BELANGRIJK: Bij gebruik van een Mercury Marine-motor met benzine met methanol of ethanol mag u die
benzine niet langdurig opslaan in de brandstoftank. In auto's worden zulke benzinemengsels doorgaans
opgebruikt voordat ze voldoende vocht absorberen om problemen te veroorzaken; boten daarentegen worden
dikwijls zo lang niet gebruikt dat er fasescheiding kan plaatsvinden. Er kan tijdens stalling inwendige corrosie
ontstaan als de alcohol de beschermende olielaag van de interne onderdelen heeft verwijderd.
Olieaanbeveling
Aanbevolen olie
BELANGRIJK: Het moet door de NMMA gecertificeerde TC-W3 2-taktolie zijn.
Mercury of Quicksilver Premium TC-W3 2–taktolie wordt aanbevolen voor deze motor. Voor extra
bescherming en smering wordt Mercury of Quicksilver Premium Plus TC-W3 2–taktolie aanbevolen. Als
Mercury of Quicksilver buitenboordmotorolie niet verkrijgbaar is, gebruik dan in plaats daarvan een ander
merk door NMMA goedgekeurde TC-W3 2-takt buitenboordmotorolie. Gebruik van olie van slechte kwaliteit
kan ernstige motorschade veroorzaken.
Brandstofvereisten voor inlopen motor
Gebruik geen pre-mix benzine en olie tijdens de inloopperiode. De motor krijgt automatisch extra olie tijdens
het inlopen van de motor. Gebruik een verse vulling van de aanbevolen benzine tijdens en na de
inloopperiode van de motor.
Voorkom brandstofstroomrestrictie
BELANGRIJK: Het toevoegen van componenten aan het brandstoftoevoersysteem (filters, kleppen, fittingen,
enz.), kan de brandstofstroom belemmeren. Hierdoor kan de motor bij lage snelheid afslaan en/of kan het
brandstofmengsel bij een hoge tpm te arm zijn, waardoor motorschade veroorzaakt kan worden.
Vereiste beperkt doorlatende brandstofslang
Vereist voor buitenboordmotoren die in de Verenigde Staten te koop of verkocht zijn of ter verkoop worden
aangeboden.
•
De Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA) vereist voor alle buitenboordmotoren die na
1 januari 2009 zijn vervaardigd een beperkt doorlatende slang als primaire brandstofslang tussen de
brandstoftank en de buitenboordmotor.
•
Een beperkt doorlatende brandstofslang heeft de classificatie USCG Type B1-15 of Type A1-15. Deze
is gedefinieerd als niet meer dan 15/gm²/24 h van CE 10 brandstof doorlatend bij een temperatuur van
23 °C conform de specificatie in SAE J 1527 - Marine Fuel Hose (brandstofslangen scheepsvaart).
Vullen van de externe olietank
Verwijder de vuldop en vul met de gespecificeerde olie. De inhoud van de olietank is 11,5 liter (3 gallon).
Plaats de vuldop terug en draai hem aan.
nld
BRANDSTOF EN OLIE
Premium 2-takts TC-W3-buitenboordmotorolie
17