Advertenties
4.1.2.2 Touwgrijpsysteem.
1)
Met het touwgrijpsysteem (rem) ingeschakeld: Bevestig de
lier aan een geschikt anker en maakt het touw op enige
afstand vast aan een vast punt dat zich recht voor de lier
bevindt (zie onderstaande afbeelding);
2)
Trek het touw aan tot het onder spanning staat en laat het
dan los;
3)
Zie
dat
de
spanning
touwgrijpsysteem.
4)
Om deze spanning vrij te geven, volgt u de stappen 1 tot
en met 7 in paragraaf 3.6.2. Laat de belasting zakken.
4.1.2.3 Test lierverankering.
1)
Met het touwgrijpsysteem (rem) uitgeschakeld (zie sectie
3.6.2.3) : Test het anker door twee keer de maximale
trekkracht van de lier uit te oefenen met behulp van een blok
bevestigd aan een vast punt en met het uiteinde van het
touw vastgemaakt aan het ankerpunt (zie onderstaande
afbeelding).
VERANKER HET TOUW NIET TERUG AAN DE LIER.
2)
Als het anker beweegt of enig teken geeft van mogelijke
beweging, zoek dan een nieuw ankerpunt en voert de test
opnieuw uit.
3)
BELANGRIJK: Documenteer deze eerste inspectie als de
eerste Periodieke Inspectie in the log aan het eind van dit
document.
4.2
Dagelijkse inspectie en test.
Dit moet elke dag plaatsvinden (hier hoeft geen registratie van te
worden bijgehouden):
1)
Inspecteer
touwgrijpsysteem
afbeelding)
op
teken van slijtage of
loszittende onderdelen.
2)
Controleer de motorolie
en het luchtfilter.
3)
Zonder last, test het
liercontrolemechanisme
door aan het uiteinde
van
het
touw
trekken.
a.
Zie dat de gashendel naar het maximum stijgt en dat de
trommel normaal draait;
wordt
behouden
het
(zie
enig
te
b.
Wees alert op abnormale geluiden;
c.
Vier de spanning op het touw en zie dat de
gashendel door de veerteruggang weer naar stationair
gaat en dat de trommel dan ophoudt met draaien.
d.
PCT1800 : Als de lier niet werkt, controleer dan de
stroombron. Zorg ervoor dat de gebruikte spanning en/of
frequentie voldoende is. Koppel de draad los van het
door
het
stopcontact
bedieningskastje. Zorg ervoor dat er geen niet- aangesloten
draden, slecht aangesloten relais of schroeven zijn die niet
goed kunnen worden ingeschroefd. Als het apparaat na deze
controles nog steeds niet werkt, neem dan contact op met
een gekwalificeerde elektricien of uw dealer.
HET STOPCONTACT HALEN.
4)
PCH1000 / PCH2000: Test de werking van de aan/uit schakelaar.
5)
PCH2000: Test de werking van de aan/uitschakelaar.
6)
Controleer of de katrol van de touwingang (messing katrol)
vrij ronddraait; zo niet, reinigen en smeren. Vervang de
katrol als er vlakke plekken op zitten.
7)
Inspecteer het touw op buitensporige slijtage, schade of
vervorming (zie touwinspectie en onderhoud sectie 3.1.2).
8)
Inspecteer de verankeringsstroppen op insnijdingen en slijtage.
9)
Als u een nieuw ankerpunt gebruikt (ga naar de sectie 4.1.2.3).
4.3
Frequente inspectie (elke 25 bedrijfsuren).
Dit moet na elke 25 bedrijfsuren plaatsvinden (hier hoeft geen
registratie van te worden bijgehouden):
1)
Inspecteer het controlemechanisme op enig teken van slijtage
of losse onderdelen.
2)
PCH1000 / PCH2000: Reinig het luchtfilter van de motor. Doe
dit vaker bij werken in een stoffige omgeving.
3)
PCH1000 / PCH2000: Vervang de motorolie.
4)
Zonder last, test het liercontrolemechanisme door aan het
uiteinde van het touw te trekken.
a.
Zie dat de gashendel naar het maximum stijgt en dat de
trommel normaal draait;
b.
Wees alert op abnormale geluiden;
c.
Vier de spanning op het touw en zie dat de gashendel door de
veerteruggang weer naar stationair gaat en dat de trommel dan
ophoudt met draaien.
5)
PCH1000 / PCH2000: Test de werking van de aan/uit schakelaar.
6)
PCH2000: Test de werking van de aan/uitschakelaar.
7)
Inspecteer het touw op buitensporige slijtage, schade of
vervorming (zie touwinspectie en onderhoud sectie 3.1.2).
8)
Inspecteer alle touw- en andere bevestigingen (haken, sluitingen,
karabijnhaken, enz.). Wees alert op scheuren, sporen van
overbelasting, vervorming, corrosie, putvorming, hekfunctionaliteit,
enz. Aarzel niet bij twijfel het bewuste onderdeel te vervangen.
9)
Controleer of de waarschuwings- en instructielabels wellicht
beschadigd zijn.
10) Zorg ervoor dat de gebruikershandleiding aanwezig en leesbaar is.
11) Controleer op lekkages rondom de versnellingsbak. Zodra u
deze aantreft, verifieer het oliepeil van de versnellingsbak.
en
verwijder
het
VOORDAT U DE PCT1800 INSPECTEERT OF REPARATIES
AAN DE PCT1800 UITVOERT, MOET U EERST DE STEKKER UIT
NL
deksel
van
het
10
Advertenties
