Inhoudsopgave
Advertenties
Vering voorwiel afstellen
Deze motorfiets is uitgerust met Showa SFF-BP (afzonderlijk
werkende vorken - grote zuiger) vorken, waarmee beter kan worden
afgesteld en die een aanzienlijk gewichtsvoordeel bieden. De
linkervork heeft een voorspanningsafstelling en de rechtervork
heeft rebound- en compressiedemping. De grotere zuiger van
43 mm verbetert het reactievermogen van de dempkracht voor een
hoogwaardige rit.
Een schokdemper heeft hoofdzakelijk twee functies: compressie
wanneer hij wordt belast en rebound wanneer hij naar volledige
lengte terugkeert. Compressiedemping is de aanpassing die
bepaalt hoe snel of langzaam de vork comprimeert.
Rebounddemping is de aanpassing die bepaalt hoe snel of
langzaam de vork terug stuit.
Veervoorspanning meten
De juiste veervoorspanning van het voorwiel (doorzakking)
verkrijgen is essentieel voor goede bediening. De
veervoorspanning moet worden afgesteld zodat deze met het
gewicht van de motorrijder overeenkomt. De veer is voorgespannen
voor een motorrijder van 200 lb (90 kg)) (120 lb motorrijder die
20 lb uitrusting draagt). Dit plaatst de voorband op 1/3 van zijn
slag. Voor zwaardere motorrijders zijn sterkere veerinstellingen
nodig. Een goede benadering voor uw veerbehoeftes van het
voorwiel vindt u door de doorzakking van de voorvering te
berekenen. Deze meting bepaalt snel of uw voorvering bij
benadering goed voor uw gewicht is. Deze afstelling is een
aanbevolen richtlijn; persoonlijke rijvoorkeuren kunnen van de hier
gegeven specificaties afwijken.
De waarde voor doorzakking controleren:
1. Zet uw motor fiets rechtop en op een verhoging, met het
voor wiel van de grond.
2. Meet verticaal van de onderkant van de vorkbuis naar de
onderkant van de keerring van de buis.
3. Noteer deze meting (dit is de meting die wordt aangeduid als M1).
4. Haal de motorfiets van de verhoging.
Algemeen onderhoud
6.15
Advertenties
Inhoudsopgave
