VEILIGHEIDINSTRUKTIES EN GEBRUIKSINSTRUCTIE
* Het gebruik van de stapelaar moet tussen de 15⁰ en 40⁰ C
* Gebruik de stapelaar nooit voor lasten groter dan aangegeven op het type-plaatje.
* Gebruik de stapelaar nooit als enig onderdeel ervan verbogen is of slijtage vertoont.
* Gebruik de stapelaar nooit als er scheuren zichtbaar zijn of bij overmatige corrosie.
* Gebruik de stapelaar nooit voor transport met een omhoog geheven last.
* Gebruik de stapelaar alleen op volledige vlakke vloeren
*Zorg ervoor dat er geen handen of voeten afgeklemd kunnen worden tijdens het
dalen.
* Zorg ervoor dat het dalen op een nette rustige manier en zonder stoten gebeurt.
* Zorg ervoor dat het zwaartepunt van de te heffen last nooit voorbij de helft van de
lengte van de vorken is.
* Voor het laden dient de stapelaar op de rem gezet te worden welke zich bevinden
aan de zwenkwielen. Als men na het laden met de stapelaar wil gaan rijden eerst de
remmen ontlasten.
* Om de last te heffen moet men het hefboom of het hiermee samenwerkende pedaal
rustig pompend bewegen, om de last te laten dalen rustig de kleine pedaal rechts
naast de hefcilinder, in trappen en dit zonder stoten.
* De last moet altijd gecentreerd en stabiel op de stapelaar geplaatst worden.
* Bij een daling met hoge snelheid is het beter om langzaam tot een stop te komen
om interne beschadigingen aan de kleppen te voorkomen.
* Nooit onder de geheven vorken staan of komen.
* Nooit op de lepels gaan staan, personenvervoer is verboden.
* De hefboom nooit als trekstang of stuurstang gebruiken.
Het niet houden aan de veiligheidsadviezen kan mogelijk lijden tot beschadigingen
aan de last maar erger tot mogelijk eigen of andermans letsel.
ONDERHOUD
De hydraulische olie dient regelmatig toch minimaal 1 keer per half jaar
gecontroleerd te worden, type L-hm32-46.
Zorg ervoor dat als de olie vervangen wordt er geen vuil achterblijft in het
hydraulische systeem.
Alle bewegende delen dien op slijtage gecontroleerd te worden en gesmeerd te
worden.
De met polyurethaan beklede wielen dienen gecontroleerd te worden op mogelijke
vervuiling of enig vuil wat zich mogelijk in het polyurethaan heeft ingedrongen.
De wielen dienen gecontroleerd worden op een soepele loop om te voorkomen dat er
met stoten gereden wordt.