Inhoudsopgave
Advertenties
Als de bestuurder overboord valt, zet de motor dan onmiddellijk af om de kans te verkleinen dat de boot de
bestuurder raakt, met mogelijk ernstig of dodelijk letsel als gevolg. Zorg er altijd voor dat de bestuurder
goed via een koord met de dodemansschakelaar is verbonden.
Vermijd ernstig en dodelijk letsel door sterke remkrachten als gevolg van het per ongeluk of onbedoeld
activeren van de dodemansschakelaar. De bestuurder van de boot mag nooit de bestuurdersplaats
verlaten zonder eerst het dodemansschakelaarkoord van zijn lichaam los te halen.
Per ongeluk of onbedoeld activeren van de dodemansschakelaar kan ook tijdens normaal bedrijf gebeuren.
Dit kan één of meer van de volgende mogelijk gevaarlijke situaties veroorzaken:
•
Opvarenden kunnen naar voren worden geslingerd bij onverwacht stoppen; dit is vooral een probleem
voor passagiers voorin de boot; deze kunnen over de boeg slaan en door het onderwaterhuis of de
schroef geraakt worden.
•
Verlies van vermogen en de macht over het stuur in ruwe zee, sterke stroming of harde wind.
•
Verlies van de macht over het stuur tijdens het aanleggen.
ZORG DAT DE DODEMANSSCHAKELAAR EN HET KOORD ALTIJD IN
GOEDE WERKENDE STAAT VERKEREN.
Controleer vóór elk gebruik de werking van de dodemansschakelaar. Start de motor en stop hem door aan
het dodemanskoord te trekken. Als de motor niet stopt, moet de schakelaar gerepareerd worden voordat u de
boot gebruikt.
Inspecteer het dodemanskoord altijd voor gebruik om te zien of het in goede staat verkeert en niet is
gebroken, ingesneden of versleten. Controleer of de clips op de uiteinden van het dodemanskoord in goede
staat verkeren. Vervang dodemanskoorden die beschadigd of versleten zijn.
Mensen in het water beschermen
TIJDENS HET VAREN
Voor iemand die in het water staat of drijft is het heel moeilijk om snel te handelen teneinde een boot die zijn/
haar kant op komt te ontlopen, zelfs als die langzaam vaart.
Neem altijd gas terug en wees altijd uitermate voorzichtig als u vaart op een plaats waar zich mensen in het
water kunnen bevinden.
Wanneer een boot in beweging is (zelfs zonder aandrijving) en de versnelling van de buitenboordmotor in
neutraal staat, oefent het water zoveel kracht uit op de schroef dat deze draait. Dit in neutraal draaien van de
schroef kan ernstig letsel veroorzaken.
ALGEMENE INFORMATIE
WAARSCHUWING
!
WAARSCHUWING
!
6
21604
nld
Advertenties
Inhoudsopgave
