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Traduzione delle istruzioni originali
Per effettuare l'avviamento posizionare il commutatore su «START». Andate al posto di guida del veicolo. Girando
la chiave, si attiva la funzione starter. Questa funzione dev'essere interrotta appena il veicolo è avviato. L'ideale è
lavorare in due affinchè la persona vicina all'apparecchio START possa posizionare su START all'ultimo momento e
stoppare l'apparecchio appena il veicolo è avviato.
Se il vostro motore non parte, aspettare 2 minuti fra un tentativo di avviamento e l'altro. La durata dei tentativi
dev'essere al massimo di 3 secondi.
Nb : Un veicolo che non parte può avere altri problemi diversi dalla batteria in cattivo stato: alternatore, candele di
preriscaldamento, ....
Dopo l'utilizzo dopo l'utilizzo seguire le raccomandazioni di scollegamento.
PROTEZIONI
Questo dispositivo è stato concepito con le massime protezioni :
• I morsetti di carica sono interamente isolati.
• Due fusibili assicurano la protezione contro l'inversione di polarità e i cortocircuiti :
Fusibile primario
Fusibile secondario
È necessario l'intervento manuale per eseguire la sostituzione.
• La protezione termica è assicurata da un termostato (raffreddamento in circa 1/4h). La spia verde si spegne in caso di
surriscaldamento per lo start 200 o la spia arancione si accende per lo start 300.
BATTERIE SOLFATATE O DANNEGGIATE
Gli START non rilevano le batterie solfatate o danneggiate.
• La vostra batteria è fortemente danneggiata se, in carica, l'ago dell'amperometro devia velocemente verso intensità
molto elevate. La batteria è definitivamente fuori uso.
• nel caso di batteria solfatata : mettere l'apparecchio sull'intensità più forte «BOOST» e controllare regolarmente che
l'ampèrometro indichi una corrente di carica. Non appena la corrente di carica si alza, posizionarsi sulla carica adatta
alla batteria. Se non ci sono miglioramenti dopo 5 ore, la batteria è definitivamente fuori uso.
Attenzione - questa operazione deve essere fatta imperativamente con la batteria scollegata dal veicolo!
RISOLUZIONE DI PROBLEMI
Anomalie
Il tasto ON/OFF non si
accende quanto posizionato
sulla posizione ON (solo
START 300).
L'amperometro del dispositivo
non si muove.
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START 200-300
Start 200
(No Gys reference for sells)
Cylindrical 5× 20mm - 5A
Littel Fuse reference: 0314.005MXP
Gys reference : 054622
Type: BF1 – M5 - 32V 50A
Littel Fuse reference: 153.5631.5502
Cause
Assenza di corrente elettrica.
Problema di alimentazione sulla
presa
Morsetti in corto-circuito o
inversione di polarità
La batteria che si vuole caricare è
difettosa.
Errore di tensione (12 -24 V)
In seguito all'uso intensivo, il
dispositivo si è messo in protezione
termica
Start 300
C51382 (No Gys reference for sells)
Cylindrical 5× 20mm - 10A
Littel Fuse reference: 0314.010MXP
Gys reference : 054653
Type: BF1 – M5 - 32V 80A
Littel Fuse reference: 153.5631.5802
Rimedi
Verificare che il cavo di alimentaazione sia
correttamente collegato ad una presa 230V
50/60Hz. Verificare la rete elettrica.
Verificare la presa
Verificare se il dispositivo è sulla posizione
carica-batterie
Verificare che i fusibili non siano fusi e che il
disgiuntore sia messo correttamente.
Controllare la tensione sui terminali servendosi
da un voltmetro. Se questa tensione sale
istantaneamente a più di 2,5V per elemento la
batteria potrebbe essere solfatata o deteriorata
Verificare che il commutatore sia sulla posizione
corretta (12 o 24V)
Aspettare 15 minuti per che il dispositivo si
raffreddi
IT
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