Advertenties
Voorwoord
De combinatie van stuwdruklager met contraflens, naar keuze uitgevoerd met klemring of uit-
gevoerd met conisch asgat en spiebaan en een homokinetische aandrijfas zorgt er voor, dat
de motor niet meer uitgelijnd behoeft te worden en tevens dat de vrije krachten welke de mo-
tor/keerkoppeling normaliter aan de schroefas door zou kunnen geven, opgevangen worden.
Tevens zorgt het in rubbers opgehangen stuwdruklager ervoor, dat trillingen en aandrijfreacties
van de schroef en schroefas direct maar wel sterk gedempt aan de scheepsconstructie door-
gegeven worden, zonder dat dit invloed heeft op de motorbewegingen.
Onderzoek toont aan dat de beste resultaten bereikt woren indien gebruik gemaakt wordt van
de bekende R&D Marine 3-fase demperplaat (of een vergelijkbare kwaliteit), die ervoor zorgt
dat de motortrillingen geabsorbeerd worden, waardoor én het inschakelen soepeler verloopt
én de motor op een lager stationair toerental kan lopen, zonder dat dit geratel of overmatige
slijtage veroorzaakt in de keerkoppeling of andere delen van de aandrijflijn.
1. MONTAGE VAN DE ADAPTERFLENS OP DE KEERKOPPELINGFLENS
Controleer allereerst of de adapterflens past op de keerkoppelingflens. De tapeinden in de
adapterflens zijn in enkele modellen reeds aagebracht, u hoeft hier alleen de moeren met de
nylon kraag (4 of 6 stuks al naar gelang de uitvoering) en de borgringen welke u tevens in het
pakket vindt aan te draaien. Bij de andere uitvoeringen worden inbusbouten en moeren met
borgringen of normale zeskant bouten met borgringen meegeleverd. De aanhaalmomenten
voor de respectievelijke schroefdraadsoorten van deze adapterflenzen, alsmede die voor de
bevestigingsbouten van de homokineet zijn als volgt:
M8
Nm
34
Lb.ft.
25
De meegeleverde borgringen dienen op de hieronder geïllustreerde wijze gemonteerd te
worden:
2. MONTAGEPLAAT STUWDRUKLAGER
De Python-Drive aandrijfunit bevat geen montageplaat waaraan het stuwdruklager gemon-
teerd wordt omdat de montagemogelijkheden in elk schip anders zijn (vorm van de kiel, plaat-
sing spanten, materiaalsoort e.d.), dus deze plaat dient zelf gemaakt en geplaatst te
worden, waarbij rekening moet worden gehouden dat het stuwdruklager straks alle aandrijf-
krachten, gedempt door de stuwdrukrubbers, via deze montageplaat aan de scheepsconstruc-
tie door gaat geven.
3/8" UNC
M10
58
66
43
48
7/16" UNC M12
83
110
62
80
2
1/2" UNC
M14
120
130
87
96
M16
200
148
Advertenties
