Advertenties
Sluit de op maat gemaakte
leidingen stevig aan op de
binnenste korte aansluitingen van
de opslag cilinders. Sluit de andere uiteinden
van de leidingen aan op de tegenovergestelde
bovenste aansluitopeningen van zowel "H2" en
"O2" zijden van de brandstofcel zoals hier
weergegeven. Zorg ervoor dat de kabels goed
zijn aangesloten op de juiste zijden van de
brandstofcel.
Bij gebruik van zonnepaneel: verwijder de
kabels waarmee het zonnepaneel aan de
brandstofcel verbonden is.
Bij gebruik van batterijhouder: Zet de schakelaar op de
batterijhouder op "off" en verwijder de kabels van de
kabelaansluitingen op de brandstofcel. Laat de
schakelaar op de batterijhouder in de "off" positie,
behalve gedurende de tijd waarin u een elektrolyse
uitvoert.
Sluit de rode en zwarte kabels aan
op het zonnepaneel en sluit de
andere uiteinden van de rode en
zwarte kabels aan op de
brandstofcel.
linker zijde
Batterij-
houder
ALTERNATIEVE OPTIE:
Sluit de rode kabel van de
batterijhouder aan op de rode
aansluiting op de brandstofcel en sluit
de zwarte kabel op de zwarte
aansluiting. Schakel de batterijhouder
in de "on" positie.
Elektrolyse van water zal nu beginnen
waarbij zuurstof en waterstof worden
geproduceerd en opgeslagen in elke
opslagtank. Wacht tot de belletjes in
de waterstof tank beginnen te
ontsnappen uit de binnenste cilinder
opslagtank van de H2 cilinder. (Wees
geduldig, het proces kan 15 – 20 min.
duren)
Verwijder de rode en zwarte
kabels die u hebt aangesloten op
de brandstofcel in "stap 10."
Plaats de bananenplug kabels van de motor
van de auto in de rode en zwarte stekkers op
de brandstofcel.
Zorg ervoor dat de kleuren van de stekkers en
kabels overeen komen met de kleuren van de
aansluitingen zoals in "stap 10".
De motor moet beginnen de auto aan te
drijven. De geschatte rijtijd op een volle lading
is ongeveer 3 tot 5 minuten.
BRANDSTOFCEL AUTO LEERPAKKET
PROBLEMEN OPLOSSEN
1.
Het waterpeil daalt niet als de gasleidingen aan beide zijden van de beide zijden van de
brandstofcel worden losgekoppeld.
Oplossing:
Controleer of de gaten tussen de wand van de binnenste cilinder zijn geblokkeerd door de
randen van de buitenste cilinder. Zo ja, draai de binnenste cilinder tot water in de ruimte
komt en de binnenste cilinder zich vult.
2.
De electrolyzer produceert geen waterstof en / of zuurstof.
Oplossing:
a. Controleer of de draden op de juiste wijze zijn aangesloten en of er misschien losse
verbindingen zijn. De brandstofcel kan worden vernietigd als de rode draad van de accu is
aangesloten op de zwarte aansluiting van de brandstofcel!
b. Controleer of de schakelaar op de batterijhouder in de "on" positie staat.
3.
Het water elektrolyse proces vertraagt.
Oplossing:
a. Voeg gedistilleerd water toe aan de zuurstof kant van de brandstofcel en wacht ongeveer
5 minuten.
b. Vervang de oude AA batterijen door nieuwe AA batterijen in de houder.
4.
De auto stopt terwijl zich nog waterstof in de tanks bevindt.
Oplossing:
a. Verwijder de gassen en voeren een elektrolyse uit van het van water voor 4-5 minuten.
Haal de leidingen van waterstofgas en zuurstofgas los om de leidingen te zuiveren van de
gassen. Voer opnieuw de elektrolyse van water uit totdat de waterstof tank gevuld is, sluit de
motor aan op de brandstofcel. Als het probleem aanhoudt, gaat u naar de volgende stap.
b. Laat het water elektrolyse proces ongeveer 10 minuten doorgaan om het resterende
water te verbruiken. Verwijder de gassen om het water uit de brandstofcel te verwijderen.
Voer weer een water elektrolyse uit tot de waterstof tank gevuld is, sluit dan weer de motor
aan op de brandstofcel.
Advertenties
