Download Print deze pagina

Problemen Oplossen - Kohler Command PRO EFI ECH440 Gebruikershandleiding

Advertenties

Problemen oplossen

Probeer geen grote motoronderdelen te onderhouden of te vervangen, of items waarvoor speciale
timing of aanpassingsprocedures nodig zijn. Deze werkzaamheden moeten worden uitgevoerd
door een Kohler erkende dealer.
Geen
brand-
Probleem
Start niet
Start moeilijk
Stopt plotseling
Geen stroom
Werkt schokkerig
Maakt geluiden
Slaat over of
slaat niet aan
Slaat terug
Raakt oververhit
Hoog
brandstofverbruik
Motorspecifi caties
Model
Boring
ECH440
89 mm
(3,5 in.)
ECH440LE
*Het overschrijden van de maximale bedieningshoek kan schade veroorzaken aan de motor door
onvoldoende smering.
In de onderhoudshandleiding op KohlerEngines.com is aanvullende specifi catie-informatie te
vinden.
Alle paardenkrachtreferenties (pk) door Kohler zijn gecertifi ceerde vermogens en gelden per
SAE J1940 & J1995 pk-standaarden. Details over gecertifi ceerde vermogens zijn te vinden op
KohlerEngines.com.
Emissieregelsysteem
Uitlaatemissiecontrolesysteem voor model ECH440 is EM, O2S, ECM, TBI en voor model
ECH440LE is EM, O2S, ECM, TBI, TWC voor VS EPA, Californië en Europa.
OPMERKING: Knoeien aan de motor en het emissieregelsysteem zorgt dat het EPA-certifi caat
van overeenstemming, het ARB-uitvoeringsbesluit en de EU-typegoedkeuring
vervallen.
17 590 24 versie D
Vuil in
Onjuiste
brandstof-
stof
brandstof
leiding
Slag Slagvolume
429 cc
69 mm
(26,2 cu.
(2,7 in.)
in.)
Mogelijke oorzaak
Kapotte
draadzeke-
rommel-
ring
scherm
Oliecapaciteit
Ontstekingsbougie-
(opnieuw
vullen)
1,1 L
(1,16 U.S. qt.)
(Champion
KohlerEngines.com
Vuil
Motor
Onjuist
overbe-
oliepeil
last
opening
1,02 mm (0,040 in.)
Kohler 25 132 27-S
(Champion
®
RC12LC4)
or
1,11 mm (0,044 in.)
Kohler 25 132 32-S
®
RC14MCX4)
1,02 mm (0,040 in.)
Kohler 25 132 27-S
(Champion
®
RC12LC4)
Vuile
luchtreini-
Defecte
ger
bougie
NL
Maximale
bedieningshoek
(@ vol oliepeil)*
25°
117

Advertenties

loading

Deze handleiding is ook geschikt voor:

Command pro efi ech440le