Inhoudsopgave
Advertenties
4.1.3 Rookgasafvoer
ALGEMEEN
De rookgasafvoer vormt een essentieel onderdeel van uw verwarmingsinstallatie. Een goed
gemonteerde rookgasafvoer verlengt de levensduur van uw verwarmingsketel aanzienlijk en heeft een
positieve invloed op het verwarmingsrendement.
Waarschuwing:
➢ Zorg voor de juiste lengte/diameterverhouding. Wij adviseren een rookgasavoer met een diameter
van 50mm en een maximale lengte van 3 meter.
➢ Bij zeil- en zeegaande vaartuigen adviseren wij een verticaal rookgasafvoersysteem (zie figuur 5).
AUTOMOTIVE TOEPASSING
Bij de installatie van het verwarmingsysteem in een toepassing anders dan maritiem mag er gekozen
worden om de rookgasafvoer zo kort mogelijk te houden.
HORIZONTALE UITLAAT MET HUIDDOORVOER
Het is mogelijk om de rookgasafvoer horizontaal vanaf de ketel door de wand te voeren. Hierbij dienen
de volgende punten in acht te worden genomen:
➢ De maximaal toegestane lengte zonder bochten is 3 meter.
➢ Zorg dat de uitlaat ruim boven de waterspiegel komt te liggen. Is dit niet mogelijk, pas dan een
boogconstructie toe (een zwanenhals zoals rechts afgebeeld in figuur 4).
➢ Gebruik een huiddoorvoer (enkel- of dubbelwanding) om de rookgas afvoer door de wand te voeren.
➢ Gebruik zo min mogelijk bochten, niet meer dan 3 bochten van 90°.
Tip:
Waarschuwing:
Handleiding COMPACT 7 versie 2020-1
Doordat de rookgastemperatuur in de meeste gevallen hoger zijn dan 180°C
liggen, is het wenselijk om de uitlaat met hittebestendig materiaal te isoleren
op plaatsen waar contact met lichaamsdelen mogelijk is. Deze zijn te
verkrijgen bij Kabola Heating Systems B.V.
Als de bij u gemonteerde bestaande rookgasafvoer een grotere diameter heeft
dan de diameter van de rookgasuitlaat van de ketel, raden wij u aan om een
flexibele rookgasafvoer (50mm diameter) in de bestaande rookgasafvoer te
monteren. De benodigde verloop- en hulpstukken zijn te verkrijgen bij Kabola
Heating Systems B.V.
Bij het toepassen van een langer dan voorgeschreven rookgasavoer is het
mogelijk dat er condenswater ontstaat in de uitlaat. Het is van groot belang
dat het condenswater geen waterzak veroorzaakt waardoor het
rookgaskanaal geblokkeerd wordt (zoals links afgebeeld in figuur 4).
Door een zwanenhals toe te passen (zoals rechts afgebeeld in figuur 4)
wordt voorkomen dat er water van buitenaf in het rookgaskanaal terecht
komt.
Figuur 4
9
Advertenties
Inhoudsopgave
