Inhoudsopgave
Advertenties
4.
ON-BOARD DIAGNOSE IN DE APK
Per 1-4-2012 is voor voertuigen met datum eerste toelating na 31-12-2005, de uitlaatgastest bij
benzine en dieselmotoren van personen- en bedrijfsauto's tot 3500 kg vervangen door het
uitlezen van het OBD-systeem. Dit geldt ook voor hybride voertuigen. Voertuigen voorzien van
een LPG installatie vallen hier niet onder.
Indien er geen communicatie met het OBD systeem kan worden gelegd met een scan tool, of de
readiness niet is afgerond, moet op de reguliere wijze de emissie worden gemeten. Voor
voertuigen met een datum eerste toelating van voor 2006 blijft de emissietest onveranderd.
De Creader VI EOBD scan tool voldoet aan de door de RDW gestelde eisen.deze staan vermeld
in hoofdstuk 3.
Voor de APK moet het volgende worden onderzocht:
• Het foutgeheugen ( Modus 3), in ISO 15031-6 codering
• De MIL status ( status fout code-lampje )
• De readiness test
Indien er uitlaatgasrelevante fouten zijn opgeslagen in het foutgeheugen wordt het voertuig
voor wat dit deel betreft afgekeurd. Niet alle foutcodes zijn uitlaatgasrelevant. Hieronder de
tabel met foutcodes waarbij afkeur een direct gevolg is:
Benzine
Diesel
P01XX
P01XX
P02XX
P02XX
P03XX
P03XX
P04XX
P04XX
P0650
P06XX
P0AXX
P0AXX
Indien er andere P codes worden uitgelezen dan hierboven in de tabel vermeldt, moet
aanvullend een reguliere uitlaatgasmeting worden uitgevoerd.
Naast het uitlezen van de foutcodes en de MIL-status, moet worden bekeken of de
readiness testen zijn doorlopen. Is dit niet het geval, moet een reguliere uitlaatgasmeting
worden uitgevoerd.
Nederlandse Handleiding
Creader VI
APK II
-5-
Advertenties
Inhoudsopgave
