Inhoudsopgave
Advertenties
Montage- en gebruiksvoorschriften VIMARC vibratormotoren AXE t/m GXE (EExe)
8.1. Uitbouwen van cilinderrollagers
De aanduiding van het lagertype staat op de naamplaat.
Voor uitbouwen van de cilinderrollagers moet men als volgt te werk gaan:
1)
Verwijder de beschermkappen (6).
2)
Noteer de stand van de binnenste gewichten (3 en 4) t.o.v. de buitengewichten (5).
3)
Draai de klembouten (32) van de buitenste onbalansgewichten (5) los en verwijder deze gewichten
van de as.
4)
Verwijder de spieën (13).
5)
Draai de klembouten (32) van de binnenste onbalansgewichten (3 en 4) los en verwijder deze
gewichten van de as.
6)
Verwijder de V-ringen (35).
7)
Verwijder de inbusbouten (31) en de lagerdeksels (10).
8)
Verwijder de bevestigingsbouten van het lagerhuis (27).
9)
Draai in elk draadgat (G) een tapbout (27) en druk hierdoor het lagerhuis (2) uit het statorhuis (1).
10) Neem het lagerhuis (2) weg, hierin is de buitenring van het cilinderrollager (22) bevestigd.
11) Trek de binnenring van het lager samen met de afstandsring (8) van de as m.b.v. een lagertrekker.
Let hierbij op dat de borgring niet beschadigd wordt.
12) Plaats de binnenring van het lager zo in het lager dat met behulp van deze binnenring het lager uit
het lagerhuis geperst kan worden.
13) Ontvet alle delen en maak ze goed schoon, controleer alle onderdelen op bruikbaarheid.
8.2. Inbouwen van cilinderrollagers
Gebruik alleen het smeermiddel dat aangegeven is op de naamplaat!
1)
Verwarm de binnenring van het nieuwe lager samen met de afstandsring (8) in een oliebad of met
behulp van een inductie-verhitter tot 100 °C. Schuif beide onderdelen op de as totdat zij tegen de
borgring stuiten en laat ze vervolgens afkoelen.
2)
Smeer de buitenring van het cilinderrollager met vet in en pers het in het lagerhuis (2).
3)
Vul de vetholte voor 2/3 deel met vet.
4)
Monteer de lagerdeksels (10) m.b.v. inbusbouten (31).
5)
Gebruik Loctite 549 voor de cylindrische passing van het lagerhuis met het statorhuis. Monteer het
lagerhuis. Bevestig de bouten met Loctite 242 en schroef het stevig vast.
Let op! Zorg bij motoren met nasmering dat het smeerkanaal op de juiste plaats zit.
6)
Controleer de axiale speling van de as. Deze moet min. 0.4 en max. 1 mm zijn.
7)
Monteer beide V-ringen (35) op de as.
8)
Druk de binnenste onbalansgewichten op de as tot aan de aanslag.
9)
Monteer de spieën en druk de buitenste onbalansgewichten op de as en klem ze weer vast met de
bouten (32). De bouten van alle gewichten moeten aan één zijde van de as zitten.
10) Zet de binnenste onbalansgewichten (3 en 4) terug in de oorspronkelijke stand en klem ze vast.
11) Monteer de beschermkappen. Let op dat de afdichtingsringen (9) in orde zijn zodat de waterdichtheid
gegarandeerd blijft.
Let op! Voor het vastzetten van de lagerdeksels, lagerhuizen en de onbalansgewichten gelden de
aanhaalmomenten zoals vermeld in hoofdstuk 4.
Opmerking :
Gedurende de eerste bedrijfsuren zal de motor iets warmer worden dan normaal. Het
overtollige vet wordt eruit gegooid. Daarna neemt de motor de normale bedrijfstemperatuur
aan.
Pagina 9
Advertenties
Inhoudsopgave
