Advertenties
INLEIDING.
Het is gebruikelijk om koelwater te injecteren in motor uitlaatsystemen.
Deze koeling reduceert temperatuur van het uitlaatgas tot een niveau waar rubberen
en polymeer uitlaatgasbestanddelen kunnen worden gebruikt.
Dergelijke systemen "natte uitlaatgassen" zijn betrouwbaar en hebben een lange
levensduur, zolang het koelwater altijd aanwezig is.
Het ontbreken van koelwater, zelfs voor een korte periode kan leiden tot catastrofale
schade aan het uitlaat en systeemcomponenten die op zijn beurt tot brand, lekken
van giftige gassen en verminderde levensduur van het uitlaatsysteem kan leiden.
Geen koelwater kan worden veroorzaakt door een tijdelijke stagnatie van de
waterinlaat door een plastic zak of ander vuil, of het zou kunnen voortvloeien uit een
gebarsten leiding of slecht presterende waterpomp.
Hoe dan ook, een motortemperatuur meten geeft geen voldoende waarschuwing. De
temperatuur van het motorblok, vol met water, zal zeer langzaam stijgen terwijl de
temperatuur van het uitlaatgas in een kwestie van seconden van enkele tientallen
graden tot een paar honderd graden kan stijgen binnen een paar seconden.
Voor een geavanceerde waarschuwing van koelwaterproblemen, is een
temperatuursensor in de uitlaat vereist.
Sommige sensoren meten de temperatuur van de buitenkant van de uitlaatslang.
Helaas, omdat rubberen uitlaat slangen warmte slecht afvoeren, is tegen de tijd dat
een waarschuwing wordt gegeven de inwendige temperatuur reeds boven het
aanbevolen maximum gestegen.
Een ander probleem met zo een apparaat is dat de gebruiker geen manier heeft om
te weten of het werkt wanneer het echt nodig is .
De Nasa EX-1 meet de temperatuur van het uitlaatgas direct en geeft deze weer in
graden Celsius of Fahrenheit. Zodra de normale bedrijfstemperatuur ingesteld is kan
de maximale temperatuur, een paar graden hoger, worden geprogrammeerd in de
EX-1.
Deze geeft vervolgens een hoorbaar alarm als de maximale ingestelde temperatuur
wordt overschreden. Zelfs een kleine stijging in temperatuur kan wijzen op een
potentiële probleem zoals een kleine blokkade, lekken of bij gebreke van een
koelwaterpomp.
Deze vertaling is door Technautic B.V. met de grootst mogelijke zorg samengesteld. Wij kunnen echter niet
instaan voor de juistheid of volledigheid van de informatie. Eventuele wijzigingen en/of fouten zijn nadrukkelijk
voorbehouden. Zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Technautic B.V. mag niets uit deze uitgave
worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt door middel van druk, fotocopie, microfilm of
anderszins, hetgeen eveneens van toepassing is op een gehele of gedeeltelijke bewerking.
-2-
Advertenties
