Inhoudsopgave
Advertenties
APK2 Reader.
1. Inleiding
De APK2 Reader verandert de wereld van de portable Automotive Diagnose. Het is zowel een
code scanner als een E-OBD scantool die gebruikt mag worden voor APK2 keuringen. De APK2
Reader is het eerste full color, 4 PID grafische code scanner op de markt. De APK2 Reader
neemt 2 data frames per seconde op en kan meer dan 29 data files tonen en opslaan en dit gedurende
meer dan 8 uur! De APK2 Reader is ook zeer gebruiksvriendelijk. Met de ingebouwde helpmenu's
en foutcode definities is diagnose en reparatie nu makkelijker dan ooit!
Deze APK2 Reader beschikt ook over de volgende "speciale testen": EVAP, 02 Sensor, I/M
Readiness, MIL Status, VIN Informatie, en On-board monitor testen en nog veel meer.
De APK2 Reader voldoet volledig aan de eisen van de RDW t.b.v. APK2 keuringen wetgeving die
geldig is vanaf april 2012.
De APK2 Reader herkent de volgende protocollen:
-
J1850 VPW
-
J1850PW M
-
ISO15765-4 CAN (11bit)
-
ISO15765-4 CAN (29bit)
-
ISO14230-4 KWP
-
ISO14230-4 KWP (5BPS)
-
ISO9141-2
Is voorzien van een CE keur en 16 polige J1962 OBD connector
Let op:
APK2 Reader kan automatisch resetten, wanneer de tester gestoord wordt door sterke, statische
elektriciteit. Dit is een normale reactie.
2. Informatie over OBDII/EOBD
2.1 On-Board Diagnose (OBD) II
De eerste generatie On-Board Diagnose (OBD I) werd ingevoerd in 1988 om emissie beperkende
componenten te controleren. Met een verbeterde technologie werd een nieuw Diagnose systeem
ontwikkeld. Deze tweede generatie heet "OBD II".
OBDII en E-OBD is ontworpen om de uitlaatsystemen en motor componenten te controleren door
deze continue of periodiek te testen en onder specifieke voertuigcondities. Bij de detectie van een
emissie gerelateerd probleem gaat er een waarschuwingslampje (MIL) branden op het
instrumentenpaneel. De bestuurder krijgt dan de meldingen "Check
Soon". Het systeem slaat ook belangrijke informatie op over de gevonden storing, zodat een monteur
het probleem precies kan opsporen en oplossen.
Drie belangrijke informatie bronnen zijn:
Malfunction Indicator Light (MIL) 'aan' of 'uit'
Opgeslagen Diagnostische Trouble Codes (DTC's) of te wel foutcode(s)
Readiness Monitor status
2.2 Diagnostische Trouble Codes (DTC's)
E-OBD Diagnostische Trouble Codes, of foutcodes, worden opgeslagen door het on-board computer
diagnose systeem (ECU) naar aanleiding van ee n probleem in het voertuig. Deze f o u t codes
herkennen e en bepaald probleemgebied . Z e geven aan waar de fout zich wellicht voordoet.
E-OBD foutcodes kennen 5 alfanumerieke karakters. Het eerste karakter, een letter, verwijst naar het
systeem dat de code genereert. Het tweede karakter, een cijfer, 0-3; de andere drie karakters, 0-9 of A-
F geven aanvullende informatie over d e o o r s p r o n g van de DTC en de condities van de storing.
Hieronder een voorbeeld ter illustratie:
© AA-Equipment BV Helmond.
Engine"
2
of
"Service Engine
Advertenties
Inhoudsopgave
