Inhoudsopgave
Advertenties
Storingen oplossen (vervolg)
Symptoom
Slechte acceleratie.
Motor stopt plotseling.
Motor is moeilijk uit te schakelen.
Maaigarnituur draait bij
stationair draaiende motor.
Overmatige trilling.
Maaigarnituur draait
niet rond.
OVERIGE PROBLEMEN
Mogelijke oorzaak
Verstopt luchtfilter.
Verstopt brandstoffilter.
Mengsel in carburateur is te arm.
Stationair toerental te laag afgesteld.
Schakelaar staat uit.
Brandstoftank is leeg.
Verstopt brandstoffilter.
Water in de brandstof.
Kortsluiting in bougie of loszittende kabel.
Storing in ontsteking.
Vastgelopen zuiger.
Massakabel (stop) zit los,
of schakelaar is defect.
Oververhitting als gevolg van onjuiste bougie.
Motor oververhit.
Te hoog stationair toerental van de motor.
Defecte koppelingsveer of versleten naaf van koppelingsveer.
Loszittende houder van maaigarnituur.
Kromgetrokken of beschadigd maaigarnituur.
Tandwielkast los.
Verbogen hoofdas/versleten of beschadigde bussen.
As niet aangesloten op aandrijfeenheid of tandwielkast.
Gebroken as.
Tandwielkast beschadigd.
Oplossing
Reinig of vervang het luchtfilter.
Vervang het brandstoffilter.
Raadpleeg een erkende servicedealer.
Afstellen: 2.900 omw/min.
Zet de schakelaar terug en start opnieuw.
Brandstof bijvullen. Zie pagina 12.
Filter vervangen.
Brandstof aftappen en vervangen door schone
brandstof. Zie pagina 12.
Bougie reinigen of vervangen; bedrading aansluiten.
Raadpleeg een erkende servicedealer.
Testen en zo nodig vervangen.
Reinigen en afstand opnieuw instellen op 0,6 mm.
Juiste bougie: NGK BPMR6A.
Laat de motor stationair draaien tot deze is afgekoeld.
Stationair toerental: 2.900 omw/min.
Vervang veer/schoenen zo nodig. Controleer het
stationair toerental.
Controleer de houders en draai deze zo nodig opnieuw vast.
Controleer het maaigarnituur en vervang het zo nodig.
Draai tandwielkast goed vast.
Controleren en zo nodig vervangen.
Controleren en zo nodig terugplaatsen.
Raadpleeg een erkende servicedealer.
21
Advertenties
Inhoudsopgave
