIS navigatiehulpmiddelen (AtoN) 129539 GNSS-DOP's... -
Pagina 32: Ondersteunde Nmea 0183 Zinnen
ONTVANGEN Beschrijving 59392 ISO-bevestiging 59904 ISO-verzoek 60928 ISO-adresreservering 127250 Voorliggende koers van vaartuig 127258 Magnetische variatie Ondersteunde NMEA 0183 zinnen ZENDEN Beschrijving AIS geadresseerd en binaire verzendbevestiging Bericht AIS kanaaltoewijzing Alarmstatus instellen Positiegegevens Global Positioning System (GPS) GNSS-DOP en actieve satellieten GNSS-satellieten in zicht Aanbevolen minimum specifieke GNSS-gegevens Teksttransmissie... -
Pagina 33: Problemen Oplossen
Problemen oplossen Probleem Mogelijke oorzaak en oplossing Het LED-lampje • Voor het Klasse B apparaat is GPS-informatie van voor verzenden de GPS-antenne vereist voordat u AIS transmissie (groen) brandt kunt uitvoeren. Controleer of de GPS-antenne niet juist is aangesloten. Het Tx LED-lampje knippert iedere 5 seconden oranje. - Pagina 34 Mijn MMSI wordt Oudere software en AIS displays zijn mogelijk ontvangen niet volledig compatibel met klasse B door andere transponders. In sommige gevallen tonen vaartuigen, oudere apparaten mogelijk alleen Klasse B maar mijn vaartuigen op de displays met slechts het vaartuignaam MMSI-nummer en zonder naam van het wordt niet...
-
Pagina 35: Afkortingen
Afkortingen Automatisch identificatiesysteem Grondkoers Afstand tot dichtstbijzijnde naderingspunt CSTDMA Carrier-Sense Time Division Multiple Access SOTDMA Self-Organized Time Division Multiple Access Digital Selective Calling Elektronisch kaartsysteem Geschatte aankomsttijd Global Positioning System Internationale Maritieme Organisatie MMSI Maritiem Mobiel Service Identificatienummer Grondsnelheid TCPA Tijd tot dichtstbijzijnde naderingspunt TDMA Time Division Multiple Access... -
Pagina 36: De Seriële Poort Bepalen
De seriële poort bepalen Als uw pc/laptop geen beschikbare seriële poort heeft, kunt u een RS232-naar-USB-adapter gebruiken. Ontdek de juiste seriële poort voor aansluiting met de volgende instructies. Windows 7 of VISTA: Klik op 'Start' Selecteer 'Configuratiescherm' Selecteer 'Ap- paraatbeheer' ...