Inhoudsopgave
Advertenties
5
REPARATIEWERKZAAMHEDEN
5.5
Schuifmechanisme vervangen
5.5.1
Schuifmechanisme vervangen
20
A A N V U L L I N G O P D E G E B R U I K S A A N W I J Z I N G | DUSTHUNTER SB-SSK
Is de functie van het schuifmechanisme op grond van corrosie of beschadiging niet meer
gewaarborgd, dan moet het mechanisme worden vervangen.
Reserveonderdeel:
zie "Reserveonderdelen", blz. 24
Omdat de klep tijdens de werkzaamheden niet in de gesloten stand kan blijven, is het
noodzakelijk de klep te demonteren. Bij de instructies wordt ervan uit gegaan dat dit ook
het geval is. De positie van de klep (open of dicht) is voor het vervangen niet relevant.
▸
Draai de bovenste bevestiging van het schuifmechanisme (pos. 1) met een moersleutel
(sleutelwijdte 8) linksom, tot de bovenste bevestiging helemaal uit de schroefdraad
losgekomen is.
▸
Draai de spil tot de onderste klemschroef (pos. 2) in een geschikte stand staat, om eruit
te worden gedraaid.
AANWIJZING: de rood gemarkeerde moeren zijn nodig voor het centreren van de motor
en mogen niet worden losgemaakt!
▸
Draai de klemschroef (pos. 2) er helemaal uit.
▸
Trek het complete schuifmechanisme nu van de as (pos. 3) van de motor in de richting
van de bovenste bevestiging (pos. 4).
▸
Inbouw van het mechanisme vindt in omgekeerde volgorde plaats.
NB: de leischroef (pos. 4) van het messingblok moet in het gat (pos. 8) van de plaat
zitten. Pos. 3 toont het messingblok in de juiste stand bij gesloten klep.
Afbeelding 12: Schuifmechanisme ingebouwd
Bovenste bevestiging
Correcte stand van het messingblok bij gesloten
klep
Afbeelding 13: Schuifmechanisme compleet
Klemschroef spil
Leischroef van het messingblok
Klemschroef spil
Draadstang
Magneet
8021323/10O7/V1-1/2018-09| SICK
Wijzigingen en correcties voorbehouden
Advertenties
Inhoudsopgave
