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Manuale delle istruzioni WiPro III
1.9.2 Andamento di un allarme gas
Se al raggiungimento di una concentrazione di gas critica un radiosegnala
tore di gas per cui è stato effettuato il teaching invia un segnale d'allarme
all'impianto oppure un segnalatore di gas collegato a un ingresso del segnala
tore di gas dà l'allarme, ciò causa un allarme a prescindere che l'impianto sia
attivato o disattivato.
La sirena suona per circa 30 secondi con brevi interruzioni.
A seconda del tipo di veicolo anche il clacson suona per circa 30 secondi.
I lampeggiatori del veicolo lampeggiano per circa 180 secondi.
Il LED di stato lampeggia per circa 180 secondi.
S e la causa dell'allarme permane (concentrazione di gas critica), i lampeggia
tori del veicolo e il LED di stato ricominciano a lampeggiare finché la concentra
zione di gas non scende al di sotto del livello critico.
1.9.3 Interruzione di un allarme effrazione con radiochiave del veicolo
Il tasto "sblocca" interrompe l'allarme o disattiva l'impianto.
A seconda del tipo di veicolo, può pertanto essere necessario chiudere le porte
della cabina di guida.
I lampeggiatori lampeggiano, a seconda del tipo di veicolo, 1 – 2 volte,
il cicalino interno invia 1 segnale acustico lungo e 2 brevi (disattivato).
Il LED di stato lampeggia a seconda della causa dell'allarme
(vedere a pagina 6).
1.9.4 Interruzione di un allarme gas con radiochiave del veicolo:
IT
Il tasto "sblocca" interrompe l'allarme o disattiva l'impianto.
S e l'allarme è scattato a impianto disattivato, l'impianto deve prima essere
attivato, (vedere 1.1) per poter poi interrompere l'allarme con "sblocca".
A seconda del tipo di veicolo, può pertanto essere necessario chiudere
le porte della cabina di guida.
I lampeggiatori del veicolo lampeggiano, a seconda del tipo, 1– 2 volte,
il cicalino interno invia 1 segnale acustico lungo e 2 brevi (disattivato).
Il LED di stato lampeggia a seconda della causa dell'allarme
(vedere a pagina 6).
1.9.5 Interruzione di un allarme effrazione con radiotrasmettitore manuale:
Qualunque tasto interrompe l'allarme o disattiva l'impianto.
A seconda del tipo di veicolo, può pertanto essere necessario chiudere
le porte della cabina di guida.
I lampeggiatori del veicolo lampeggiano, a seconda del tipo, 1– 2 volte,
il cicalino interno invia 1 segnale acustico lungo e 2 brevi (disattivato).
Il LED di stato lampeggia a seconda della causa dell'allarme
(vedere a pagina 6).
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