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Portugues (Tradução das instruções originais)
CASO ESTAS SOLUÇÕES NÃO RESOLVAM O PROBLEMA, CONTACTE O SEU AGENTE DE ASSISTÊNCIA
AUTORIZADO.
PROBLEMA
O interruptor de ligação está desligado.
Sem ignição.
Não há combustível.
O motor é inundado.
O motor não arranca
A corda de arranque é agora mais difícil
de puxar que quando nova.
O motor arranca
A temperatura pode afectar o tempo de
ralenti do motor e rpm
para accionar o
acelerador
O motor não pára
quando o interruptor
A ligação eléctrica está solta/desligada
é desligado
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RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
CAUSA POSS VEL
58
RO PL
SL
HR ET
SOLUÇÃO
na posição ON ou "I"
Substitua-a com uma nova vela de ignição.
Prima o reservatório principal até que o
reservatório esteja cheio com combustível.
Caso o reservatório não encha, o sistema
principal de fornecimento de combustível
está obstruído. Contacte um concessionário
de reparações. Caso o reservatório principal
encha, o motor pode estar encharcado, passe
para o item seguinte.
Remova a vela de ignição, vire a unidade de
virado para o solo. Coloque a alavanca de
arranque na posição "
" e puxe o cabo de
arranque 10 a 15 vezes. Isto irá limpar o
combustível em excesso do motor. Remova
qualquer combustível que tenha salpicado
sobre o aparelho. Limpe e reinstale a vela
de
ignição.
Limpe
qualquer
derramado e afaste-se pelo menos 9m
antes de reiniciar a unidade.
de arranque três vezes com a alavanca de
arranque na posição "
". Caso o motor não
arranque, coloque a alavanca de arranque na
posição "
" e repita o procedimento normal
de arranque. Caso o motor continue a falhar,
repita o procedimento com uma vela de ignição
nova.
Contacte um agente de assistência.
Passe a alavanca de arranque para a posição
RUN "
" e puxe o cabo de arranque até que
o motor inicie.
Coloque a alavanca de arranque na posição
CHOKE
para parar o motor. Pare
"
"
a ligação eléctrica na parte inferior do aparador
conectado.
LT
LV
SK BG
combustível
Puxe o cabo
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