Inhoudsopgave
Advertenties
Geluiddemper
N.B.!
Sommige geluiddempers zijn voorzien van een katalysator. Zie
"Technische gegevens" om te checken of uw machine is voorzien
van een katalysator
De geluiddemper is zo
gevormd dat het
geluidsniveau wordt gedempt
en dat de uitlaatgassen van
de gebruiker af worden
geleid. De uitlaatgassen zijn
heet en kunnen vonken
bevatten die brand kunnen
veroorzaken indien zij op
droog en brandbaar
materiaal worden gericht.
Bepaalde geluiddempers zijn
uitgerust met een speciaal
vonkenopvangnet. Indien de
geluiddemper van uw
machine met een dergelijk
net is uitgerust, moet het
regelmatig worden
schoongemaakt. Dit gaat het
best met een staalborstel. Op
geluiddempers zonder
katalysator moet het net één
keer per week worden
schoongemaakt en eventueel
worden vervangen. Op
geluiddempers met katalysa-
tor moet het net één keer per
maand worden gecontroleerd
en eventueel schoongemaakt.
Bij evt. beschadigingen aan
het net moet dit vervangen
worden. Indien het net vaak
verstopt is, kan dit erop
duiden dat de functie van de
katalysator is afgenomen. Neem contact op met uw dealer
voor controle. Met een verstopt net raakt de machine
oververhit met beschadigingen aan cilinder en zuiger tot
gevolg. Zie ook "Onderhoud".
N.B.! Gebruik de machine nooit als de geluiddemper in
slechte staat is.
!
WAARSCHUWING!
Tijdens het gebruik en een tijdje daarna is
de geluiddemper met katalysator erg
warm. Dit geldt ook bij stationair draaien.
Aanraking kan tot ernstige brandwonden
aan de huid leiden. Denk om het
brandgevaar!
20
– Nederlands
ONDERHOUD
Koelsysteem
Om de werktemperatuur zo
laag mogelijk te houden, is
de motor uitgerust met een
koelsysteem.
Het koelsysteem bestaat uit:
1. Een luchtinlaat in de
starter.
2. Ventilatorschoepen op
het vliegwiel.
3. Koelflenzen op de
cilinder.
4. Cilinderkap (leidt de
koellucht naar de
cilinder).
Maak het koelsysteem één keer per week schoon met een
borstel. Dit moet vaker gebeuren wanneer u in moeilijke
omstandigheden werkt.
Een vuil of verstopt koelsysteem leidt tot oververhitting van de
motor waardoor de cilinder en zuiger beschadigd kunnen
worden.
Bougie
De conditie van de bougie
wordt beïnvloed door:
• Een verkeerde afstelling
van de carburateur
• Een verkeerd oliemengsel
in de brandstof (te veel of
verkeerde olie).
• Een vuil luchtfilter.
Deze factoren
veroorzaken afzettingen
op de elektroden van de
bougie, wat tot
motordefecten en
startmoeilijkheden kan
leiden.
Wanneer de machine een laag vermogen heeft, moeilijk start
of onregelmatig onbelast draait, dient u altijd eerst de bougie
te controleren voor u andere maatregelen neemt.
Maak de bougie schoon als ze verstopt is en controleer of de
afstand tussen de elektroden 0,5 mm bedraagt. De bougie
moet na een maand gebruik, of eerder indien nodig, vervangen
worden.
N.B.! Gebruik steeds het correcte bougietype! Het verkeerde
type kan de zuiger/cilinder beschadigen.
4
3
2
1
0,5 mm
Advertenties
Inhoudsopgave
