Inhoudsopgave
Advertenties
Specificaties
Motor: Onan luchtgekoelde viertakt boxermotor,
17,0 kW (24 pk) bij 3600 tpm, cilinderinhoud
983 cc. Elektrische starter. Extra zwaar uitgevoerde
kleppenset. Extra duurzaam luchtfilter. Olieca-
paciteit 2,8l. Elektronische ontsteking.
Koppelingen: Elektromagnetisch, snaaraandrijving met
dubbele groef voor de waterpomp en aandrijfas met
schijfrem/koppeling voor het
hoofdkleppenmechanisme.
Elektrisch: 12-volts systeem, beschermd door
automatische zekering van 20 ampère. Relais voor
alle schakelingen met hoge stroomsterkten.
Elektronische regelunit en sensoren voor
automatische opstart- en uitschakelcyclus van het
waterin-jectiesysteem. Group 28 accu die 525
ampère kan leveren bij een koude start.
Tractie-aandrijving: Hydrostatische aandrijving met
gesloten circuit, bestaande uit een Sundstrand
variabele hydraulische -pomp en een aan de
stuurvork bevestigde Parker wielmotor met laag
toerental en hoog koppel. Het hydraulisch systeem
heeft een inhoud van 4,73l met een aanzuigfilter
van 25 micron en een reservoir in de tandwielkast.
Banden/wielen: Drie zachte tubeless luchtbanden met
2 lagen, 18 x 9,50-8. Demonteerbare verzonken
stalen velgen met (4) wielbouten, bevestigd op de
tapse rollagernaven op de transportarmen en op de
remnaaf op de wielmotor. Alles kan vervangen
worden.
Rem: Parkeerrem (trommelrem), bevestigd aan de
wielmotor. Houdt de machine op zijn plaats onder
een hellingshoek van 30%.
Transportlift: 12-volts Warner Electric lineaire schroef-
aandrijving met een slag van 15,24 cm. Zorgt voor
het neerlaten en ophalen van de liftarm/
transportwielen en regelt de afstelling van de
afstand tussen de gaten.
Brandstofcapaciteit: 39,75l benzine.
8
Waterinjectiesysteem:
Voorfilter—Opschroefbaar met uitspoelbaar patroon
in doorzichtige kunststof behuizing en kunststof
kogelklep voor doorspoelen.
Toevoerfilter—Vervangbaar patroon in kunststof
behuizing met een ontluchtingsknop.
Waterdrukschakelaar—Meet de waterdruk na het
filter en schakelt in wanneer de druk
138–193 kPa overschrijdt en schakelt uit
wanneer de druk onder 48–90 kPa daalt.
Pomp—De pomp is een exclusief Toro ontwerp
(patent aangevraagd) met een gegoten
roestvrijstalen kop en 3 zuigerplunjers.
V-vormige pakkin-gen en Kevlar geleiders.
Smeedijzeren krukas met roestvrijstalen zuigers,
voorzien van een plasma-gespoten keramische
laag, en met gietijzeren zuigerstangen. Het
nominale vermogen bedraagt 4 tpm bij
34.473 kPa bij een input van 1400 tpm.
Accumulator—Exclusief Toro ontwerp met
druksensor met geringe verplaatsing, gevuld met
stikstofgas onder een maximale druk van 17.237
kPa.
Nokkenas- en tandwielkast—Tandwielvertraging
voor de nokkenas die de hoofdwaterklep
aanstuurt. De nokvolger is voorzien van een rol,
en beweegt zich over een nokkenschijf die
speciaal is ontworpen (patent aangevraagd) om
de waterinjectie met een frequentie van 5,3 maal
per seconde (320 tpm) aan te sturen, en tussen
de injecties in de energie in de accumulator op
te slaan. De gietijze-ren behuizing fungeert
tevens als een hydraulisch reservoir van 3,8l.
Klep—De klepbehuizing van gegoten roestvrijstaal
fungeert als een bevesti-gingssteun voor de
accumulator, de tandwielkast en het
uitlaatspruitstuk. Al het water onder hoge druk
stroomt in en uit door de klepbehuizing.
Kleplichaam met drukcompensatie, met een
zwevende klepzitting van gehard staal (patent
aangevraagd), die bij de montage automatisch
Advertenties
Inhoudsopgave
