Inhoudsopgave
Advertenties
Ga als volgt te werk om de accukabels aan te sluiten:
• Draai de twee schroeven aan de onderzijde van de behuizing los en
verwijder het servicepaneel.
• Sluit de accubekabeling aan: zie
• Draai de moeren goed vast voor minimale contactweerstand.
• De connnector gaat er eerst op, gevolgd door de platte ring, borgring en
moer. Draai de moeren goed vast voor minimale contactweerstand.
Interne weerstand is een belangrijke factor wanneer men werkt met lage-capaciteit accu's. Vraag de
leverancier of raadpleeg de relevante secties in onze boeken
kunnen worden gedownload van onze website.
4.4. Verbinding van de AC-bekabeling
Dit is een product van veiligheidsklasse I (geleverd met een aardingsklem voor veiligheidsdoeleinden).
De AC-ingangs- en/of uitgangsklemmen en/of het aardingspunt aan de buitenkant van het product
moeten om veiligheidsredenen voorzien zijn van een ononderbreekbaar aardingspunt.
Dit product is voorzien van een aardingsrelais (relais H, zie Bijlage B) dat automatisch de Nuluitgang met
het chassis verbindt als er geen externe AC-voeding voorhanden is. Als er een externe AC-voeding
aanwezig is, gaat het aardrelais H open voordat het ingangsveiligheidsrelais sluit. Dit zorgt voor de juiste
werking van een aardlekstroomonderbreker die is aangesloten op de uitgang.
• In een vaste installatie kan een ononderbreekbare aarding worden vastgezet door middel van de
aardingsdraad van de AC-ingang. Anders moet de behuizing worden geaard.
• Bij een mobiele installatie (bijvoorbeeld met een walstroomcontactstop) zal het onderbreken van de
walstroom verbinding tegelijkertijd de aardingsverbinding verbreken. In dat geval moet de behuizing worden
aangesloten op het chassis (van het voertuig) of op de romp of aardingsplaat (van de boot).
De omvormer is uitgerust met een netfrequentie scheidingstransformator. Dit sluit de mogelijkheid van DC op
elke AC-poort uit. Daarom kunnen type A aardlekbeveiligingen worden gebruikt.
In het geval van een boot wordt directe verbinding met de wal niet aanbevolen vanwege mogelijke
galvanische corrosie. De oplossing hiervoor is het gebruik van een scheidingstransformator.
Aanbevolen aandraaimoment: 1,6 Nm
Aanbevolen aandraaimoment:
• M4-bouten: 1 Nm
• M5-bouten: 3 Nm
• M6-bouten: 5,5 Nm
• M8-bouten: 12 Nm
Dit apparaat of dit systeem is voorzien van vaste uitschakelgrenzen en mag niet worden samengevoegd tot
meer dan 30 kW op een enkel punt van gemeenschappelijke aansluiting.
De AC-klemmenblokken zijn te vinden op de printplaat, zie Bijlage A.
Verwissel de nul en fase niet bij het aansluiten op de AC.
• AC-IN
De AC ingangs-kabel kan verbonden worden met het aansluitblok "AC-IN".
Van links naar rechts: "N" (neutraal), "PE" (aarde) en "L" (fase)
De AC-ingang moet worden beschermd door een zekering of magnetische stroomonderbreker met een waarde van 32
A (voor het 3 kVA model), 50 A (voor het 5 kVA model) en 100 A (voor het 8 kVA en het 10 kVA model) of minder, en
de kabeldoorsnede moet geschikt zijn voor de waarde. Als de AC stroomtoevoer een lagere waarde heeft, moet de
zekering of magnetische stroomonderbreker dienovereenkomstig worden verlaagd.
• AC-OUT-1
Pagina 15
MultiPlus-II 230V
A: Aansluitingen overzicht
[33].
Energy Unlimited
or
Wiring
Unlimited. Beide
Installatie
Advertenties
Inhoudsopgave
Gerelateerde Handleidingen voor Victron energy MultiPlus-II 230V
Gerelateerde Producten voor Victron energy MultiPlus-II 230V
- Victron energy Phoenix 24/300
- Victron energy Phoenix 24/650
- Victron energy MultiPlus 2kVA 230V
- Victron energy SKYLLA-TG 24/50 3-FASEN
- Victron energy MultiPlus-II 24/3000/70-32
- Victron energy Phoenix Multi Compact 24/1200/25
- Victron energy Phoenix Inverter 24/1300
- Victron energy Phoenix Inverter 24/2500