Advertenties
veldreparatie
ALGEMEEN
Geareducers kunnen ter plaatse worden gerepareerd. Voor grote
reparaties is echter een volledig uitgeruste werkplaats nodig. Als
veldreparatie of vervanging van onderdelen noodzakelijk is, wordt de
volgende procedure aanbevolen voor het demonteren en monteren
van de unit. Als een O-ring, oliekeerring of pakking zal worden her-
gebruikt, moet er tijdens demontage op worden gelet dat deze niet
beschadigd raakt. Er mag niet worden getrokken aan onderdelen
die O-ringen of keerringen bevatten. Ook mogen deze onderdelen
niet worden gedraaid over een uitstekend deel of rand heen. In de
onderstaande beschrijving zijn deze onderdelen gemarkeerd met een
asterisk (*). O-ringen, oliekeerringen en pakkingen moeten zorgvuldig
worden gecontroleerd op beschadiging voordat ze opnieuw worden
geïnstalleerd. Marley adviseert nieuwe O-ringen en oliekeerringen
te plaatsen bij een uitgebreide revisie.
Afbeelding 4 — Pasnummers en instelgegevens tandwielen
8
DEMONTAGE
Onderdeelnummers en verwijzingen — raadpleeg afbeelding 3.
1.
2.
Let op: de dikte van de opvulstukken (320) is belangrijk bij het op-
nieuw stellen van de tandwielen. De opvulstukken moeten worden
bewaard of zorgvuldig worden gemeten met een micrometer. Als
de tandwielen moeten worden vervangen, noteert u de pignonin-
stelafstand die geëtst is op het pignontandwiel. Zie afbeelding 4.
3.
4.
Let op: de dikte van de opvulstukken is belangrijk voor de instelling
van de eindspeling en speling van de tandwielen. De opvulstukken
moeten worden bewaard of zorgvuldig worden gemeten met een
micrometer.
5.
PASSEND NUMMER MOET WORDEN VERGELEKEN MET
MATCHED NUMBER TO BE COMPARED WITH THE SAME
HETZELFDE NUMMER OP HET RINGTANDWIEL.
NUMBER ON THE RING GEAR. (EXAMPLE CO-43)
(VOORBEELD CO-43)
PINION SETTING DISTANCE. (EXAMPLE 4.860)
PIGNONINSTELAFSTAND (VOORBEELD 4,860)
BACKLASH (NORMAL) AT WHICH THE GEARS WERE
SPELING (NORMAAL) WAARBIJ DE TANDWIELEN ZIJN
LAPPED. (EXAMPLE .010)
GELAPT. (VOORBEELD 0,010)
MATCHED NUMBER TO BE COMPARED WITH THE SAME
PASSEND NUMMER MOET WORDEN VERGELEKEN MET
NUMBER ON THE PINION GEAR. (EXAMPLE C0-43)
HETZELFDE NUMMER OP HET PIGNONTANDWIEL.
(VOORBEELD C0-43)
THE PINION SETTING DISTANCE IS THE DISTANCE
DE PIGNONINSTELAFSTAND IS DE AFSTAND DIE HET
THE END OF THE PINION SHOULD BE FROM THE
UITEINDE VAN DE PIGNON MOET HEBBEN TEN OPZICHTE
CENTERLINE OF THE RING GEAR SHAFT.
VAN DE MIDDENLIJN VAN DE RINGTANDWIELAS.
Tap de olie af.
Verwijder de buitenste ring van bouten in de pignonbehuizing
en verwijder de pignonconstructie*.
Verwijder de waterafwerpring*.
Verwijder het lagerhuis en de opvulstukken (420) van de bo-
venzijde van de behuizing.
Steek de deuvels in de behuizing.
Advertenties
