Inhoudsopgave
Advertenties
Voorbeeld uitgebreid SeaTalk
1
4 6
10
14
15
16
Artikel
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
Opmerking: In een SPX-stuurautomaatsysteem moeten het fluxgate-kompas en de roerstandterugmelder direct worden aangesloten op
de koerscomputer en niet via de iTC-5.
SeaTalk
ng
SeaTalk
ng
(Next Generation) is een uitgebreid protocol voor de
verbinding van aansluitbare maritieme instrumenten en apparatuur.
Het vervangt de oudere SeaTalk- en SeaTalk
SeaTalk
ng
gebruikt een enkele backbone waaraan compatibele
instrumenten worden aangesloten met een verbindingskabel. Data
en stroomvoorziening lopen door de backbonekabel. Apparatuur die
12
ng
-systeem
2
S e a Ta lk
2
-protocollen.
4 4
3
S
ta tus
AIS 650 Cla s s B Tra ns ce ive r
US B
S T
GP S ANT
P WR/Da ta
7
ng
S e a Ta lk
12
11
17
18
Omschrijving
ST70-instrumentdisplay
p70r-stuurautomaat-bedienunit
i70-instrumentdisplay
AIS-zendontvanger
SPX-koerscomputer (levert 12 VDC voeding aan het SeaTalk
Man overboord (MOB)
SeaTalk
ng
5–weg connector
Roerstandterugmelder (aangesloten via SPX)
Fluxgate-kompas (aangesloten via SPX)
Multifunctioneel display met ingebouwde GPS
SeaTalk naar SeaTalk
iTC-5
iTC-5 met afsluiter
Trim tabs
Motorgegevens (aangesloten via DeviceNet-adapter)
SeaTalk
ng
5-weg connector met afsluiter
Dieptetransducer
Snelheid- en zeetemperatuurtransducer
Raymarine windtransducer of rotavecta
weinig stroom trekt, kan worden gevoed vanuit het netwerk, maar
apparatuur met hoge stroom dient een aparte voedingsaansluiting
te hebben.
SeaTalk
ng
is een gedeponeerde uitbreiding van NMEA 2000 en
de bewezen CAN-bustechnologie. Aansluitbare NMEA 2000 en
SeaTalk- / SeaTalk
aangesloten met de juiste interfaces of adapterkabels.
VHF ANT
12 V
13
19
ng
-converter
2
-apparatuur kan tevens naar wens worden
4 5
SMART
8
9
D12131-1
ng
-netwerk.)
iTC-5
Advertenties
Inhoudsopgave
Probleemoplossen
