Inhoudsopgave
Advertenties
9.4
Ingebruikname en functietest
– De werking van de contactdoos voor rijden met aanhanger
-U10- met het testapparaat voor aanhangercontactdozen
-VAS 5800- of een aanhanger testen.
Penbezetting van de contactdoos voor rijden met aanhan-
ger -U10-.
1 - Klem BLL (knipperlicht links)
2 - Klem NSL (mistachterlicht)
3 - Klem 31 (massa) Massa voor klem 1-2, 4-8
4 - Klem BLR (knipperlicht rechts)
5 - Klem 58 R (achterlicht rechts)
6 - Klem 54 (remlicht)
7 - Klem 58 L (achterlicht links)
8 - Klem RFL (achteruitrijlicht)
9 - Klem 30 (accu "+") Max. stroom 15 A
10 - Klem 15 (laadkabel) Max. stroom 15 A
11 - Klem 31 (massa) Massa voor klem 10
12 - Niet bezet
13 - Klem 31 (massa) Massa voor klem 9
9.5
Koelsysteem aanpassen
Omdat het rijden met een aanhanger hogere eisen aan de mo-
torkoeling stelt, wordt het koelsysteem – voor zover dit tech-
nisch noodzakelijk is – bij montage van een trekhaak af fabriek,
zwaarder uitgevoerd.
Een zwaarder koelsysteem is alleen dan niet nodig wanneer is
vastgesteld dat de motor permanent slechts onder de volgende
randvoorwaarden wordt belast:
◆ het gewicht blijft onder het toegestane gewicht van de auto
met aanhanger
◆ er zijn geen hoge buitentemperaturen
◆ er zijn geen lange, steile hellingen
◆ er worden geen ritten op grote hoogte afgelegd
In elk geval moet de weergave van de koelvloeistoftemperatuur
zorgvuldig in de gaten worden gehouden. Wanneer de wijzer
van de weergave ver in het warme gebied komt, moet de snel-
heid direct worden verlaagd. Zo nodig moet zelfs een afkoe-
lingspauze worden ingelast. Daarbij moet de motor circa 2 mi-
nuten stationair draaien, zodat ophoping van warmte wordt
voorkomen.
Montagehandleiding -
Uitgave 02
9 Afrondende werkzaamheden
25
Advertenties
Inhoudsopgave
