Inhoudsopgave
Advertenties
3.4 OEM2 Montage met steunschroef
De steunboutset voor OEM2 montage bestaat uit een bout M6 16 met ring en zelfborgende moer. De bout wordt
vanaf de binnenzijde van het frame aan het achterste bevestigingspunt voor de schijfrem gemonteerd. (moment: 8
Nm).
Moer
1
2
Ring
Steunbout
Steunbout
CC OEM2 asplaat
Gemonteerde steunbout gezien
vanaf de binnenkant van de vork.
3.5 OEM2 Montage met Rohloff SPEEDBONE
wordt aan de buitenkant op de bevestigingspunten geplaatst en met de remcylinder
De Rohloff SPEEDBONE
vastgeschroefd (draaimoment van de rem in acht nemen). De originele bevestigingsschroeven worden daarbij door
de langere schroeven van de
Rohloff SPEEDBONE
vervangen.
1
2
Rohloff SPEEDBONE
Gemonteerde
Met bevestigingsbouten.
SPEEDBONE,
Montage
x
3
Ring
Gemonteerde steunbout, aanzicht
vanaf de buitenkant.
3
Rohloff
Gemonteerde
Rohloff
binnenaanzicht.
SPEEDBONE,
buitenaanzicht.
59
3.6 Remschijf
De
Rohloff SPEEDHUB 500/14
viergatsbevestiging op een diameter van 65 mm. De bij de remschijf passende schijfrem moet apart worden besteld.
1
Moer
L
De vijf asplaatschroeven (M4 25 -
Torx TX20) losdraaien, asplaat
afnemen en het schakelhuis met
een asplaatschroef
L
vastzetten.
L E T O P
Het schakelhuis mag niet
verwijderd worden, er bestaat de
kans dat de stand van de
tandwielen in de naaf verandert.
Zie sectie "Service", hoofdstuk 5
"Vervangen van schakelunit".
4
heeft een remschijfopname met een binnendiameter van 52 mm en een stabiele
2
x
Remschijf over het schakelhuis
De vier bevestigingsschroeven
leiden en op de montagering van
(M8 0,75 8,5 - inbus 5 mm) met
het deksel leggen. Let hierbij op de
een moment van 7 Nm aandraaien.
draairichting van de remschijf!
Schroef
verwijderen en de asplaat met de
vijf asplaatschroeven bevestigen
(M4 25 - Torx TX20, moment:
3Nm).
Bij de OEM versie is bij de
getekende asplaat stelling geen
demontage van de asplaat
nodig.De remschijf kan over
schakelhuis en asplaat geschoven
worden.
60
Montage
3
M
M
x
x
L
van het schakelhuis
x
5
Advertenties
Inhoudsopgave
